[發明專利]一種物流用多功能轉運裝置

有效

• 申請號: 202011438098.0
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112539588B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 董美友;王朝輝
• 申請（專利權）人: 咸寧職業技術學院
• 主分類號: F25D11/00
• 分類號: F25D11/00;F25D23/00;F25D29/00
• 代理公司: 北京匯信合知識產權代理有限公司 11335
• 代理人: 張煥響

本發明公開了一種物流用多功能轉運裝置，涉及物流運輸技術領域，主要解決現有的物流轉運的運輸箱多為固定安裝、影響卸貨時間和運輸箱使用率的問題；該裝置包括箱體，所述箱體的底部設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有萬向輪，所述萬向輪上設置有安裝柱，所述安裝柱上設置有第一轉軸，所述萬向輪通過安裝柱上的第一轉軸與安裝槽之間轉動連接，所述安裝柱內設置有第一滑槽，所述第一滑槽內設置有第一滑塊，所述第一滑塊與安裝槽之間設置有第一彈簧，所述第一滑塊上設置有第二轉軸，所述第二轉軸與連接桿相連，所述連接桿上設置有掛鉤，所述箱體的外側設置有固定架，所述固定架上設置有第一擋板以及第二擋板。

技術領域

本發明涉及物流運輸技術領域，具體是一種物流用多功能轉運裝置。

背景技術

物流是指為了滿足客戶的需求，以最低的成本，通過運輸、保管、配送等方式，實現原材料、半成品、成品或相關信息進行由商品的產地到商品的消費地的計劃、實施和管理的全過程。物流是一個控制原材料、制成品、產成品和信息的系統，從供應開始經各種中間環節的轉讓及擁有而到達最終消費者手中的實物運動，以此實現組織的明確目標。

現有的物流轉運裝置多數為集裝箱貨車，傳統的物流轉運箱固定在車架上，無法對轉運箱進行拆卸，無法對轉運箱進行集中放置，降低轉運箱的使用率，同時大幅增加轉運箱的卸貨時間。

發明內容

本發明實施例的目的在于提供一種物流用多功能轉運裝置，以解決上述背景技術中提出的問題。

為實現上述目的，本發明實施例提供如下技術方案：

一種物流用多功能轉運裝置，包括箱體，所述箱體的底部設置有安裝槽，所述安裝槽內設置有萬向輪，所述萬向輪上設置有安裝柱，所述安裝柱上設置有第一轉軸，所述萬向輪通過安裝柱上的第一轉軸與安裝槽之間轉動連接，所述安裝柱內設置有第一滑槽，所述第一滑槽內設置有第一滑塊，所述第一滑塊與安裝槽之間設置有第一彈簧，所述第一滑塊上設置有第二轉軸，所述第二轉軸與連接桿相連，所述連接桿上設置有掛鉤，所述箱體的外側設置有固定架，所述固定架上設置有第一擋板以及第二擋板，所述第一擋板以及第二擋板與固定架之間插接在一起，所述第一擋板以及第二擋板上設置有第一手柄，所述萬向輪分布設置在箱體的四個角落，所述箱體的側壁上設置有凹槽，所述凹槽上設置有第二手柄，所述第二手柄與凹槽之間轉動安裝，所述箱體底部的側邊設置有固定塊，所述固定塊上設置有鎖定孔。

作為本發明實施例進一步的方案：所述箱體的底部設置有放置架，所述放置架上設置有第三手柄，所述放置架的兩端底部設置有滑輪，所述箱體的底部設置有與滑輪相互配合移動槽。

作為本發明實施例再進一步的方案：所述放置架的兩端設置有助行裝置，所述助行裝置包括對稱設置在放置架兩端的助行輪，所述助行輪上通過安裝軸與放置架之間轉動安裝，所述安裝軸的兩端設置有第二滑塊，所述放置架在助行輪的兩側設置有第二滑槽，所述安裝軸通過第二滑塊與第二滑槽活動安裝，所述第二滑塊與第二滑槽之間設置有第二彈簧。

作為本發明實施例再進一步的方案：所述箱體的底部設置有制冷機，所述制冷機設置在放置架的底部，所述箱體的側壁夾層之間設置有保溫棉。

作為本發明實施例再進一步的方案：所述第一轉軸上安裝有扭簧。

作為本發明實施例再進一步的方案：所述第一手柄以及第二手柄上設置有橡膠套。

作為本發明實施例再進一步的方案：所述箱體頂部內側設置有檢測儀。

與現有技術相比，本發明實施例的有益效果是：