[發明專利]中轉班車、中轉班車管理系統及運行管理方法

在審

• 申請號: 202011439166.5
• 申請日: 2020-12-11
• 公開（公告）號: CN112550114A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 李天一
• 申請（專利權）人: 上海中通吉網絡技術有限公司
• 主分類號: B60P3/00
• 分類號: B60P3/00;H04N7/18;B60H1/00;G07C5/08;H02J7/35;G06Q10/06;G06Q10/08
• 代理公司: 北京細軟智谷知識產權代理有限責任公司 11471
• 代理人: 牛晴

本發明涉及一種中轉班車、中轉班車管理系統及運行管理方法，屬于快遞技術領域，該中轉班車，通過設置數據控制組件、車廂和車頭；車廂內設置有溫濕度感應器、煙霧感應器和控溫散熱裝置；車頭、車廂的不同位置，分別設置有攝像頭、行車記錄儀、防碰撞雷達；溫濕度感應器、煙霧感應器、控溫散熱裝置、攝像頭、行車記錄儀、防碰撞雷達分別無線連接數據控制組件，以實現對快遞中轉班車的一體化改造，根據運轉中采集的多位、多類型數據，智能化管理快遞中轉班車。

技術領域

本發明屬于快遞技術領域，具體涉及一種中轉班車、中轉班車管理系統及運行管理方法。

背景技術

經濟的發展，促進了快遞行業的蓬勃發展，快遞行業的管理模式也正從粗放型管理轉向精細化管理模式。作為快遞行業重中之重，對于轉運過程以及車輛的精細化管理是非常有必要的。

目前，中轉管理的系統，在進行快件中轉調度時，主要依賴于轉運中心的進出港數據和車輛GIS的數據。但是，在中轉過程中，可以采集的數據過少，采集的類型也過于單一，不滿足未來智能化數據化運營的需求。

發明內容

為了至少解決現有技術存在的上述問題，本發明提供了一種中轉班車、中轉班車管理系統及運行管理方法，以實現對快遞中轉班車的一體化改造，根據運轉中采集的多方位、多類型數據，智能化管理快遞中轉班車。

本發明提供的技術方案如下：

一方面，一種中轉班車，應用與快遞行業的快件中轉，包括：數據控制組件、車廂和車頭；所述車廂內設置有溫濕度感應器、煙霧感應器和控溫散熱裝置；所述車頭、所述車廂的不同位置，分別設置有攝像頭、行車記錄儀、防碰撞雷達；所述溫濕度感應器、煙霧感應器、控溫散熱裝置、攝像頭、行車記錄儀、防碰撞雷達分別無線連接所述數據控制組件。

可選的，還包括：太陽能組件；所述太陽能組件包括：太陽能板和蓄電池，所述太陽能板設置于所述車廂的廂頂上；所述蓄電池與所述太陽能板相連。

可選的，還包括：隔熱層；所述隔熱層設置于所述廂頂上。

可選的，還包括：定位裝置，所述定位裝置與所述數據控制組件相連。

又一方面，一種中轉班車管理系統，包括：至少一個上述的中轉班車和調控中心；所述中轉班車分別連接所述調控中心；

所述調控中心，用于獲取所述中轉班車的車廂內數據和所述車廂外數據，并對所述中轉班車進行調控；

所述中轉班車間共享所述車廂內數據與所處車廂外的數據。

可選的，所述調控中心，還用于獲取所述中轉班車之間的位置信息；根據所述中轉車之間的位置信息，調整所述中轉車的路由。

又一方面，一種中轉班車的運行管理方法，應用于上述任一所述的中轉班車，包括：

獲取情況感應數據，所述情況感應數據，包括：中轉班車車廂內溫室度信息、車廂內煙霧信息；

獲取狀況感應數據，所述狀況感應數據，包括：所述中轉班車車廂不同位置的攝像數據、行車記錄數據、防碰撞數據；

根據所述狀況感應數據，獲取所述中轉班車周邊的全方位狀況，以使用戶調整所述中轉班車的運行；

根據所述所述情況感應數據，判斷所述中轉車車廂是否異常；在所述中轉車車廂異常時，觸發開啟溫控散熱裝置，并，調取所述中轉車的全方位狀況和所述車廂內的攝像數據，以使用戶對所述中轉車進行調控。

又一方面，一種中轉班車管理系統運行方法，其特征在于，應用于上述任一所述的中轉班車管理系統，包括：

獲取所述中轉班車的車廂內數據和所述車廂外數據；

根據所述車廂內數據和所述車廂外數據，對所述中轉班車進行調控。