[發明專利]一種蒙皮的柔性固持工裝

有效

• 申請號: 202011439982.6
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112238363B
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 李衛東;黃明聰;易曉滿
• 申請（專利權）人: 成都飛機工業（集團）有限責任公司
• 主分類號: B23Q3/08
• 分類號: B23Q3/08
• 代理公司: 成都天嘉專利事務所(普通合伙) 51211
• 代理人: 毛光軍

本發明公開了一種蒙皮的柔性固持工裝，屬于零件加工制造領域。所述工裝包括電磁基板，鐵磁性圍欄，壓板，柔性支撐，避讓塊；所述使用方法，具體步驟包括：1）鐵磁性圍欄排列與固定；2）柔性支撐鋪設；3）柔性支撐密封；4）蒙皮零件貼合；5）柔性支撐硬化定型；6）蒙皮零件固定。通過本發明提供的柔性固持工裝，可以實現飛機蒙皮的柔性支撐和裝夾，可以實現一套工裝滿足多種尺寸、形狀各異的多品種的飛機蒙皮的加工，解決目前使用專用真空工裝加工飛機蒙皮存在的成本高、周期長和庫存大的問題。

技術領域

本發明涉及零件加工領域，具體涉及一種蒙皮的柔性固持工裝。

背景技術

由于飛機蒙皮的形狀即為飛機的氣動外形，直接影響飛機的氣動性能，因此存在曲面復雜化、薄壁化和精度要求高等特點。為了避免薄壁化的弱剛性蒙皮在加工過程中產生變形導致的加工超差，傳統的加工方式為：在飛機加工蒙皮之前，先加工一個與飛機蒙皮的內型面完全一致的專用真空工裝，通過型面支撐和真空吸附避免蒙皮在加工過程中產生變形。

但是，飛機蒙皮作為飛機的零件有典型的小批量、多品種特征，這就導致使用專用工裝存在以下問題：①每一個品種飛機蒙皮對應一個專用真空工裝，專用工裝的材料和加工成本高，增加了飛機蒙皮的制造成本；②專用真空工裝需要依據蒙皮形狀定制，加工周期長，增長了飛機蒙皮的生產周期；③由于飛機蒙皮的品種多但每個品種的產量相對少，因此使用專用真空工裝將產生大量的庫存。

發明內容

本發明的目的在于解決目前使用專用真空工裝加工飛機蒙皮存在的成本高、周期長和庫存大的問題，提供一種蒙皮的柔性固持工裝，通過柔性支撐和裝夾，可以實現一套工裝滿足多種尺寸、形狀各異的多品種的飛機蒙皮的加工。

本發明的目的是通過以下技術方案實現的：

一種蒙皮的柔性固持工裝，其特征在于，包括電磁基板、鐵磁性圍欄、壓板和柔性支撐；所述鐵磁性圍欄設置在電磁基板上，由若干個可拆卸的磁性模塊拼接圍合而成，柔性支撐位于鐵磁性圍欄圍成的空間內；壓板設置在柔性支撐上方，與柔性支撐配合一起將蒙皮零件固定。

優選的，所述鐵磁性圍欄包含直板型和L型兩種磁性模塊類型，每個磁性模塊頂端有一個螺紋孔和密封槽。

優選的，所述壓板包括內螺紋連桿、螺柱I和壓塊；螺柱I螺接在鐵磁性圍欄的螺紋孔上，內螺紋連桿一端與螺柱I連接，另一端與壓塊相連。

優選的，所述壓塊包括螺柱II、球鉸和壓盤；螺柱II與內螺紋連桿通過螺紋連接，壓盤通過球鉸擺動連接在螺柱II底端。

優選的，所述柔性支撐包括上層薄膜、下層薄膜、密封墊圈和顆粒填充物；顆粒填充物位于上層薄膜和下層薄膜構成的封閉空間內，上層薄膜和下層薄膜的邊沿通過密封墊圈固定在鐵磁性圍欄的密封槽上。

優選的，柔性支撐上方設有避讓塊，所述避讓塊分布在蒙皮零件上需要加工通孔的部位的下方，且避讓塊的尺寸大于蒙皮零件待加工孔的尺寸。

優選的，所述壓盤為彈性材料。

優選的，所述電磁基板上設有預留孔，預留孔內部設有與柔性支撐內部連通的抽氣孔，所述抽氣孔又與抽氣泵連接。

優選的，所述抽氣孔內從上到下設有硬質過濾網和過濾棉；所述硬質過濾網上孔洞的直徑小于顆粒填充物的直徑。

本申請一種蒙皮的柔性固持工裝的使用方法如下：

1）按照蒙皮零件的包絡矩形尺寸四周各擴大10~50 mm的尺寸，在電磁基板上放置鐵磁性圍欄的磁性模塊圍成矩形，并通電吸附固定；

2）在鐵磁性圍欄內鋪下層薄膜，倒入顆粒填充物，蓋上上層薄膜；

3）使用密封墊圈將上層薄膜和下層薄膜壓入鐵磁性圍欄的密封槽內；