[發明專利]一種用于電梯轎頂檢修的安全保護裝置

在審

• 申請號: 202011440867.0
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112607547A
• 公開（公告）日: 2021-04-06
• 發明（設計）人: 曹濤;黃朝文
• 申請（專利權）人: 湖北惠天下建工科技股份有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/28;B66B11/02
• 代理公司: 武漢華強專利代理事務所(普通合伙) 42237
• 代理人: 鄒黎黎

本發明公開了一種用于電梯轎頂檢修的安全保護裝置，涉及電梯技術領域。包括轎廂、彈簧減震器、鎖固件、立式方管、U型槽鋼、沖孔墊板、絞索圍欄及穹頂組件，彈簧減震器通過螺栓固定安裝于轎廂頂部四周，鎖固件的下端部通過螺栓固定安裝于彈簧減震器的頂部，且鎖固件的上端部與立式方管螺紋連接，立式方管的內側焊接有節塊，U型槽鋼通過節塊卡接于立式方管上，沖孔墊板的底部兩端設有T型滑塊，且通過T型滑塊滑動連接于U型槽鋼上。該用于電梯轎頂檢修的安全保護裝置，采用模塊化結構設計，各組件之間可單獨拼接或拆裝，且整個裝置結構穩定，不易松動或變形，在拆裝后，占用體積小，便于搬運，結構設計簡單。

技術領域

本發明涉及電梯技術領域，具體為一種用于電梯轎頂檢修的安全保護裝置。

背景技術

電梯是指服務于建筑物內若干特定的樓層，其轎廂運行在至少兩列垂直于水平面或與鉛垂線傾斜角小于15°的剛性軌道運動的永久運輸設備，目前公用的技術在傳統的電梯轎頂檢修時大多為人工停止電梯，維修人員登上轎頂進行檢修。

檢修人員進入電梯轎頂，對電梯轎頂上方設置的控制箱進行檢修調試過程中，由于電梯由鋼纜連接，致使檢修人員進入電梯轎頂時電梯晃動明顯，容易使檢修人員摔倒，不利于檢修人員的安全。

發明內容

針對現有技術的不足，本發明提供了一種用于電梯轎頂檢修的安全保護裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種用于電梯轎頂檢修的安全保護裝置，包括轎廂、彈簧減震器、鎖固件、立式方管、U型槽鋼、沖孔墊板、絞索圍欄及穹頂組件，所述彈簧減震器通過螺栓固定安裝于轎廂頂部四周，所述鎖固件的下端部通過螺栓固定安裝于彈簧減震器的頂部，且鎖固件的上端部與立式方管螺紋連接，所述立式方管的內側焊接有節塊，所述U型槽鋼通過節塊卡接于立式方管上，所述沖孔墊板的底部兩端設有T型滑塊，且通過T型滑塊滑動連接于U型槽鋼上，所述絞索圍欄的兩端插接有手柄螺栓，且通過手柄螺栓于立式方管上，所述穹頂組件插接于立式方管的頂端。

作為本發明的一種優選技術方案，所述鎖固件包括下銜接座與上銜接座，所述下銜接座與上銜接座相互卡合連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述下銜接座包括底板與U型螺栓，所述U型螺栓位于底板的四周，且其一端與底板螺紋連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述上銜接座包括凹型塊與連接螺桿，所述連接螺桿焊接于凹型塊的中部，所述凹型塊的兩端凸峰與U型螺栓的折彎部相適配。

作為本發明的一種優選技術方案，所述立式方管的底端焊接有螺母，且通過螺母與鎖固件相連接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述立式方管的頂端設有插孔，所述穹頂組件的底端設有插桿，所述穹頂組件通過插桿和插孔與立式方管插接。

作為本發明的一種優選技術方案，所述穹頂組件包括頂盤與撐片，所述撐片的一端插接于頂盤上并位于頂盤的四周。

作為本發明的一種優選技術方案，所述頂盤的四周設有插槽，所述撐片通過插槽與頂盤連接，所述撐片為弧形結構。

與現有技術相比，本發明提供了一種用于電梯轎頂檢修的安全保護裝置，具備以下有益效果：

1、該用于電梯轎頂檢修的安全保護裝置，工作人員在進行維修時，要將該裝置搭建于轎廂的頂部，并站立在圍欄的內區域中進行維修，簡易化的維修平臺能夠便于工作人員的行動，使其能夠更加便捷的對轎頂進行檢修，有效地提高檢修工人的安全性，也防止了維修工具掉落的現象，降低安全事故發生的概率。

2、該用于電梯轎頂檢修的安全保護裝置，采用模塊化結構設計，各組件之間可單獨拼接或拆裝，且整個裝置結構穩定，不易松動或變形，在拆裝后，占用體積小，便于搬運，結構設計簡單。