[發明專利]一種氫能汽車燃料電池空氣循環系統及氫能汽車

在審

• 申請號: 202011435805.0
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112582643A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 安元元;郝義國;余紅霞;陳華明;楊楠
• 申請（專利權）人: 武漢格羅夫氫能汽車有限公司
• 主分類號: H01M8/04082
• 分類號: H01M8/04082;H01M8/04089;H01M8/04119;H01M8/04298;H01M8/04746;H01M8/04828;H01M8/04992
• 代理公司: 武漢知產時代知識產權代理有限公司 42238
• 代理人: 張毅

1.一種氫能汽車燃料電池空氣循環系統，其特征在于，包括空壓機、壓力調節器、空氣質量流量控制器、加濕器、電堆、陰極循環泵以及水分離器；

所述空壓機的進氣口與外部空氣連通，所述空壓機用于對空氣增壓，所述空壓機的出氣口與所述壓力調節器的進氣口連接，所述壓力調節器用于對高壓空氣進行壓力調節，所述壓力調節器的出氣口與所述空氣質量流量控制器的進氣口連接，所述空氣質量流量控制器用于對空氣的質量和流量進行調節，所述空氣質量流量控制器的出氣口與所述加濕器的進氣口連接，所述加濕器用于調節空氣的濕度，所述加濕器的出氣口與所述電堆的陰極入口連接，空氣進入所述電堆后與氫氣發生電化學反應，所述電堆的陰極出口與所述水分離器的入口連接，所述水分離器用于分離水和空氣，所述水分離器的出口與所述陰極循環泵的進氣口連接，所述陰極循環泵的出氣口與所述電堆的陰極入口連接，用于將所述水分離器分離出的空氣進行循環。

2.如權利要求1所述的氫能汽車燃料電池空氣循環系統，其特征在于，所述壓力調節器的出氣口與所述空氣質量流量控制器的進氣口之間連接有高壓空氣緩沖罐，所述高壓空氣緩沖罐用于對高壓空氣進行存儲。

3.如權利要求1所述的氫能汽車燃料電池空氣循環系統，其特征在于，所述水分離器的出口連接有壓力控制閥，所述壓力控制閥用于檢測所述水分離器出口處的壓力。

4.如權利要求3所述的氫能汽車燃料電池空氣循環系統，其特征在于，所述壓力控制閥為背壓閥。

5.一種氫能汽車，其特征在于，包括如權利要求1至4任一項所述的氫能汽車燃料電池空氣循環系統。