[發(fā)明專(zhuān)利]一種一體化集成式艦艇汽輪機(jī)組

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011435241.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-10
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112360564A
• 公開(kāi)（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 曹世裕;宋禹林;宋苗苗;王超;李劍釗
• 申請(qǐng)（專(zhuān)利權(quán)）人: 中國(guó)船舶重工集團(tuán)公司第七0三研究所
• 主分類(lèi)號(hào): F01D15/04
• 分類(lèi)號(hào): F01D15/04;F01D25/28;F01K9/00;F01D25/04;F01D25/30;B63H21/06
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專(zhuān)利商標(biāo)事務(wù)所 23109
• 代理人: 李靖

1.一種一體化集成式艦艇汽輪機(jī)組，其特征在于：所述一種一體化集成式艦艇汽輪機(jī)組包括整體框架(1)、外汽缸上半結(jié)構(gòu)(2)、內(nèi)汽缸(3)、轉(zhuǎn)子(4)和汽封(5)，所述轉(zhuǎn)子(4)水平設(shè)置，內(nèi)汽缸(3)套裝在轉(zhuǎn)子(4)上，內(nèi)汽缸(3)安裝在整體框架(1)上，外汽缸上半結(jié)構(gòu)(2)罩在內(nèi)汽缸(3)的上部，外汽缸上半結(jié)構(gòu)(2)、整體框架結(jié)構(gòu)(1)和汽封(5)連接成封閉的整體。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化集成式艦艇汽輪機(jī)組，其特征在于：所述一種一體化集成式艦艇汽輪機(jī)組還包括旁路排放結(jié)構(gòu)(6)，所述旁路排放結(jié)構(gòu)(6)安裝在外汽缸上半結(jié)構(gòu)(2)的上部。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種一體化集成式艦艇汽輪機(jī)組，其特征在于：所述外汽缸上半結(jié)構(gòu)(2)的上表面設(shè)有若干小孔，若干小孔位于外汽缸上半結(jié)構(gòu)與旁路排放結(jié)構(gòu)(6)對(duì)應(yīng)的殼體處。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化集成式艦艇汽輪機(jī)組，其特征在于：在整體框架(1)的內(nèi)部設(shè)有備用電機(jī)、進(jìn)油管路系統(tǒng)、排油管路系統(tǒng)、抽汽管路系統(tǒng)和進(jìn)汽管路系統(tǒng)。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種一體化集成式艦艇汽輪機(jī)組，其特征在于：所述內(nèi)汽缸(3)通過(guò)中分面搭子安裝在整體框架(1)內(nèi)部，通過(guò)內(nèi)汽缸(3)底部的定位銷(xiāo)和導(dǎo)向鍵作為死點(diǎn)定位和軸向膨脹作用，將汽輪機(jī)組作為一體化整體。