[發明專利]一種可快速拆裝的組合式單元鋼結構吊車打樁平臺及施工方法

在審

• 申請號: 202011432419.6
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112523213A
• 公開（公告）日: 2021-03-19
• 發明（設計）人: 范賓賓;李東洋;張才果;劉曉東;何平;徐亞強;王斌;曾濤;姚國紅
• 申請（專利權）人: 中國葛洲壩集團建設工程有限公司
• 主分類號: E02D7/00
• 分類號: E02D7/00;E02D5/04
• 代理公司: 宜昌市三峽專利事務所 42103
• 代理人: 李末黎

一種可快速拆裝的組合式單元鋼結構吊車打樁平臺，包括多個單元平臺，每個單元平臺設置于工程樁頂部，多個單元平臺通過平臺連接結構可拆卸連接組成打樁平臺；每個單元平臺均包括平臺縱梁、平臺橫梁，平臺縱梁、平臺橫梁連接構成吊車支撐架，吊車支撐架上固定有吊車行進平臺面板、人行通道板。本發明提供的一種可快速拆裝的組合式單元鋼結構吊車打樁平臺及施工方法，定位控制準確，方便有效，不依賴打樁船舶設備，施工安全性高。

技術領域

本發明涉及打樁平臺，尤其是一種可快速拆裝的組合式單元鋼結構吊車打樁平臺，適用施打雙排組合樁，常用于板樁碼頭、沿海板樁護岸、海上防波堤，在不易使用打樁船情況下，采用組合式單元鋼結構打樁平臺進行快速拆裝和移動可以實現鋼板樁快速連續施工。

背景技術

目前國內外鋼板樁一般在挖掘擋土墻，土沙崩潰防止板、臨時護岸、圍堰工程、封閉、臨時中心島等臨時性構筑物等過程中經常被應用，主要用作臨時支護措施，也常用于順岸式碼頭施工。目前，海上打樁常規采用浮動打樁平臺、自升式平臺或者搭設的固定作業平臺作為基礎進行工程樁的施打，浮動打樁平臺和自升式平臺作為專用設備，可以適應不同水深和波浪環境下的打樁作業，但是造價高昂，需要專業人員進行操作，且移位時受波浪周期影響大，移位和定位耗時長，受海況環境影響大，且每次位置轉換時定位精度不高，工效相對較低；搭設固定平臺作為基礎進行工程樁施打時，定位精度高，在平臺范圍內進行位置轉換時比較方便，一般平臺整體性程度不高，在外海等惡劣環境搭設平臺的適應性會較差，一般適用于內河和湖泊環境，不適合海上作業。

環境發明內容

本發明所要解決的技術問題是提供一種可快速拆裝的組合式單元鋼結構吊車打樁平臺及施工方法，制作成本低廉，平臺模塊化整體性高，拼裝及拆卸方便，定位控制準確，方便有效，不依賴打樁船舶設備，施工安全性高，拆卸快捷省時、周轉快速的優點。

為解決上述技術問題，本發明所采用的技術方案是：

一種可快速拆裝的組合式單元鋼結構吊車打樁平臺，包括多個單元平臺，每個單元平臺設置于工程樁頂部，多個單元平臺通過平臺連接結構可拆卸連接組成打樁平臺；

每個單元平臺均包括平臺縱梁、平臺橫梁，平臺縱梁、平臺橫梁連接構成吊車支撐架，吊車支撐架上固定有吊車行進平臺面板、人行通道板。

所述平臺縱梁包括縱梁主體，縱梁主體下端與縱梁枕木可拆卸連接，縱梁主體一側與縱梁側肋板固定連接。

所述平臺橫梁包括橫梁主體，橫梁主體與橫梁加強板固定連接，橫梁加強板與縱梁側肋板可拆卸連接。

所述吊車行進平臺面板包括第一支撐總成，第一支撐總成下端與平臺橫梁可拆卸連接、上端與吊車枕木可拆卸連接。

所述人行通道板包括第二支撐總成，第二支撐總成上端與網片焊接成整體；第二支撐總成兩側焊接有吊鉤。

所述平臺連接結構包括固定在每個單元平臺一側的平臺連接板，在每個單元平臺另一側鉆有螺栓孔，相鄰的單元平臺通過平臺連接板、第二鎖緊螺栓鎖定。

一種可快速拆裝的組合式單元鋼結構吊車打樁平臺進行施工的方法，包括以下步驟：

步驟一：根據平臺結構圖紙，分別制作平臺縱梁、平臺橫梁、平臺連接板、平臺吊鉤、吊車行進平臺面板、人行通道板；將上述結構按圖示進行連接固定，分別完成三組單元平臺的組裝；

步驟二：在岸邊的陸地或者淺灘淺水區先打入兩組雙排鋼板樁，兩組鋼板樁的長度與兩組單元平臺的長度相同；鋼板樁打樁完成后，將兩組單元平臺利用履帶式吊車吊裝放置在鋼板樁上，將第一組單元平臺與第二組單元平臺通過平臺連接結構進行鎖定；

步驟三：填筑履帶式吊車行駛通道，該通道用于履帶式吊車行駛至兩組單元平臺上方。完成后履帶式吊車駛上打樁平臺，繼續在履帶式吊車前方打入一組鋼板樁，一組鋼板樁的長度為一組單元平臺的長度；完成一組鋼板樁后，放置第三組單元平臺；