[發(fā)明專利]用于電機(jī)的具有銷的定子

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011437150.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN113036970A
• 公開（公告）日: 2021-06-25
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 鮑里斯·多茲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 法雷奧西門子新能源汽車(德國(guó))有限公司
• 主分類號(hào): H02K3/12
• 分類號(hào): H02K3/12;H02K3/28;H02K3/50
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 黃勇

1.一種用于電機(jī)（100）的定子（1），所述定子包括

- 多個(gè)銷（22、23、24、25），所述銷在與定子中心（M）間距不同的同心圓上布置在所述定子（1）中的槽（51-58、71-78、91-98）中，并且每個(gè)同心圓形成一個(gè)層（L1、L2、L3、L4），

- 其中，不同層（L1、L2、L3、L4）中的各四個(gè)銷（22、23、24、25）彼此串聯(lián)連接并且形成線匝（41），

- 所述線匝（41）的第一銷（25）位于第4n-3層（L1）中的第一槽（53）中，其中，n是自然數(shù)，

- 所述線匝（41）的第二銷（24）位于第4n-2層（L2）中的第二槽（94）中，其中，所述第二槽（94）在所述定子（1）的第一圓周方向上與所述第一槽（53）相距第一徑向間距（13），

- 所述線匝（41）的第三銷（23）位于第4n層（L4）中的第一槽（53）中，

- 所述線匝（41）的第四銷（22）位于第4n-1層（L3）中的第二槽（94）中。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的定子（1），其中，所述定子（1）具有第一端側(cè)（7）和第二端側(cè)（9）；并且

- 所述第一銷（25）和所述第二銷（24）在所述第二端側(cè)（9）上通過第一類型連接（61）彼此連接；

- 所述第二銷（24）和所述第三銷（23）在所述第一端側(cè)（7）上通過第二類型連接（62）彼此連接；

- 所述第三銷（23）和所述第四銷（22）在所述第二端側(cè)（9）上通過第三類型連接（63）彼此連接；

其中，第一、第二和第三類型連接彼此不同。

3.根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的定子（1），其中，所述定子（1）具有至少兩個(gè)線匝（41、42、43），并且至少第四槽（94）中的第四銷（22）通過第四類型連接（64）與第三槽（55）中的第4n-3層（L3）中的第五銷（26）連接。

4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的定子（1），其中，在所述第二槽（94）與所述第三槽（55）之間存在大于所述第一間距（13）的第二間距（19）。

5.根據(jù)權(quán)利要求3或4所述的定子（1），其中，所述定子（1）具有多個(gè)在所述定子（1）的整個(gè)圓周上延伸并由此形成子線圈的線匝（41、42）。

6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的定子（1），其中，兩個(gè)子線圈的各一個(gè)銷（28、28a、31、31a）通過第五類型連接（65）或第六類型連接（66）彼此連接并且形成線圈（201、202）。

7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的定子（1），其中，線圈的四個(gè)銷完全占據(jù)四個(gè)槽（92、94、96、98）。

8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的定子（1），其中，所述子線圈形成六個(gè)線圈并且配屬于三個(gè)相，使得配屬于同一相的兩個(gè)線圈分別位于三個(gè)相鄰的槽（51-58、71-78、91-98）中，并且兩個(gè)靠外的槽（71-78、91-98）的兩個(gè)不同層分別被其他相的銷占據(jù)。

9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的定子（1），其中，至少兩個(gè)線圈（201、202）的各一個(gè)輸入端（81、87、101、107、111、117）和輸出端（83、103、113、85、105、115）彼此連接并且由此兩個(gè)線圈（201、202）并聯(lián)且尤其配屬于一個(gè)相。

10.一種車輛（403），所述車輛（403）具備帶有根據(jù)前述權(quán)利要求中任一項(xiàng)所述的定子（1）的電機(jī)（401）。