[發明專利]一種雙軸數控立式車床床身在審
| 申請號: | 202011440785.6 | 申請日: | 2020-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN112893885A | 公開(公告)日: | 2021-06-04 |
| 發明(設計)人: | 崔紹華 | 申請(專利權)人: | 阜寧華燦機械有限公司 |
| 主分類號: | B23B17/00 | 分類號: | B23B17/00;B23B25/00;B23B31/02;B23Q11/00 |
| 代理公司: | 北京挺立專利事務所(普通合伙) 11265 | 代理人: | 常芳 |
| 地址: | 224499 江蘇省鹽*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 數控 立式 車床 床身 | ||
本發明公開了一種雙軸數控立式車床床身,包括底臺、卡盤、兩個底柱、第一驅動機構、第二驅動機構、升降臂、安裝框、驅動電機、連接軸、主動齒輪、多個吹風組件和刀具;卡盤設置在底臺上方;升降臂設置在第二驅動機構側邊;安裝框固接于升降臂下方;驅動電機設置在安裝框內部;連接軸固接于驅動電機下方;主動齒輪固接于連接軸下方;吹風組件的軸承固接于安裝框內部,轉軸和軸承轉動連接,從動齒輪和吹風葉輪均設置在轉軸上;通過驅動電機驅動連接軸和主動齒輪旋轉,從而帶動從動齒輪和轉軸旋轉,進而使得吹風葉輪旋轉,藉由吹風葉輪吹出的氣流能夠將卡盤上的碎屑快速的清除。
技術領域
本發明涉及車床技術領域,尤其涉及一種雙軸數控立式車床床身。
背景技術
立式車床與普通臥式車床的區別在于其主軸是垂直的,相當于把普通臥式車床豎直立了起來,由于其工作臺處于水平位置,所以適用于加工直徑大而長度短的重型工件。在對工件進行加工后會在工件卡盤上殘留大量的碎屑,需要對其進行清理后才能對下一個工件進行加工,目前都是通過人工進行清理,清理效率低下。
發明內容
本發明的目的在于提供一種雙軸數控立式車床床身,旨在解決對工件加工后殘留的碎屑進行清理時,清理效率低下的問題。
為實現上述目的,本發明提供了一種雙軸數控立式車床床身,包括底臺、卡盤、兩個底柱、第一驅動機構、第二驅動機構、升降臂、安裝框、驅動電機、連接軸、主動齒輪、多個吹風組件和刀具;所述卡盤和所述底臺固定連接,并位于所述底臺上方;兩個所述底柱分別和所述底臺固定連接,并位于所述底臺上方;所述第一驅動機構分別和兩個所述底柱固定連接,并位于兩個所述底柱上方;所述第二驅動機構和所述第一驅動機構固定連接,并位于所述第一驅動機構側邊;所述升降臂和所述第二驅動機構固定連接,并位于所述第二驅動機構遠離所述第一驅動機構一側;所述安裝框和所述升降臂固定連接,并位于所述升降臂下方;所述驅動電機和所述安裝框固定連接,并位于所述安裝框內部;所述連接軸和所述驅動電機輸出端固定連接,并位于所述驅動電機下方;所述主動齒輪和所述連接軸固定連接,并位于所述連接軸下方;多個所述吹風組件分別位于所述安裝框內部;所述吹風組件包括軸承、轉軸、從動齒輪和吹風葉輪;所述軸承和所述安裝框固定連接,并位于所述安裝框內部;所述轉軸和所述軸承轉動連接,并位于所述軸承下方;所述從動齒輪和所述轉軸固定連接,并被所述轉軸貫穿,所述從動齒輪與所述主動齒輪嚙合;所述吹風葉輪和所述轉軸固定連接,并位于所述轉軸遠離所述軸承一端;所述刀具和所述安裝框固定連接,并位于所述安裝框下方。
其中,所述第一驅動機構包括第一滑道、第一滑塊、第一螺紋絲桿和第一電機;所述第一滑道分別和兩個所述底柱固定連接,并位于兩個所述底柱上方;所述第一滑塊和所述第一滑道滑動連接,并位于所述第一滑道內部;所述第一螺紋絲桿和所述第一滑塊螺紋連接,且與所述第一滑道轉動連接,并位于所述第一滑道內部;所述第一電機和所述第一滑道固定連接,并位于所述第一滑道側邊,所述第一電機輸出端和所述第一螺紋絲桿固定連接。
其中,所述第一驅動機構還包括第一圓軌;所述第一圓軌和所述第一滑道固定連接,且貫穿所述第一滑塊,并位于所述第一滑道內部。
其中,所述第二驅動機構包括第二滑道、第二滑塊、第二螺紋絲桿和第二電機;所述第二滑道和所述第一滑塊固定連接,并位于所述第一滑塊側邊;所述第二滑塊和所述第二滑道滑動連接,并位于所述第二滑道內部;所述第二螺紋絲桿和所述第二滑塊螺紋連接,且與所述第二滑道轉動連接,并位于所述第二滑道內部;所述第二電機和所述第二滑道固定連接,并位于所述第二滑道上方,所述第二電機輸出端和所述第二螺紋絲桿固定連接。
其中,所述第二驅動機構還包括第二圓軌;所述第二圓軌和所述第二滑道固定連接,且貫穿所述第二滑塊,并位于所述第二滑道內部。
其中,所述安裝框包括框體和網板;所述框體和所述升降臂固定連接,并位于所述升降臂下方;所述網板和所述框體固定連接,并位于所述框體下方。
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