[發(fā)明專利]一種淺底坑電梯的安全保護裝置

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011430765.0
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112408138A
• 公開（公告）日: 2021-02-26
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 艾存利;劉炎;陳雪豐;周平
• 申請（專利權(quán)）人: 康力幸福加裝電梯（蘇州）有限公司
• 主分類號: B66B5/00
• 分類號: B66B5/00;B66B5/16;B66B5/06
• 代理公司: 蘇州衡創(chuàng)知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 32329
• 代理人: 張芹

1.一種淺底坑電梯的安全保護裝置，所述電梯包括電梯井道、安裝于電梯井道中的電梯轎廂以及通過限速纜繩與電梯轎廂相連的限速器；所述電梯井道的底部設(shè)有底坑；所述電梯井道的井道壁上設(shè)有用于出入底坑的底層廳門；其特征在于：所述安全保護裝置包括開門檢測裝置、限位組件和位置檢測裝置；

所述開門檢測裝置安裝于底層廳門上，用于檢測底層門的開閉狀態(tài)；當所述底層廳門位于打開狀態(tài)時，所述開門檢測裝置輸出第一觸發(fā)信號；

所述限位組件設(shè)置于底坑中，用于限制電梯轎廂進入底坑；所述限位組件具有位于電梯轎廂正下方的限位位置和位于電梯轎廂一側(cè)的非限位位置；

所述位置檢測裝置用于檢測限位組件的位置；當所述限位組件位于限位位置時，所述位置檢測裝置輸出第二觸發(fā)信號；

所述限速器包括執(zhí)行機構(gòu)和控制器；所述執(zhí)行機構(gòu)具有動作狀態(tài)和復(fù)位狀態(tài)；在所述動作狀態(tài)，所述執(zhí)行機構(gòu)用于制動電梯轎廂；所述控制器用于接收第一觸發(fā)信號和第二觸發(fā)信號中的至少一個，并控制執(zhí)行機構(gòu)位于所述動作狀態(tài)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種淺底坑電梯的安全保護裝置，其特征在于：所述電梯包括電梯中央控制系統(tǒng)；所述限速器的控制器與電梯中央控制系統(tǒng)相連；所述電梯中央控制系統(tǒng)包括用于向控制器輸入信號，以控制執(zhí)行機構(gòu)在動作狀態(tài)和復(fù)位狀態(tài)來回切換的交互界面。

3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種淺底坑電梯的安全保護裝置，其特征在于：所述開關(guān)檢測裝置與電梯中央控制系統(tǒng)相連。

4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種淺底坑電梯的安全保護裝置，其特征在于：所述電梯轎廂上安裝有安全鉗；所述限速纜繩與安全鉗聯(lián)動連接。

5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種淺底坑電梯的安全保護裝置，其特征在于：所述開門檢測裝置包括開門檢測開關(guān)；所述開門檢測開關(guān)包括一組常開觸點；當所述底層廳門位于打開狀態(tài)時，所述開門檢測開關(guān)的常開觸點相導(dǎo)通，并輸出第一觸發(fā)信號。

6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種淺底坑電梯的安全保護裝置，其特征在于：所述限位組件包括限位立柱；在所述限位組件位于限位位置時，所述限位立柱與底坑的底壁以可拆卸的方式相連；在所述限位組件位于非限位位置時，所述限位立柱與底坑的側(cè)壁以可拆卸的方式相連。

7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種淺底坑電梯的安全保護裝置，其特征在于：所述位置檢測裝置設(shè)置于底坑的側(cè)壁上。