[發(fā)明專利]一種飛行器降落指示裝置及其使用方法

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011439226.3
• 申請(qǐng)日: 2020-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN112591130A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 王順;馬世光
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 吉林化工學(xué)院
• 主分類號(hào): B64F1/20
• 分類號(hào): B64F1/20;B64F1/18;G01S17/08
• 代理公司: 北京化育知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11833
• 代理人: 閆露露

本發(fā)明公開了一種飛行器降落指示裝置及其使用方法，包括底座、燈桿、燈座和指示燈，所述底座上端中部設(shè)置有所述燈桿，所述燈桿內(nèi)設(shè)置有所述燈座，所述燈座上設(shè)置有所述指示燈，所述指示燈一側(cè)設(shè)置有燈罩，所述燈罩上方設(shè)置有光敏傳感器，所述燈罩一側(cè)設(shè)置有檢修燈，所述燈桿兩側(cè)壁上均設(shè)置有散熱孔，所述散熱孔內(nèi)設(shè)置有防塵網(wǎng)。有益效果在于：本發(fā)明通過設(shè)置雷達(dá)和信號(hào)發(fā)射器，當(dāng)雷達(dá)檢測到飛行器時(shí)，便將檢測信號(hào)傳輸?shù)娇刂破髦校刂破魇剐盘?hào)發(fā)射器工作，并且發(fā)出的信號(hào)會(huì)傳輸?shù)斤w行器的儀表盤上，此時(shí)，信號(hào)發(fā)射器便可作為一個(gè)定位參考點(diǎn)，駕駛員可根據(jù)參考點(diǎn)的位置來更好的操作飛行器，使其精準(zhǔn)降落在跑道正中間，提高裝置實(shí)用性。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及飛行器降落指示裝置技術(shù)領(lǐng)域，特別是涉及一種飛行器降落指示裝置及其使用方法。

背景技術(shù)

飛行器是在大氣層內(nèi)或大氣層外空間(太空)飛行的器械。飛行器分為3類：航空器、航天器、火箭和導(dǎo)彈。在大氣層內(nèi)飛行的稱為航空器，如氣球、飛艇、飛機(jī)等。它們靠空氣的靜浮力或空氣相對(duì)運(yùn)動(dòng)產(chǎn)生的空氣動(dòng)力升空飛行，在飛行器降落過程中需要指示裝置對(duì)其進(jìn)行導(dǎo)向指示。

現(xiàn)有的飛行器降落指示裝置在工作過程中由于無法對(duì)飛行器進(jìn)行精準(zhǔn)導(dǎo)向，進(jìn)而導(dǎo)致飛行器在下落過程中容易跑偏，降低裝置實(shí)用性，其次，現(xiàn)有的飛行器降落指示裝置在使用過程中由于指示燈的亮度不可調(diào)節(jié)，進(jìn)而當(dāng)飛行器與裝置越來越近時(shí)，指示燈的強(qiáng)光容易對(duì)駕駛員的眼睛造成刺激并且形成眩光，進(jìn)而對(duì)駕駛員操作飛行器造成影響，此外，現(xiàn)有的飛行器降落指示裝置當(dāng)需要檢修時(shí)，需要逐一排查，不僅浪費(fèi)時(shí)間，而且增加工作人員的工作量，降低檢修效率，因此急需一種飛行器降落指示裝置來解決現(xiàn)有問題。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的就在于為了解決上述問題而提供一種飛行器降落指示裝置及其使用方法。

本發(fā)明通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的：

一種飛行器降落指示裝置，包括底座、燈桿、燈座和指示燈，所述底座上端中部設(shè)置有所述燈桿，所述燈桿內(nèi)設(shè)置有所述燈座，所述燈座上設(shè)置有所述指示燈，所述指示燈一側(cè)設(shè)置有燈罩，所述燈罩上方設(shè)置有光敏傳感器，所述燈罩一側(cè)設(shè)置有檢修燈，所述燈桿兩側(cè)壁上均設(shè)置有散熱孔，所述散熱孔內(nèi)設(shè)置有防塵網(wǎng)，所述指示燈一側(cè)設(shè)置有散熱扇，所述指示燈另一側(cè)設(shè)置有控制器，所述燈桿上端設(shè)置有雷達(dá)，所述雷達(dá)外側(cè)設(shè)置有雷達(dá)防護(hù)罩，所述雷達(dá)一側(cè)設(shè)置有信號(hào)發(fā)射器，所述雷達(dá)另一側(cè)設(shè)置有激光測距儀，所述燈座下方設(shè)置有線槽，所述線槽上設(shè)置有線夾，所述燈罩下方設(shè)置有檢修門，所述檢修門與所述燈桿通過合頁連接，所述檢修門一側(cè)壁上設(shè)置有拉柄，所述檢修門下方設(shè)置有反光貼，所述燈桿一側(cè)壁上端設(shè)置有連接座，所述連接座上設(shè)置有驅(qū)蚊器，所述燈桿與所述底座之間設(shè)置有加強(qiáng)桿，所述底座上設(shè)置有固定孔，所述固定孔內(nèi)設(shè)置有固定螺栓，所述燈桿另一側(cè)壁上設(shè)置有掛鉤。

進(jìn)一步的，所述燈桿與所述燈座焊接，所述燈座與所述燈桿通過螺釘連接，所述指示燈與所述燈座通過螺紋連接，所述燈罩與所述燈桿通過卡槽連接。

通過上述技術(shù)方案，所述指示燈為飛行器的降落進(jìn)行導(dǎo)向，同時(shí)所述燈罩對(duì)所述指示燈進(jìn)行保護(hù)。

進(jìn)一步的，所述光敏傳感器與所述燈桿通過卡槽連接，所述檢修燈與所述燈桿通過卡槽連接。

通過上述技術(shù)方案，在裝置工作過程中，所述光敏傳感器可實(shí)時(shí)檢測所述指示燈是否工作，當(dāng)所述指示燈不工作時(shí)，便將檢測信號(hào)傳輸?shù)剿隹刂破髦校隹刂破骺刂扑鰴z修燈亮起，當(dāng)工作人員檢修時(shí)，可快速確定哪個(gè)所述指示燈需要更換，提高檢修效率。

進(jìn)一步的，所述散熱孔成型于所述燈桿上，所述防塵網(wǎng)與所述散熱孔通過卡槽連接，所述散熱扇與所述燈座通過螺釘連接，所述控制器與所述燈座通過螺釘連接。

通過上述技術(shù)方案，在裝置工作過程中，所述散熱扇將裝置產(chǎn)生的熱量快速通過所述散熱孔排出裝置，同時(shí)所述防塵網(wǎng)可防止外界灰塵進(jìn)入裝置內(nèi)部。