[發明專利]一種低氣味汽車潤滑脂組合物及其制備方法有效
| 申請號: | 202011438785.2 | 申請日: | 2020-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN112608780B | 公開(公告)日: | 2022-07-19 |
| 發明(設計)人: | 曹杰;王大為 | 申請(專利權)人: | 武漢博達特種潤滑技術有限公司 |
| 主分類號: | C10M169/00 | 分類號: | C10M169/00;C10N30/06;C10N30/04;C10N30/08;C10N30/10 |
| 代理公司: | 武漢楚天專利事務所 42113 | 代理人: | 孔敏 |
| 地址: | 430070 湖北省武漢市東湖高*** | 國省代碼: | 湖北;42 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 氣味 汽車 潤滑脂 組合 及其 制備 方法 | ||
1.一種低氣味汽車潤滑脂組合物的制備方法,其特征在于:所述低氣味汽車潤滑脂組合物包括以下按重量份計的組分:
基礎油 65~92份
稠化劑 5~20份
固體添加劑 3~15份;
所述的稠化劑為硬脂酸鋰皂,所述的硬脂酸鋰皂為硬脂酸與單水氫氧化鋰加去離子水反應制備而成,其中單水氫氧化鋰過量5%,去離子水為單水氫氧化鋰的2至4倍;
所述的固體添加劑為聚四氟乙烯微粉、氮化硼、氟化石墨或氟化石墨烯中的一種或幾種的組合;
所述制備方法包括:
1)將所使用的反應釜、三輥研磨機和其他各項制備工具清潔干凈,備用;
2)將50%的基礎油和全部的硬脂酸依次加入反應釜中,開啟攪拌5分鐘后,依次加入氫氧化鋰和去離子水,封閉釜蓋,打開進氣和排氣閥,向反應釜內通氮氣,氮氣壓力0.12-0.20Mpa,時間持續10±2分鐘,完全排除釜內空氣,然后關閉進氣和排氣閥,開始加熱升溫升壓,待反應釜壓力達到0.4MPa,開始恒溫恒壓計時,恒溫恒壓時間120±5分鐘、壓力0.4-0.45Mpa;
3)恒溫恒壓結束后開始泄壓,泄壓過程繼續加熱攪拌,泄壓時間60±10分鐘,泄壓初始階段應緩慢進行,然后保持平穩,防止跑料,泄壓完成后,打開進氣和排氣閥,第二次向反應釜內持續通氮氣,氮氣壓力0.12-0.20Mpa,時間持續10±2分鐘,完全排除釜內空氣和油蒸汽,然后關閉進氣和排氣閥;
4)繼續加熱攪拌升溫至210±5℃,停止加熱,加入剩余50%的基礎油攪拌降溫至130℃左右,加入固體添加劑,再攪拌分散30±5分鐘,然后出料入桶中;
5)靜置冷卻至室溫后,將物料在三輥研磨機上研磨3次,即得低氣味汽車潤滑脂組合物。
2.如權利要求1所述的低氣味汽車潤滑脂組合物的制備方法,其特征在于:所述的基礎油采用聚α-烯烴油,聚α-烯烴油為癸烯烴齊聚的多聚體,其技術參數如下:40℃運動粘度為19-135mm2/s,閃點≥220℃,傾點≤-45℃,無色、無味。
3.如權利要求1所述的低氣味汽車潤滑脂組合物的制備方法,其特征在于:所述的聚四氟乙烯微粉平均粒徑為5微米,白度≥95。
4.如權利要求1所述的低氣味汽車潤滑脂組合物的制備方法,其特征在于:所述的氮化硼為六方晶型,其純度≥99%,平均粒徑為10微米。
5.如權利要求1所述的低氣味汽車潤滑脂組合物的制備方法,其特征在于:所述的氟化石墨為片層結構,平均粒徑8-10微米,氟碳比≥1.20,白度≥95。
6.如權利要求1所述的低氣味汽車潤滑脂組合物的制備方法,其特征在于:所述氟化石墨烯,平均粒徑5微米,氟碳比≥1.10,白度≥90。
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