[發明專利]一種充電樁模塊化施工安裝方法

在審

• 申請號: 202011431008.5
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112477653A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 潘增增
• 申請（專利權）人: 聚電（湖北）能源發展有限公司
• 主分類號: B60L53/31
• 分類號: B60L53/31;G07F15/00;E02D27/44
• 代理公司: 武漢明正專利代理事務所(普通合伙) 42241
• 代理人: 江灃

本發明公開了一種充電樁模塊化施工安裝方法，將各個功能裝置模塊化，按照固定的位置及連接方式模塊化安裝，包括以下步驟：(1)首先，將遠程模組、商用模組及基礎模組各個內部模塊組裝好，并采用線路依次連接好；(2)將水泥配重預裝臺安裝于需要充電的位置，將充電指示牌通過支撐柱插入所述水泥配重預裝臺內部凹槽卡住；(3)將顯示屏安裝于充電指示牌的上部預設的位置，所述顯示屏與預設的位置是卡合對接；(4)將上述基礎模組、商用模組及遠程模組依次安裝于所述充電指示牌的對應位置，位于所述顯示屏下方，并將內部的各個電路對應連接好。本發明將充電樁各個功能設備模塊化，施工安裝方便快捷、效率高。

技術領域

本發明涉及充電設備技術領域，具體為一種充電樁模塊化施工安裝方法。

背景技術

隨著我國國民經濟的持續發展，石油資源需求日益增加，造成能源供需及環境污染矛盾越來越嚴重，節能減排也逐漸成為各國政府越來越重視的技術難題。電動汽車具有零排放、節能等優點，因此，電動汽車產業無疑是未來汽車產業發展的方向。然而，充電系統是電動汽車實現電能補給的基礎設施，也是電動汽車產業化和市場化的重要前提。

現有充電樁的安裝一般是現場挖土成形坑、再填水泥、再把電站停車棚置入到水泥中成型，現場施工困難大、成本較高、而且長時間的水泥養護才能牢固成型，給電站停車棚現場組裝施工造成相當不方便。

發明內容

本發明的目的在于提供一種充電樁模塊化施工安裝方法，將充電樁各個設備模塊化，施工安裝方便快捷，效率高。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：

一種充電樁模塊化施工安裝方法，將各個功能裝置模塊化，按照固定的位置及連接方式模塊化安裝，包括以下步驟：

(1)首先，將遠程模組、商用模組及基礎模組各個內部模塊組裝好，并采用線路依次連接好；

(2)將水泥配重預裝臺安裝于需要充電的位置，將充電指示牌通過支撐柱插入所述水泥配重預裝臺內部凹槽卡住；

(3)將顯示屏安裝于充電指示牌的上部預設的位置，所述顯示屏與預設的位置是卡合對接；

(4)將上述基礎模組、商用模組及遠程模組依次安裝于所述充電指示牌的對應位置，位于所述顯示屏下方，并將內部的各個電路對應連接好。

所述基礎模組、商用模組、遠程模組的運行方式包括：基礎模組獨立運行；或者基礎模組與商用模組、遠程模組同時運行；或者基礎模組與商用模組同時運行；或者基礎模組與遠程模組同時運行。

進一步，所述遠程模組內安裝有4G/5G通訊模塊、以太網模塊、APP通訊模塊及電網頻率模塊一，均是通過模塊化安裝，再通過線路連接。

所述商用模組內安裝有電表模塊、計數模塊、刷卡模塊及電網頻率模塊二，均是通過模塊化安裝，再通過線路連接。

所述基礎模組內安裝漏電保護模塊、電能控制模塊、信號處理模塊及電壓檢測模塊，均是通過模塊化安裝，再通過線路連接。

所述水泥配重預裝臺內部設置凹槽，所述凹槽與支撐柱一一對應并相適配，借助于水泥配重預裝臺使得自由周轉且快速組裝定位。

與現有技術相比，本發明的有益效果是：將充電樁各個功能設備模塊化，施工安裝方便快捷、效率高。相比之前的安裝過程更簡化，模塊化施工。

附圖說明

圖1為本發明充電樁的結構示意圖。

圖2為圖1中各功能模組的結構示意圖。

圖中：1、充電指示牌，2、顯示屏，3、支撐柱，4、水泥配重預裝臺，5、基礎模組，6、商用模組，7、遠程模組。

具體實施方式