[發明專利]一種污油罐運送裝置在審
| 申請號: | 202011432790.2 | 申請日: | 2020-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN112340233A | 公開(公告)日: | 2021-02-09 |
| 發明(設計)人: | 巴江波 | 申請(專利權)人: | 天津富斯特壓力容器有限公司 |
| 主分類號: | B65D61/00 | 分類號: | B65D61/00;B65D25/10;B65D81/05;B65D88/06;B65D90/02 |
| 代理公司: | 天津企興智財知識產權代理有限公司 12226 | 代理人: | 趙雪紅 |
| 地址: | 301815 天津市*** | 國省代碼: | 天津;12 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 油罐 運送 裝置 | ||
1.一種污油罐運送裝置,其特征在于:包括底座(1)、罐體支座(2)、固定支架(3)和壓緊組件(5);
所述底座(1)設置在運輸車體(1)上,所述罐體支座(2)的底端設有減震組件(4),所述罐體支座(2)通過減震組件(4)設置在底座(1)上,所述罐體支座(2)內側設有用于放置罐體(6)的安裝位,所述罐體支座(2)的兩端設有限位塊(201);
所述固定支架(3)的數量為兩個,兩個所述固定支架(3)分別設置在罐體支座(2)的兩側,所述壓緊組件(5)設置在固定支架(3)上,所述壓緊組件(5)用于固定罐體(6)。
2.根據權利要求1所述的一種污油罐運送裝置,其特征在于:所述減震組件(4)包括第一安裝部、壓簧(404)和第二安裝部;
所述第一安裝部包括支撐基座(401)和套筒(402),所述套筒(402)的一端固設在支撐基座(401)上,所述套筒(1)的頂端設有限位環(403),所述限位環(403)與套筒(402)為一體成型,所述限位環(403)的內孔直徑小于套筒(402)內孔的直徑;
所述壓簧(404)設置在套筒(402)內側;
所述第二安裝部包括限位件(405)、連接柱(406)和安裝件(407),所述限位件(405)設置在套筒(402)內,所述限位件(405)設置在壓簧(404)的頂端,所述限位件(405)的直徑與套筒(402)內孔的直徑對應相等,所述連接柱(406)固設在限位件(405)的頂端,所述連接柱(406)的直徑與限位環(403)的內孔直徑對應相等,所述安裝件(407)固設在連接柱(406)頂端,所述安裝件(407)的直徑大于連接柱(406)的直徑。
3.根據權利要求2所述的一種污油罐運送裝置,其特征在于:所述支撐基座上(401)設有第一通孔,所述支撐基座(401)通過螺栓將其固定在底座(1)上,所述安裝件(407)固設在罐體支座(2)的底端。
4.根據權利要求1所述的一種污油罐運送裝置,其特征在于:所述罐體支座(2)的兩側端面上固設有固定塊(202),所述固定塊(202)的內側設有用于安裝繩索的安裝孔。
5.根據權利要求1所述的一種污油罐運送裝置,其特征在于:所述限位塊(201)的底端側壁上設有排水孔,防止罐體支座(2)內側存有積水。
6.根據權利要求1所述的一種污油罐運送裝置,其特征在于:所述固定支架(3)為倒C型結構,所述固定支架(3)的支撐腿底端設有安裝座(301),所述安裝座(301)上設有第二通孔,所述安裝座(301)通過地腳螺栓將其固定在底座(1)上;
所述固定支架(3)的橫梁上設有用于吊裝污油罐運送裝置的吊裝位。
7.根據權利要求1所述的一種污油罐運送裝置,其特征在于:所述壓緊組件(5)包括驅動裝置、升降組件(502)和弧形板(503);
所述驅動裝置設置在固定支架(3)的橫梁上,所述驅動裝置用于驅動升降組件(502),所述弧形板(503)設置在升降組件(502)靠近罐體(6)的一側;
所述驅動裝置的外側還設有防護箱(501),所述防護箱(501)安裝在固定支架(3)上。
8.根據權利要求1所述的一種污油罐運送裝置,其特征在于:所述底座(1)上還設有附件箱(7),所述附件箱(7)內放置有運送過程中所需要的附件。
9.根據權利要求1所述的一種污油罐運送裝置,其特征在于:所述底座(1)上分別設有與安裝座(301)上設有的第二通孔對應的第二螺栓孔和與支撐基座(401)上設有的第一通孔對應的第一螺栓孔;
所述底座(1)上還設有用于將其固定在運輸車體(8)上的固定孔。
10.根據權利要求1所述的一種污油罐運送裝置,其特征在于:所述罐體(6)的側壁上設有用于吊裝的吊環(601)。
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