[發(fā)明專利]一種螺釘密封結(jié)構(gòu)及車燈

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011440647.8
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN114607692A
• 公開（公告）日: 2022-06-10
• 發(fā)明（設計）人: 張咸春;丁浩;李建清;葉建松;羅瑞佳
• 申請（專利權）人: 常州星宇車燈股份有限公司
• 主分類號: F16B33/00
• 分類號: F16B33/00;F16B43/00;F21S43/50;F21W107/10
• 代理公司: 常州佰業(yè)騰飛專利代理事務所(普通合伙) 32231
• 代理人: 毛姍

本發(fā)明提供一種螺釘密封結(jié)構(gòu)及車燈，包括螺釘、連接件及緊固件，所述連接件沿軸向設有過孔，所述連接件一側(cè)壁上設有與過孔同軸設置的環(huán)形密封凸臺和限位凸臺，所述密封凸臺高于所述限位凸臺，所述螺釘包括螺釘桿以及螺釘盤頭，所述密封凸臺和限位凸臺直徑小于所述螺釘盤頭直徑，所述螺釘與所述緊固件螺紋連接，車燈殼體上設有若干個所述連接件。本發(fā)明提供的一種螺釘密封結(jié)構(gòu)及車燈，采用連接件上設置密封凸臺和限位凸臺與螺釘盤頭配合，保證密封性，同時將連接件做在車燈殼體上，管控方便，便于自動化生產(chǎn)。

技術領域

本發(fā)明涉及密封件技術領域，特別是涉及一種螺釘密封結(jié)構(gòu)及車燈。

背景技術

目前汽車尾燈中，反射鏡分總成需要固定在殼體上，一般通過螺釘鎖付的方式固定。但是由于螺釘從車燈外部鎖付，為滿足整燈的密封性要求，通常會使用帶法蘭的螺釘加密封圈來鎖付。

但是一般螺釘與密封圈是不同的供應商，管控麻煩，成本高，且在使用前需要員工先手工將密封圈裝配到螺釘上，可能出現(xiàn)漏裝或多裝的問題，費時費力。

近年來，自動化生產(chǎn)發(fā)展迅速，螺釘通過自動送釘器送料，有密封圈容易出現(xiàn)卡釘問題，效率低，影響自動化生產(chǎn)。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術問題是：為了克服現(xiàn)有技術中的不足，本發(fā)明提供一種螺釘密封結(jié)構(gòu)及車燈。

本發(fā)明解決其技術問題所要采用的技術方案是：一種螺釘密封結(jié)構(gòu)，包括螺釘、連接件及緊固件，所述連接件沿軸向設有過孔，所述連接件一側(cè)壁上設有與過孔同軸設置的環(huán)形密封凸臺和限位凸臺，所述密封凸臺高于所述限位凸臺，所述螺釘包括螺釘桿以及螺釘盤頭，所述密封凸臺和限位凸臺直徑小于所述螺釘盤頭直徑，所述螺釘與所述緊固件螺紋連接。

螺釘桿穿過過孔與緊固件螺紋配合，通過螺釘盤頭擠壓密封凸臺，從而達到密封效果；限位凸臺用于限制螺釘?shù)南聣荷疃龋瑫r起到輔助密封的效果，保證螺釘安裝的一致性和密封性能的穩(wěn)定性。

進一步，所述密封凸臺上表面為圓弧面，所述限位凸臺上表面為平面。螺釘鎖緊時，圓弧面便于被螺釘盤頭壓平，與螺釘盤頭下端面緊密接觸，保證密封效果。

進一步，所述連接件為塑料件。

進一步，所述限位凸臺直徑大于密封凸臺直徑。一方面限位凸臺設于外圈，便于觀察螺釘是否鎖付到位，另一方面限位凸臺直徑大則用料多，結(jié)構(gòu)穩(wěn)固，可以限制螺釘下壓深度。

本實驗新型還提供一種螺釘密封結(jié)構(gòu)的車燈，包括車燈殼體，所述殼體上設有若干個所述連接件。

將連接件做在車燈殼體上，直接通過螺釘鎖付即可起到密封效果，管控方便，便于自動化生產(chǎn)。

本發(fā)明的有益效果是：本發(fā)明提供的一種螺釘密封結(jié)構(gòu)及車燈，采用連接件上設置密封凸臺和限位凸臺與螺釘盤頭配合，保證密封性，同時將連接件做在車燈殼體上，管控方便，便于自動化生產(chǎn)。

附圖說明

下面結(jié)合附圖和實施例對本發(fā)明作進一步說明。

圖1是本發(fā)明最佳實施例的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2是連接件的結(jié)構(gòu)示意圖；

圖3是螺釘?shù)慕Y(jié)構(gòu)示意圖；

圖4是殼體的結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1、螺釘，1-1、螺釘盤頭，1-2、螺釘桿，2、連接件，2-1、密封凸臺，2-2、限位凸臺，2-3、過孔，3、緊固件，4、殼體。

具體實施方式

現(xiàn)在結(jié)合附圖對本發(fā)明作詳細的說明。此圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本發(fā)明的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本發(fā)明有關的構(gòu)成。