[發(fā)明專利]集裝箱制冷系統(tǒng)

在審

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011429528.2
• 申請(qǐng)日: 2020-12-09
• 公開（公告）號(hào): CN112361489A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 李宏波;王升;孫棟軍;雷偉鋒;呂久洲
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 珠海格力電器股份有限公司
• 主分類號(hào): F24F5/00
• 分類號(hào): F24F5/00;F24F13/30;F24F11/89;F25B41/40;H05K7/20
• 代理公司: 深圳市康弘知識(shí)產(chǎn)權(quán)代理有限公司 44247
• 代理人: 林偉敏

本發(fā)明公開了一種集裝箱制冷系統(tǒng)，包括箱體，箱體由隔板分隔成兩個(gè)密閉的腔體，管路系統(tǒng)和電控系統(tǒng)分別設(shè)于兩個(gè)腔體中；集裝箱制冷系統(tǒng)包括冷卻塔和換熱器，從換熱器到冷卻塔之間有第一管路，從冷卻塔到換熱器之間有第二管路，第二管路上設(shè)有水泵，第一管路設(shè)于箱體的上方，第二管路設(shè)于箱體的下方；設(shè)有管路系統(tǒng)的第一腔體的頂部設(shè)有排氣扇，底部設(shè)有格柵；管路系統(tǒng)還包括加藥裝置、儲(chǔ)液箱和補(bǔ)液裝置；管路系統(tǒng)包括至少兩根供液管和進(jìn)液管以及至少兩個(gè)水泵。與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明能保證集裝箱制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定和高效運(yùn)行，進(jìn)而確保數(shù)據(jù)中心機(jī)房能夠不間斷運(yùn)行。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及制冷領(lǐng)域，特別涉及一種集裝箱制冷系統(tǒng)。

背景技術(shù)

數(shù)據(jù)中心機(jī)房中的儀器設(shè)備通常需不間斷運(yùn)行，設(shè)備運(yùn)行中將熱量直接排放與室內(nèi)，因此機(jī)房?jī)?nèi)的溫度也會(huì)隨之升高，進(jìn)而會(huì)導(dǎo)致設(shè)備運(yùn)行出現(xiàn)故障，因此數(shù)據(jù)中心需不間斷進(jìn)行供冷，進(jìn)而保障機(jī)房設(shè)備處于適宜溫度運(yùn)行，由于數(shù)據(jù)機(jī)房的運(yùn)行較為特殊，其需要一種高可靠性和制冷性能的制冷設(shè)備來(lái)穩(wěn)定的進(jìn)行制冷，保證數(shù)據(jù)中心機(jī)房能夠不間斷運(yùn)行。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明提出一種集裝箱制冷系統(tǒng)，具有很高的可靠性和穩(wěn)定性，能夠保數(shù)據(jù)中心機(jī)房不間斷運(yùn)行。

本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：一種集裝箱制冷系統(tǒng)，包括箱體、管路系統(tǒng)和電控系統(tǒng)，所述箱體由隔板分隔成兩個(gè)密閉的腔體，所述管路系統(tǒng)和電控系統(tǒng)分別設(shè)于兩個(gè)所述腔體中。

進(jìn)一步地，所述集裝箱制冷系統(tǒng)包括設(shè)于集裝箱外部的冷卻塔和用于制冷的換熱器，所述管路系統(tǒng)包括連通從所述換熱器到冷卻塔之間的第一管路、連通從所述冷卻塔到換熱器之間的第二管路以及設(shè)于所述第二管路上的水泵。

進(jìn)一步地，所述第一管路設(shè)于所述箱體的上方，所述第二管路設(shè)于箱體的下方。

進(jìn)一步地，兩個(gè)密閉的所述腔體包括第一腔體，所述管路系統(tǒng)設(shè)于所述第一腔體中，所述第一腔體的頂部設(shè)有排氣口，所述第一腔體的底部設(shè)有進(jìn)氣口。

進(jìn)一步地，所述排氣口設(shè)有排氣扇，所述進(jìn)氣口設(shè)有格柵。

進(jìn)一步地，所述管路系統(tǒng)包括為循環(huán)介質(zhì)中添加藥劑的加藥裝置。

進(jìn)一步地，所述集裝箱制冷系統(tǒng)包括冷卻塔，所述冷卻塔包括第一出水口，所述管路系統(tǒng)包括水泵以及并聯(lián)地連通于所述第一出水口和水泵之間的至少兩根可通斷的供液管。

進(jìn)一步地，所述集裝箱制冷系統(tǒng)還包括換熱器，所述換熱器包括第二進(jìn)水口，所述管路系統(tǒng)包括并聯(lián)地連通于所述第二進(jìn)水口和水泵之間的至少兩根可通斷的進(jìn)液管。

進(jìn)一步地，所述管路系統(tǒng)包括至少兩個(gè)所述水泵，且所述水泵與水泵之間并聯(lián)。

進(jìn)一步地，所述管路系統(tǒng)還包括儲(chǔ)液箱、與所述儲(chǔ)液箱連通以為所述管路系統(tǒng)補(bǔ)充制冷劑的補(bǔ)液裝置。

與現(xiàn)有技術(shù)比較，本發(fā)明中將箱體由隔板分隔成兩個(gè)密閉的腔體，管路系統(tǒng)和電控系統(tǒng)分別設(shè)于兩個(gè)腔體中進(jìn)行干濕分離，從而避免管路系統(tǒng)中的濕冷氣體進(jìn)入到電控系統(tǒng)中，防止電氣元件受潮，保證集裝箱制冷系統(tǒng)的穩(wěn)定和高效運(yùn)行，進(jìn)而確保數(shù)據(jù)中心機(jī)房的溫度保持在合適范圍，保證能夠保數(shù)據(jù)中心機(jī)房能夠不間斷運(yùn)行；同時(shí)，這樣設(shè)置還便于管路設(shè)備及電氣設(shè)備進(jìn)行運(yùn)維管理。

附圖說(shuō)明

為了更清楚地說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案，下面將對(duì)實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡(jiǎn)單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實(shí)施例，對(duì)于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來(lái)講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1為本發(fā)明中集裝箱制冷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；

圖2為本發(fā)明中管路系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖；

圖3為本發(fā)明中第二管路的結(jié)構(gòu)示意簡(jiǎn)圖。