[發明專利]一種斜軌數控車床尾座主軸系統

有效

• 申請號: 202011429327.2
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112643068B
• 公開（公告）日: 2021-12-07
• 發明（設計）人: 潘祥源
• 申請（專利權）人: 婁底鼎力液壓科技有限公司
• 主分類號: B23B23/00
• 分類號: B23B23/00;B23B19/02
• 代理公司: 合肥左心專利代理事務所(普通合伙) 34152
• 代理人: 王娜

本發明涉及智能制造技術領域，且公開了一種斜軌數控車床尾座主軸系統，包括車床，所述車床的底端固定安裝有主軸電機，所述主軸電機的一側活動連接有皮帶，所述皮帶的一端活動連接有保持架，所述保持架的中間固定連接有主軸，所述主軸的一端固定連接有夾具，所述夾具的中間活動連接有加工件，所述車床的頂端固定連接有刀具移動軌，所述刀具移動軌的一端固定安裝有刀具電機。本發明通過在主軸內部開設回收通道，并利用主軸旋轉時的離心作用帶動回收通道內的活塞左移，從而形成負壓腔，通過吸附孔道將噴淋到夾具頭上的冷卻液吸入負壓腔內，避免冷卻液被高速旋轉的主軸甩開而造成的冷卻效率低下的問題。

技術領域

本發明涉及智能制造技術領域，具體為一種斜軌數控車床尾座主軸系統。

背景技術

主軸箱是數控車床的重要的部件，其包括箱體、主軸部件等，主軸部件通常由主軸、軸承和傳動件(齒輪或帶輪)等組成，在數控車床切削的過程中，切削部位易產生高壓、大摩擦和高溫，嚴重影響被加工件的精度和表面光潔度。隨著刀具材料的迅速發展，目前刀具可適應的切削溫度不斷提高，切削的應用范圍也不斷增大，為了避免熱量增加所導致的工件變形影響加工精度和刀具的損壞，這就需要對刀具及時地冷卻。

但傳統的主軸冷卻方式多使用大流量切削液潤滑進行冷卻，這種冷卻潤滑方式利用噴管將大量切削液噴射到刀具切削區域，由于刀具在加工時處于運動狀態，切削液受旋轉主軸的離心力作用被甩出，使得冷卻液在主軸上的停留時間不長，冷卻效果不佳；同時采用大量的切削液噴射也會造成浪費，流落的切削液不利于后期的回收再利用，造成浪費的同時，也易因液體飛濺造成控制板浸水，造成觸電事故等。

發明內容

針對背景技術中提出的現有斜軌數控車床尾座主軸系統在使用過程中存在的不足，本發明提供了一種斜軌數控車床尾座主軸系統，具備冷卻效果好、安全節能的優點，解決了上述背景技術中提出的技術問題。

本發明提供如下技術方案：一種斜軌數控車床尾座主軸系統，包括車床，所述車床的底端固定安裝有主軸電機，所述主軸電機的一側活動連接有皮帶，所述皮帶的一端活動連接有保持架，所述保持架的中間固定連接有主軸，所述主軸的一端固定連接有夾具，所述夾具的中間固定連接有加工件，所述車床的頂端固定連接有刀具移動軌，所述刀具移動軌的一端固定安裝有刀具電機，所述刀具移動軌的頂端活動連接有刀具移動塊，所述刀具移動塊的一側固定安裝有切削刀頭，所述切削刀頭的頂端固定安裝有冷卻液噴頭，所述夾具的中間開設有吸附孔道，所述主軸的中間開設有回收通道，所述回收通道的兩側連通有離心通道，所述回收通道內活動套接有活塞，所述活塞的一側固定連接有牽拉線，所述牽拉線的一端固定連接有離心塊，所述離心塊活動套接于離心通道內，所述主軸遠離夾具的一端固定連接有回收管，所述主軸靠近夾具的一端開設有隱藏槽，且通過隱藏槽活動連接有擋板。

優選的，所述活塞內固定安裝有閥門，所述閥門為單向閥，且閥門的流通方向為由右向左可流通。

優選的，所述離心塊可沿離心通道的中心線左右移動，所述活塞可在主軸內沿其軸線左右移動。

優選的，所述擋板通過彈簧活動安裝于隱藏槽內，可沿隱藏槽上下移動。

優選的，所述活塞與所述擋板均具有磁性，且兩者相對面的極性相反。

優選的，所述吸附孔道的一端與切削區域相連通，另一端與主軸內部的回收通道相連通。

本發明具備以下有益效果：

1、本發明通過在主軸內部開設回收通道，并利用主軸旋轉時的離心作用帶動回收通道內的活塞左移，從而形成負壓腔，通過吸附孔道將噴淋到夾具頭上的冷卻液吸入負壓腔內，避免冷卻液被高速旋轉的主軸甩開而造成的冷卻效率低下的問題。