[發(fā)明專利]一種輪式皮帶轉(zhuǎn)載裝置

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011439798.1
• 申請(qǐng)日: 2020-12-10
• 公開（公告）號(hào): CN112520444A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王振亮;胡方海;邊樹杰
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 三一重型裝備有限公司
• 主分類號(hào): B65G67/08
• 分類號(hào): B65G67/08
• 代理公司: 北京中強(qiáng)智尚知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11448
• 代理人: 黃耀威

本發(fā)明提供了一種輪式皮帶轉(zhuǎn)載裝置，包括前機(jī)架，連接在所述前機(jī)架尾部的中間架，連接在所述中間架尾部的后機(jī)架，及鉸接在所述中間架中部下方的伸縮輪式支撐結(jié)構(gòu)，所述后機(jī)架通過設(shè)置在其尾部下方的回轉(zhuǎn)臺(tái)與固定連接在隧道掘進(jìn)機(jī)后支撐架上的聯(lián)接架連接，所述伸縮輪式支撐結(jié)構(gòu)下部與連桿一端鉸接，所述連桿另一端與所述中間架尾部鉸接，所述中間架、伸縮輪式支撐結(jié)構(gòu)及連桿形成三角結(jié)構(gòu)，通過所述伸縮輪式支撐結(jié)構(gòu)伸縮可以調(diào)整所述中間架及連接在中間架前后兩端的前機(jī)架和后機(jī)架的受料傾角。本發(fā)明提供的一種輪式皮帶轉(zhuǎn)載裝置，可將隧道掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)排出的物料直接運(yùn)送至礦用卡車內(nèi)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及采煤設(shè)備技術(shù)領(lǐng)域，特別涉及一種輪式皮帶轉(zhuǎn)載裝置。

背景技術(shù)

目前，懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)在隧道工程上的應(yīng)用日益增加。懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)的截割部將渣石或渣土截下，通過鏟板部星輪將地面上截割下來散落的物料收集，經(jīng)第一運(yùn)輸機(jī)將物料從掘進(jìn)機(jī)前端轉(zhuǎn)載到掘進(jìn)機(jī)尾部上方排出。由于懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)排出的物料直接落地，不僅會(huì)產(chǎn)生二次揚(yáng)塵，而且，落地的物料通過挖掘機(jī)等設(shè)備重新收集，裝車運(yùn)走，造成工序繁瑣，工作效率低下。

因此，當(dāng)前通常將懸臂式皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)連接在懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)后支撐上，將懸臂式隧道掘進(jìn)機(jī)排出的物料通過懸臂式皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)提高到超過卡車車廂的高度，直接將物料輸送至卡車車廂內(nèi)，一次裝運(yùn)物料，將物料運(yùn)走。但懸臂式皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)因受到物料安息角和轉(zhuǎn)載機(jī)長(zhǎng)度的限制，往往無法將物料提高到大卡車車廂的高度。如果懸臂式皮帶轉(zhuǎn)載機(jī)懸出過長(zhǎng)，聯(lián)接架、回轉(zhuǎn)臺(tái)、轉(zhuǎn)載機(jī)架體等容易出現(xiàn)開裂、變形等故障，影響整體工作質(zhì)量和工作效率。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明所要解決的技術(shù)問題是提供一種可將隧道掘進(jìn)機(jī)第一運(yùn)輸機(jī)排出的物料直接運(yùn)送至礦用卡車內(nèi)的輪式皮帶轉(zhuǎn)載裝置。

為解決上述技術(shù)問題，本發(fā)明提供了一種輪式皮帶轉(zhuǎn)載裝置，包括前機(jī)架，連接在所述前機(jī)架尾部的中間架，連接在所述中間架尾部的后機(jī)架，及鉸接在所述中間架中部下方的伸縮輪式支撐結(jié)構(gòu)，所述后機(jī)架通過設(shè)置在其尾部下方的回轉(zhuǎn)臺(tái)與固定連接在隧道掘進(jìn)機(jī)后支撐架上的聯(lián)接架連接，所述伸縮輪式支撐結(jié)構(gòu)下部與連桿一端鉸接，所述連桿另一端與所述中間架尾部鉸接，所述中間架、伸縮輪式支撐結(jié)構(gòu)及連桿形成三角結(jié)構(gòu)，通過所述伸縮輪式支撐結(jié)構(gòu)伸縮可以調(diào)整所述中間架及連接在中間架前后兩端的前機(jī)架和后機(jī)架的受料傾角。

進(jìn)一步地，所述回轉(zhuǎn)臺(tái)兩端分別設(shè)置一對(duì)向上伸出的平行連接耳，所述后支架尾部下方兩側(cè)分別設(shè)置與所述平行連接耳匹配的連接頭，所述平行連接耳及連接頭上分別設(shè)置匹配的銷軸孔，所述連接頭分別設(shè)置在所述平行連接耳中通過設(shè)置在所述銷軸孔內(nèi)的銷軸連接，所述后支架以所述銷軸為支點(diǎn)可相對(duì)于所述回轉(zhuǎn)臺(tái)上下轉(zhuǎn)動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述回轉(zhuǎn)臺(tái)中部上下兩側(cè)分別設(shè)置向后伸出的帶回轉(zhuǎn)銷軸孔的上連接板和下連接板，所述聯(lián)接架的聯(lián)接架支座上設(shè)置與所述回轉(zhuǎn)銷軸孔匹配的連接孔，所述聯(lián)接架支座設(shè)置在所述上連接板和下連接板之間，所述回轉(zhuǎn)銷軸孔和連接孔內(nèi)設(shè)置回轉(zhuǎn)銷軸，所述后支架通過所述回轉(zhuǎn)臺(tái)以所述回轉(zhuǎn)銷軸為軸可相對(duì)于所述隧道掘進(jìn)機(jī)左右擺動(dòng)。

進(jìn)一步地，所述聯(lián)接架支座與所述回轉(zhuǎn)銷軸連接處的上下兩側(cè)分別設(shè)置套在所述回轉(zhuǎn)銷軸上的襯套，所述襯套內(nèi)壁軸向設(shè)置襯套溝槽，在上下襯套尾部、聯(lián)接架支座內(nèi)側(cè)壁及回轉(zhuǎn)銷軸外側(cè)壁之間形成潤(rùn)滑脂存儲(chǔ)腔，所述回轉(zhuǎn)銷軸軸心設(shè)置注油盲孔，所述回轉(zhuǎn)銷軸的注油盲孔上設(shè)置連通襯套溝槽和潤(rùn)滑脂存儲(chǔ)腔的出油孔，所述襯套外沿設(shè)置密封圈，所述注油盲孔上設(shè)置注油接頭，所述上連接板上固定設(shè)置用于限制所述回轉(zhuǎn)銷軸轉(zhuǎn)動(dòng)的卡板。

進(jìn)一步地，所述伸縮輪式支撐結(jié)構(gòu)包括分別鉸接在所述中間架中部下方左右兩側(cè)的兩上支架，及分別固定連接在所述一對(duì)上支架下部能夠伸縮的兩下支架，所述兩下支架底部分別設(shè)置膠輪，所述兩上支架后部下方與兩根所述連桿一端分別鉸接，兩根所述連桿另一端分別鉸接在所述中間架尾部下方兩側(cè)，所述兩上支架前部固定設(shè)置防撞架，所述防撞架前端設(shè)置橡膠板。