[發明專利]一種無人駕駛汽車旋轉座椅

在審

• 申請號: 202011437369.0
• 申請日: 2021-04-19
• 公開（公告）號: CN113147528A
• 公開（公告）日: 2021-07-23
• 發明（設計）人: 段付德
• 申請（專利權）人: 南京信息職業技術學院
• 主分類號: B60N2/14
• 分類號: B60N2/14;B60N2/54;B60N2/02;B60N2/50
• 代理公司: 南京蘇高專利商標事務所(普通合伙) 32204
• 代理人: 柏尚春

本發明公開了一種無人駕駛汽車旋轉座椅，包括安裝座和靠墊，所述安裝座的上方設置有減震座，所述減震座底部的邊緣位置處設置有減震機構，所述減震座頂端的中心位置處開設有放置腔，所述放置腔內側設置有渦輪，所述減震座的上方設置有旋轉座，所述旋轉座的底端開設有旋轉腔，所述渦輪的頂端與旋轉腔固定連接，本發明實現了座椅使用時的旋轉功能，從而提高了座椅使用時的便捷性；另一方面減震時配合減震囊相互工作進行減震，避免了座椅使用時因震動碰撞而發生損壞現象，從而延長了座椅的使用周期。

技術領域

本發明涉及一種無人駕駛汽車旋轉座椅，尤其涉及一種可實現旋轉功能的無人駕駛汽車旋轉座椅。

背景技術

如今市場上的座椅基本可滿足人們的使用需求，但是依然存在一定的問題：1、座椅很難實現旋轉功能，從而影響了座椅使用時的便利程度；2、座椅在使用時容易因震動碰撞而發生損壞，縮短了座椅的使用周期；3、座椅在使用時很少設置抗震緩沖功能，影響了座椅使用時的舒適程度。

發明內容

發明目的：本發明旨在提供一種無人駕駛汽車旋轉座椅，解決上述背景技術中提出座椅很難實現旋轉功能，本發明的第二目的是解決現有座椅易因震動碰撞而發生損壞的問題。

技術方案：本發明所述的無人駕駛汽車旋轉座椅，包括安裝座和靠墊，所述安裝座的上方設置有減震座，所述減震座底部的邊緣位置處設置有減震機構，所述減震座頂端的中心位置處開設有放置腔，所述放置腔內側設置有渦輪，所述減震座的上方設置有旋轉座，所述旋轉座的底端開設有旋轉腔，所述渦輪的頂端與旋轉腔固定連接。

進一步的，所述減震機構的內部依次設置有減震腔、減震器、減震彈簧以及減震囊，所述減震座底部的邊緣位置處開設有減震腔，所述減震腔內部的中心位置處固定有等間距的減震彈簧，并且減震彈簧的底端與安裝座固定連接。

進一步的，所述減震彈簧兩側的減震腔內部皆安裝有等間距的減震器，所述減震器的底端與安裝座固定連接，并且減震器外側的減震腔內部包裹有減震囊。

進一步的，所述旋轉座底部的邊緣位置處固定有三組滾輪，且相鄰滾輪之間的夾角為120°，所述滾輪下方的減震座開設有環形槽，所述減震座的底端位于滾輪的內部相互滾動配合。

進一步的，所述靠墊的內部固定有等間距的緩沖彈簧，且緩沖彈簧一側的靠墊內部固定有海綿墊。

進一步的，所述海綿墊遠離靠墊內側壁的一端安裝有卸力板，且卸力板與緩沖彈簧遠離靠墊的一端固定連接。

進一步的，所述渦輪一側的放置腔內壁上固定有伺服電機，所述伺服電機的輸出端通過聯軸器安裝有轉軸，所述轉軸的遠離伺服電機的一端固定有蝸桿，所述蝸桿的另一端與放置腔的內側壁相鉸接，蝸桿與渦輪相互嚙合。

進一步的，所述旋轉座的頂端固定有底座，所述底座的頂端安裝有座墊，所述底座頂端的一側設置有靠墊，所述靠墊的頂端設置有枕墊。

有益效果：與現有技術相比，本發明具有如下顯著優點：1、實現了座椅使用時的旋轉功能，從而提高了座椅使用時的便捷性；2、減震時配合減震囊相互工作進行減震，避免了座椅使用時因震動碰撞而發生損壞現象，從而延長了座椅的使用周期；3、通過海綿墊進行抗震防護，實現了座椅使用時的抗震緩沖功能，從而增加了座椅使用時的舒適程度。

附圖說明

圖1為本發明的主視結構示意圖；

圖2為本發明的圖1中A后視局部剖視結構示意圖；

圖3為本發明的圖1中B處剖視放大結構示意圖；

圖4為本發明的減震機構放大結構示意圖。

具體實施方式

下面結合附圖對本發明的技術方案作進一步說明。