[發(fā)明專利]一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)控制方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011432980.4
• 申請(qǐng)日: 2020-12-09
• 公開(kāi)（公告）號(hào): CN112539161B
• 公開(kāi)（公告）日: 2023-04-14
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 姚洋洋
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 上海安悅節(jié)能技術(shù)有限公司
• 主分類號(hào): F04B41/02
• 分類號(hào): F04B41/02;F04B49/06
• 代理公司: 上海科律專利代理事務(wù)所(特殊普通合伙) 31290
• 代理人: 袁亞軍

1.一種基于數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的空壓機(jī)系統(tǒng)控制方法，其特征在于，包括如下步驟：

S1）收集空壓機(jī)系統(tǒng)中各空壓機(jī)組以及配套干燥機(jī)組的輸入?yún)?shù)和輸出響應(yīng)；

S2）應(yīng)用基于RNN的LSTM深度神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法，結(jié)合遺傳算法，建立最優(yōu)系統(tǒng)預(yù)測(cè)模型；

S3）通過(guò)LSTM-GA預(yù)測(cè)模型預(yù)測(cè)下一時(shí)刻用氣量，提前給出最優(yōu)控制輸出策略；

所述步驟S1中的輸入?yún)?shù)包括每臺(tái)空壓機(jī)組以及整個(gè)系統(tǒng)運(yùn)行時(shí)間、加載時(shí)間、干燥機(jī)組運(yùn)行時(shí)間，所述步驟S1中的輸出響應(yīng)包括空壓機(jī)系統(tǒng)運(yùn)行功率、總管輸出壓力及流量；

所述步驟S2包括輸入變量：送電時(shí)間,?運(yùn)行時(shí)間,?加載時(shí)間,?輸出氣壓,時(shí)間；為第臺(tái)空壓機(jī)，取值范圍；為按照時(shí)間順序編的組號(hào)；輸出空壓機(jī)系統(tǒng)出口壓力P，流量F以及耗電量；預(yù)測(cè)模型約束條件：工作啟停時(shí)間、空壓機(jī)啟停頻率、空壓機(jī)輸出氣壓范圍、壓縮空氣系統(tǒng)輸出氣壓范圍；

所述空壓機(jī)系統(tǒng)由兩個(gè)并列分支組成，第一分支由三臺(tái)工頻空壓機(jī)以及一臺(tái)變頻空壓機(jī)組成，進(jìn)行空氣壓縮，出口高壓空氣匯總到總管，并輸送給三個(gè)儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐空氣再匯總到一起，并輸送給三臺(tái)冷干機(jī)，干燥后的空氣連同第二分支的干燥空氣一起匯到總管，供車間使用；第二分支由四臺(tái)工頻空壓機(jī)和四臺(tái)冷干機(jī)組成進(jìn)行空氣壓縮，出口高壓空氣匯總到總管，并輸送給四個(gè)儲(chǔ)氣罐，儲(chǔ)氣罐空氣再匯總到一起，并輸送給四臺(tái)冷干機(jī)；所述步驟S3對(duì)工廠用氣量進(jìn)行預(yù)測(cè)，提前給出加開(kāi)/關(guān)閉一臺(tái)工頻空壓機(jī)，或者提高/降低變頻機(jī)頻率的控制策略，彌補(bǔ)空壓機(jī)輸出時(shí)延。