[發明專利]一種低轉矩高密封的輪轂軸承單元密封結構

在審

• 申請號: 202011431377.4
• 申請日: 2021-02-19
• 公開（公告）號: CN112576625A
• 公開（公告）日: 2021-03-30
• 發明（設計）人: 黃德杰;張高峰;汪峰
• 申請（專利權）人: 浙江萬向精工有限公司;萬向集團公司
• 主分類號: F16C33/78
• 分類號: F16C33/78;F16C33/80;F16J15/10;F16J15/447
• 代理公司: 杭州九洲專利事務所有限公司 33101
• 代理人: 陳繼亮

本發明公開了一種低轉矩高密封的輪轂軸承單元密封結構，主要包括密封部，密封部中內骨架安裝在外圈內側，外骨架安裝在法蘭盤內側，內骨架上設置密封唇A、密封唇B、密封唇C、密封唇D、密封唇E，外骨架上設置有靜密封橡膠B和靜密封橡膠A，外圈外設置導流槽A，外骨架頂端與法蘭盤之間形成有導流槽B。本發明采用由多個迷宮唇口構成的迷宮式密封結構，通過預密封與導流槽導流效果，實現對外界泥水的侵入的有效抵御，保證輪轂軸承單元有良好的密封效果；采用組件式密封，減小唇口摩擦系數，利用多個接觸密封唇設計結構，以及靜密封橡膠與骨架組件式接觸，有效降低軸承摩擦力矩水平，減小摩擦損耗，達到低轉矩、高密封性能的目標。

技術領域

本發明涉及輪轂軸承單元的領域，具體涉及一種低轉矩高密封的輪轂軸承單元密封結構。

背景技術

在現有既要求低轉矩，又要求高密封性能的發展趨勢下，主機廠對于輪轂軸承密封圈性能要求越來越高，對密封設計的要求也相應提高。現有技術的原始密封結構，泥水噴射過程中，很容易侵入密封通道，對密封唇形成直接沖擊效果，同時橡膠與骨架靜態密封結構中，骨架與外圈的過盈量和橡膠的密封效果一般，經過長時間的泥水沖刷，也容易從該靜態密封位置侵入。雖然增加密封唇口的過盈量，確實可以增強密封效果，但是輪轂軸承密的旋轉力矩也會相應的提高。

發明內容

本發明的目的在于克服現有技術存在的不足，而提供一種低轉矩高密封的輪轂軸承單元密封結構。

本發明的目的是通過如下技術方案來完成的：這種低轉矩高密封的輪轂軸承單元密封結構，主要包括外圈、內圈、法蘭盤、密封部、內骨架、外骨架、靜密封橡膠A、密封唇A、密封唇B、密封唇C、密封唇D、靜密封橡膠B、靜密封橡膠C、密封唇E、密封腔A、密封腔B、密封腔C、導流槽A、低轉矩潤滑脂、導流槽B、折角，內圈安裝在法蘭盤上，內圈、法蘭盤外套裝外圈，外圈與法蘭盤之間的開口間隙處安裝密封部，密封部中內骨架安裝在外圈內側，外骨架安裝在法蘭盤內側，內骨架頂端設置密封唇A，內骨架頂部通過靜密封橡膠C與外圈密封，內骨架中部通過設置密封唇B、密封唇C、密封唇D，內骨架底端設置密封唇E，密封唇B、密封唇C、密封唇D與外骨架之間配合構成密封腔A、密封腔B、密封腔C，密封唇D、密封唇E與外骨架接觸處填充低轉矩潤滑脂，外骨架與法蘭盤的底端和上端安裝處分別設置有靜密封橡膠B和靜密封橡膠A，內骨架與外圈接觸處為折角，密封唇A內側與外圈間設置導流槽A，外骨架頂端與法蘭盤之間形成有導流槽B。

所述密封唇A與法蘭盤的端面相對但不接觸，密封唇B與外骨架相對但不接觸，密封唇C與外骨架相對但不接觸，密封唇D與外骨架接觸，密封唇E與外骨架接觸。

所述內骨架的折角略小于90°。

本發明的有益效果為：本發明采用由多個迷宮唇口構成的迷宮式密封結構，通過預密封與導流槽導流效果，實現對外界泥水的侵入的有效抵御，保證輪轂軸承單元有良好的密封效果；采用組件式密封，減小唇口摩擦系數，利用多個接觸密封唇設計結構，以及靜密封橡膠與骨架組件式接觸，有效降低軸承摩擦力矩水平，減小摩擦損耗，達到低轉矩、高密封性能的目標。

附圖說明

圖1為現有技術的結構示意圖。

圖2為本發明的整體結構示意圖。

圖3為本發明的密封部結構示意圖。

圖4為本發明的內骨架結構示意圖。

圖5為本發明的外骨架結構示意圖。

附圖標記說明：外圈1、內圈2、法蘭盤3、密封部4、內骨架5、外骨架6、靜密封橡膠A7、密封唇A8、密封唇B9、密封唇C10、密封唇D11、靜密封橡膠B12、靜密封橡膠C13、密封唇E14、密封腔A15、密封腔B16、密封腔C17、導流槽A18、低轉矩潤滑脂19、導流槽B20、折角21。

具體實施方式

下面將結合附圖對本發明做詳細的介紹：