[發明專利]一種無搭邊切圓角模具

有效

• 申請號: 202011435520.7
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112676433B
• 公開（公告）日: 2023-04-25
• 發明（設計）人: 袁石華;何柏林;王學成;楊立軍;沈有倉
• 申請（專利權）人: 東風汽車零部件（集團）有限公司通用鑄鍛分公司
• 主分類號: B21D28/14
• 分類號: B21D28/14;B21D28/04;B21D37/08;B21D35/00
• 代理公司: 武漢開元知識產權代理有限公司 42104
• 代理人: 黃行軍;彭成

本發明公開一種無搭邊切圓角模具，其特征在于：其同時切除相鄰的兩個胚料相鄰的一側的圓角；其包括切圓角凸模和切圓角凹模；還包括能插入胚料上的孔使相鄰的兩個胚料分離一段距離的導正釘。在解決兩端圓角沖切上采取了把該工位的坯料分開一定距離滿足沖切圓角即可。

技術領域

本發明涉及沖壓技術領域，尤其涉及一種無搭邊切圓角模具。

背景技術

如圖1和圖2所示，L形支架產品是一種常用的產品應用廣泛，尤其汽車行業應用廣泛。一般L形支架產品的精度等級在T12級，屬于精度要求不高的零件，其尺寸技術要求不高。產品還要過塑和油漆處理。

如圖3所示，同時現有技術在對產品進行切圓角后，由于圓角較小，因此在切口附近會有工藝尖角，存在安全隱患。

如圖4和圖5所示，現有排樣是將相鄰零件的方孔和圓孔錯開設置，并且相鄰的零件之間排布間距大，工序為沖方孔、圓孔→沖槽→預彎→壓彎壓筋→切斷。如此，采用較寬的搭邊，材料利用率低。產品產量大，年產值在600萬以上。年產生因搭邊的廢料67.2噸。

原排樣每件產品搭邊需要材料厚度的一倍以上，六件產品可以的廢料可多出一件產品極其浪費。

發明內容

針對背景技術存在的問題，本發明的目的在于提供一種解決材料利用率低，又能很好的解決切圓角產生工藝尖角問題的無搭邊連續模。

為了達到上述目的，本發明設計的無搭邊連續模，其特征在于：其用于沖壓成型帶有圓角的L形支架，包括沿送料方向依次布置的沖孔模具、切斷模具、切圓角模具和折彎模具。

優選的，所述沖孔模具將胚料上的一個圓孔和兩個方孔沖壓成型，且所有沖壓后的所有圓孔在一條直線上。

優選的，所述切斷模具包括切斷凸模和切斷凹模，所述切斷凹模間隔設有多個頂料塊；每個所述頂料塊上方為切斷凸模，下方設有將頂料塊復位的浮動結構。

進一步優選的，所述浮動機構包括與頂料塊底部連接的頂料桿，用于將頂料桿頂起復位的第一彈簧。

更進一步優選的，所述頂料桿與切斷凹模之間設有止口。可以將頂料桿支撐階梯狀，如此即可實現止口配合，這樣即可對頂料桿的上行行程進行限制，如此精確的將切好的零件復位。

優選的，所述切圓角模具同時切除相鄰的兩個胚料相鄰的一側的圓角；其包括切圓角凸模和切圓角凹模；還包括能插入胚料上的孔使相鄰的兩個胚料分離一段距離的導正釘。

進一步優選的，相鄰的兩個胚料之間的距離小于2mm。

進一步優選的，所述導正釘端面到胚料表面的距離小于凸模端面到胚料表面的距離。

進一步優選的，沿上料方向，胚料上被相鄰的導向釘插入的孔的距離小于插入該孔的相鄰的導正釘之間的距離。

更進一步優選的，所述導正釘包括用于對胚料圓孔進行導正定位的圓形導正釘和用于對胚料其中一個方孔進行導正定位的方形導正釘。

優選的，所述折彎模具包括直接將胚料因此成型的壓彎壓筋凸模和壓彎壓筋凹模；所述壓彎壓筋凸模端面為V形，且設有開壓筋的凹槽；所述壓彎壓筋凹模與所述壓彎壓筋凸模適配。

為了防止在壓彎后制件產品跳動、轉動，導致成形制件無法正常推出，設計一種控制成形件防止跳動、轉動的裝置。再進一步優選的，還包括防跳動裝置，其包括位于胚料兩端的固定座；每個固定座上均設有一個擺動桿；所述擺動桿一端與固定座擺動連接，另一端固定連接防跳板。

再進一步優選的，所述防跳板通過壓板固定在所述擺動桿的端部。

再進一步優選的，所述防跳板的寬度等于單個零件寬度與出模數的乘積。