[發明專利]一種公路路面用瀝青材料的改良施工裝置

有效

• 申請號: 202011433704.X
• 申請日: 2020-12-10
• 公開（公告）號: CN112609534B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 鮑素彥;王賓;杜曉旭;姚銀庫;張文杰;劉紀濤;胡艷霞
• 申請（專利權）人: 鄭州華路興公路科技有限公司
• 主分類號: E01C19/10
• 分類號: E01C19/10;B01D46/88;B01D46/10
• 代理公司: 成都其高專利代理事務所(特殊普通合伙) 51244
• 代理人: 廖曾

本發明公開了一種公路路面用瀝青材料的改良施工裝置；包括，殼體；所述殼體的內壁設有電磁屏蔽層，所述電磁屏蔽層的內側設有電磁線圈，所述電磁線圈纏繞設在絕緣陶瓷管上，所述絕緣陶瓷管內部為空腔；所述電磁線圈連接有變頻控制器，所述變頻控制器設在殼體的外側壁；所述殼體的頂部設有第一電機，所述第一電機的輸出軸貫穿殼體內壁，第一電機輸出軸上連接有金屬芯，所述金屬芯上設有攪拌片；第一電機的一側設有加料口；變頻控制器控制電磁線圈內交變電流的大小，使旋轉的金屬芯和攪拌片發熱，對殼體內部的瀝青材料進行均勻加熱，使瀝青溫度保持恒定，密封效果好。

技術領域

本發明屬于公路施工設備領域，尤其涉及一種公路路面用瀝青材料的改良施工裝置。

背景技術

瀝青路面是指在礦質材料中摻入路用瀝青材料鋪筑的各種類型的路面。瀝青結合料提高了鋪路用粒料抵抗行車和自然因素對路面損害的能力，使路面平整少塵、不透水、經久耐用。因此，瀝青路面是道路建設中一種被最廣泛采用的高級路面。

現有的瀝青公路施工過程中，傳統的瀝青設備在施工中一般由大車將配置好的瀝青填料運送至施工路段，再由攤鋪機進行攤鋪，在運送過程中，會導致上層瀝青溫度下降至30℃左右，與底層瀝青相差近100℃，造成瀝青填料產生溫度離析，會導致路面密度不均勻，溫度低的地方孔隙率大，水容易滲透混合料；因此造成路面坑洞等質量問題；并且，傳統的瀝青混料制作過程，缺少凈化裝置，加熱之后導致瀝青中的有害氣體如二氧化硫、一氧化碳等有害氣體溢出，污染周圍空氣；因此傳統的瀝青材料施工設備需加以改進。

發明內容

針對現有技術不足，本發明的目的在于提供了一種公路路面用瀝青材料的改良施工裝置，通過設置電磁線圈，對殼體內部的金屬芯進行加熱，并且邊進行攪拌，使瀝青材料從內部進行加熱，保持瀝青材料的溫度恒定，減小溫度差異產生的溫度離析問題，提高公路施工的質量，提高路面質量和使用壽命；通過設置凈化機構，凈化瀝青加熱過程中產生的有害氣體，防止有害氣體排入大氣中，更加環保；通過設置自動卡緊結構和頂緊機構，自動壓緊過濾件，防止有害氣體泄漏，提高密封效果。

本發明提供如下技術方案：

一種公路路面用瀝青材料的改良施工裝置；包括，殼體；所述殼體的內壁設有電磁屏蔽層，所述電磁屏蔽層的內側設有電磁線圈，所述電磁線圈纏繞設在絕緣陶瓷管上，所述絕緣陶瓷管內部為空腔；所述電磁線圈連接有變頻控制器，所述變頻控制器設在殼體的外側壁；所述殼體的頂部設有第一電機，所述第一電機的輸出軸貫穿殼體內壁，第一電機輸出軸上連接有金屬芯，所述金屬芯上設有攪拌片；第一電機的一側設有加料口；變頻控制器控制電磁線圈內交變電流的大小，使旋轉的金屬芯和攪拌片發熱，對殼體內部的瀝青材料進行均勻加熱，使瀝青溫度保持恒定；

所述加料口的想對側設有凈化機構；所述殼體的底部連接有輸料管，所述輸料管上設有電磁閥；所述殼體下方設有通氣腔，輸料管設置在通氣腔內部；所述通氣腔的一側連通有通氣機構；所述輸料管的底部連接有透氣板，所述透氣板上開設有“十”字型分布的兩排透氣孔；所述透氣板的下方設有分流腔，所述分流腔的底部連接有多個送料噴頭；所述分流腔的下方設有下料機構，所述送料噴頭延伸至下料機構的內部；所述下料機構的底部設有絞龍葉片，所述絞龍葉片的一端連接有第二電機，通過第二電機驅動絞龍葉片轉動；所述下料機構靠近第二電機一端的底部設有下料口。

優選的，所述凈化機構包括第一盒體和第二盒體，所述第一盒體底部設有出氣管，所述出氣管與殼體內部連通，所述出氣管的另一端連接截面為“V”型結構的密封圈，密封圈內設有密封球；所述密封球與密封圈能夠緊密連接；所述密封球的遠離出氣管的一側設有螺紋桿，所述螺紋桿貫穿第一盒體壁，且連接有旋鈕，螺紋桿與第一盒體通過第一盒體開設的內螺紋孔匹配轉動連接；所述螺紋桿上套設有第一彈簧，所述第一彈簧的一端與密封球連接，另一端第一盒體內壁連接；所述第一盒體的側壁連接有輸氣管，所述輸氣管與第二盒體連通。