[發明專利]一種自動焊接裝置在審
| 申請號: | 202011433348.1 | 申請日: | 2020-12-10 |
| 公開(公告)號: | CN112548280A | 公開(公告)日: | 2021-03-26 |
| 發明(設計)人: | 趙奉東;玉國杏;鋁俊濤 | 申請(專利權)人: | 吳鉤科技(蘇州)有限公司 |
| 主分類號: | B23K9/167 | 分類號: | B23K9/167;B23K9/32 |
| 代理公司: | 南京蘇科專利代理有限責任公司 32102 | 代理人: | 陳虹霞;黃春松 |
| 地址: | 215600 江蘇省蘇*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 自動 焊接 裝置 | ||
1.一種自動焊接裝置,包括:焊頭和驅動機構,所述的焊頭包括:左端面敞開的殼體,殼體的空腔由容納帶鎢極并具有導電性能的C型齒輪的第一容納腔和容納驅動機構的第二容納腔構成,帶鎢極的環狀C型齒輪通過連接結構活動設置于第一容納腔中,驅動環狀C型齒輪繞自身軸線轉動的驅動機構設置于第二容納腔中,環狀銅導電環的缺口兩端通過緊固件緊固于蓋板組的內側后,蓋板組固定封蓋于殼體的左端面上;在焊頭中還設置有能與電源連接、為驅動機構提供電力、并分別導電于環狀銅導電環和被焊件上的電路結構;其特征在于:在環狀銅導電環的左端面上向內開設有環狀凹槽,在環狀凹槽中放置有彈性元件,蓋板組固定封蓋于殼體的左端面上后,在彈性元件的彈力作用下,環狀銅導電環始終緊貼于環狀C型齒輪的左端面上。
2.根據權利要求1所述的一種自動焊接裝置,其特征在于:所述的彈性元件為呈起伏波浪狀的蝶形彈簧;蓋板組固定封蓋于殼體的左端面上后,在蝶形彈簧的彈力作用下,環狀銅導電環始終緊貼于環狀C型齒輪的左端面上。
3.根據權利要求1所述的一種自動焊接裝置,其特征在于:所述的彈性元件為若干壓縮彈簧,各壓縮彈簧沿環狀凹槽圓周方向間隔分布;蓋板組固定封蓋于殼體的左端面上后,在各壓縮彈簧的彈力作用下,環狀銅導電環始終緊貼于環狀C型齒輪的左端面上。
4.根據權利要求1或2或3所述的一種自動焊接裝置,其特征在于:所述的驅動機構的具體結構為:在第二容納腔中設置有齒輪組,齒輪組的末端從動齒輪與環狀C型齒輪嚙合;在殼體的右端固定設置有驅動電機,驅動電機的電機軸通過塑料聯軸器與齒輪組的首端主驅動軸固定連接;驅動電機的動力通過塑料聯軸器、齒輪組傳遞給環狀C型齒輪,驅動環狀C型齒輪繞自身軸線轉動。
5.根據權利要求4所述的一種自動焊接裝置,其特征在于:所述的塑料聯軸器的結構為:在塑料聯軸器的右端面上向內開設有供驅動電機的電機軸插入的右連接孔,在塑料聯軸器的圓周面上向內開設有貫穿的第一銷孔,第一銷孔的軸線與塑料聯軸器的軸線垂直,在驅動電機的電機軸的圓周面上向內開設有貫穿的第二銷孔,驅動電機的電機軸插入右連接孔并使第一銷孔和第二銷孔相對后,銷軸固定插入第一銷孔和第二銷孔中,將驅動電機的電機軸固定連接于塑料聯軸器上;在塑料聯軸器的左端面上向內開設有供齒輪組的首端主驅動軸插入的左連接孔,在塑料聯軸器的左端面上還向內開設有長槽,在齒輪組的首端主驅動軸的右段設置有能卡嵌于長槽的連接件,齒輪組的首端主驅動軸插入左連接孔并使連接件卡嵌于長槽中后,驅動電機固定于殼體的右端,將齒輪組的首端主驅動軸固定于塑料聯軸器上。
6.根據權利要求4所述的一種自動焊接裝置,其特征在于:所述的電路結構包括:為驅動電機提供電源的第一電線、導電于環狀銅導電環的第二電線和導電于被焊件的第三電線;環狀銅導電環與第二電線的電連接結構為:在環狀銅導電環上設置有銅導出線,在銅導出線上固定設置有第一銅連接塊,第一銅連接塊通過銅電極連接結構與第二電線的電極輸出端固定連接;所述的銅電極連接結構包括:第一銅電極連接件,在第一銅電極連接件的一端設置有第一半圓環狀銅連接筒,第二電線的電極輸出端固定卡嵌于第一半圓環狀銅連接筒內,在第一銅電極連接件的另一端設置有帶凸塊的第二銅連接塊,在第一銅連接塊上開設有與凸塊匹配的卡槽,凸塊固定卡嵌于卡槽中;導電于被焊件的第三電線的電連接結構包括:第二銅電極連接件,在第二銅電極連接件的一端設置有第二半圓環狀銅連接筒,第三電線的電極輸出端固定卡嵌于第二半圓環狀銅連接筒內,在第二銅電極連接件的另一端設置有能連接于被焊件的第三銅連接塊。
7.根據權利要求6所述的一種自動焊接裝置,其特征在于:在殼體后端固定設置有帶波紋管的保護盒,第一電線、第二電線、第三電線穿于保護盒后從波紋管穿出。
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