[發明專利]一種直線導軌加工用具有雙重限位的水平偏移診斷設備在審
| 申請號: | 202011431629.3 | 申請日: | 2020-12-09 |
| 公開(公告)號: | CN112476000A | 公開(公告)日: | 2021-03-12 |
| 發明(設計)人: | 白云;陳杰鵬 | 申請(專利權)人: | 東莞市優偉機電科技有限公司 |
| 主分類號: | B23Q3/08 | 分類號: | B23Q3/08;B23Q15/22;B23Q17/22;B23Q17/24;F21V33/00 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 523000 廣東省東莞*** | 國省代碼: | 廣東;44 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 直線導軌 工用 具有 雙重 限位 水平 偏移 診斷 設備 | ||
1.一種直線導軌加工用具有雙重限位的水平偏移診斷設備,包括加工件(1)和基座(9),其特征在于:所述加工件(1)的外部設置有矯正裝置(4),且矯正裝置(4)外部的一端安裝有主體(2),所述主體(2)內部的四角設置有收集槽(5),且收集槽(5)的末端安裝有調整裝置(6),所述調整裝置(6)底部的外部設置有輔助裝置(8),且調整裝置(6)內部的兩端均安裝有夾持裝置(7),所述基座(9)位于主體(2)后端外部的四角處,所述主體(2)外部的上下兩端均設置有診斷裝置(3)。
2.根據權利要求1所述的一種直線導軌加工用具有雙重限位的水平偏移診斷設備,其特征在于:所述診斷裝置(3)包括滑道(301)、刻度線(302)、微型氣桿(303)、銜接框(304)和紅外燈(305),且診斷裝置(3)的內部的中部設置有滑道(301),所述滑道(301)外部的兩端均安裝有刻度線(302),所述滑道(301)內部的中部設置有微型氣桿(303),且微型氣桿(303)底部的外部連接有銜接框(304),所述銜接框(304)的內部設置有紅外燈(305)。
3.根據權利要求2所述的一種直線導軌加工用具有雙重限位的水平偏移診斷設備,其特征在于:所述滑道(301)內部的頂部與微型氣桿(303)為固定連接,且微型氣桿(303)的底部與銜接框(304)為固定連接,并且銜接框(304)的內部為中空結構。
4.根據權利要求1所述的一種直線導軌加工用具有雙重限位的水平偏移診斷設備,其特征在于:所述矯正裝置(4)包括第一液壓氣桿(401)、第二液壓氣桿(402)、豎板(403)、磁性板(404)、限位槽(405)和放置板(406),且矯正裝置(4)的內部設置有第一液壓氣桿(401),所述第一液壓氣桿(401)外部的一端安裝有第二液壓氣桿(402),且第二液壓氣桿(402)外部的一端設置有豎板(403),所述豎板(403)的內部安裝有限位槽(405),且限位槽(405)的內部安裝有磁性板(404)。
5.根據權利要求4所述的一種直線導軌加工用具有雙重限位的水平偏移診斷設備,其特征在于:所述磁性板(404)與限位槽(405)為活動連接,且限位槽(405)與豎板(403)為一體化結構,并且豎板(403)設置有兩個。
6.根據權利要求4所述的一種直線導軌加工用具有雙重限位的水平偏移診斷設備,其特征在于:所述矯正裝置(4)與第一液壓氣桿(401)為焊接連接,且第二液壓氣桿(402)通過螺絲與第一液壓氣桿(401)相連接。
7.根據權利要求1所述的一種直線導軌加工用具有雙重限位的水平偏移診斷設備,其特征在于:所述調整裝置(6)包括滑軌(601)、映射板(602)和支撐柱(603),且調整裝置(6)的內部設置有滑軌(601),所述滑軌(601)外部的兩端均安裝有支撐柱(603),所述調整裝置(6)外部的前后兩端均設置有映射板(602),且映射板(602)與調整裝置(6)為固定連接,所述調整裝置(6)與滑軌(601)為一體化結構,且滑軌(601)內部與夾持裝置(7)為活動連接。
8.根據權利要求1所述的一種直線導軌加工用具有雙重限位的水平偏移診斷設備,其特征在于:所述夾持裝置(7)包括固定板(701)、電動推桿(702)和定位板(703),且夾持裝置(7)內部的兩端均設置有固定板(701),所述固定板(701)外部的一端安裝有電動推桿(702),且電動推桿(702)外部的一端設置有定位板(703),所述定位板(703)設置有四組,且定位板(703)通過螺絲與電動推桿(702)相連接。
9.根據權利要求1所述的一種直線導軌加工用具有雙重限位的水平偏移診斷設備,其特征在于:所述輔助裝置(8)包括內槽(801)、推板(802)和第三液壓氣桿(803),且輔助裝置(8)內部的兩端均設置有內槽(801),所述內槽(801)內部的兩端均安裝有第三液壓氣桿(803),且第三液壓氣桿(803)前端的外部設置有推板(802),所述推板(802)與第三液壓氣桿(803)為焊接連接,且第三液壓氣桿(803)設置有四個。
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