[發明專利]隧道巖爆模擬設備及方法有效
| 申請號: | 202011428793.9 | 申請日: | 2020-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN112362461B | 公開(公告)日: | 2021-12-14 |
| 發明(設計)人: | 何滿潮;李杰宇;劉冬橋;郭允朋 | 申請(專利權)人: | 中國礦業大學(北京) |
| 主分類號: | G01N3/02 | 分類號: | G01N3/02;G01N3/04;G01N3/12 |
| 代理公司: | 北京律智知識產權代理有限公司 11438 | 代理人: | 王輝;闞梓瑄 |
| 地址: | 100083 *** | 國省代碼: | 北京;11 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 隧道 模擬 設備 方法 | ||
1.一種隧道巖爆模擬設備,其特征在于,包括:
機架,所述機架包括內固定桿、外框架和固定架,所述固定架包括位于所述外框架前方的前固定架和位于所述外框架后方的后固定架,所述內固定桿的一端連接于所述前固定架,所述內固定桿的另一端穿過所述外框架圍成的內部空間連接于所述后固定架,所述前固定架包括前固定座和設置于所述前固定座的前固定柱,所述后固定架包括后固定座和設置于所述后固定座的后固定柱,所述內固定桿滑動連接于所述前固定柱和所述后固定柱,所述前固定柱設置有前固定孔,所述前固定孔貫穿所述前固定柱的相對兩個表面,所述內固定桿的一端滑動連接于所述前固定孔,所述后固定柱設置有后固定孔,所述后固定孔開口于所述后固定柱的一側表面,所述后固定孔未貫穿所述后固定柱,所述內固定桿的另一端滑動連接于所述后固定孔;
內加載機構,所述內加載機構設置于所述內固定桿,所述內加載機構包括內軸向加載裝置和內水平向加載裝置,所述內軸向加載裝置和所述內水平向加載裝置均連接于所述內固定桿,且所述內軸向加載裝置和所述內水平向加載裝置相互垂直;所述內軸向加載裝置包括內上加載器和內下加載器,所述內上加載器設置于所述內固定桿的上端,所述內下加載器設置于所述內固定桿的下端,且所述內上加載器的中軸線與所述內下加載器的中軸線同軸設置;所述內水平向加載裝置包括內左加載器和內右加載器,所述內左加載器設置于所述內固定桿的左端,所述內右加載器設置于所述內固定桿的右端,且所述內左加載器的中軸線和所述內右加載器的中軸線同軸設置;所述內上加載器包括內上加載油缸和內上加載桿,所述內上加載油缸的固定端與所述內固定桿的上表面連接,所述內上加載油缸的伸縮端與所述內上加載桿的一端連接;所述內下加載器包括內下加載油缸和內下加載桿,所述內下加載油缸的固定端與所述內固定桿的下表面連接,所述內下加載油缸的伸縮端與所述內下加載桿的一端連接;所述內左加載器包括內左加載油缸和內左加載桿,所述內左加載油缸的固定端與所述內固定桿的左表面連接,所述內左加載油缸的伸縮端與所述內左加載桿的一端連接;所述內右加載器包括內右加載油缸和內右加載桿,所述內右加載油缸的固定端與所述內固定桿的右表面連接,所述內右加載油缸的伸縮端與所述內右加載桿的一端連接;
夾具,所述夾具套設于所述內加載機構外圍,所述夾具內部設置有容納巖石試樣的容置腔;
外加載機構,所述外加載機構設置于所述外框架并位于所述夾具的外圍,所述外加載機構包括外軸向擾動加載裝置和外水平向擾動加載裝置,所述外軸向擾動加載裝置和所述外水平向擾動加載裝置均連接于所述外框架,且所述外軸向擾動加載裝置和所述外水平向擾動加載裝置相互垂直。
2.根據權利要求1所述的隧道巖爆模擬設備,其特征在于,
所述內軸向加載裝置還包括上墊板和下墊板,所述內上加載器的固定端連接于所述內固定桿的上表面,所述內上加載器的伸縮端連接于所述上墊板,所述內下加載器的固定端連接于所述內固定桿的下表面,所述內下加載器的伸縮端連接于所述下墊板;
所述內水平向加載裝置還包括左墊板和右墊板,所述內左加載器的固定端連接于所述內固定桿的左表面,所述內左加載器的伸縮端連接于所述左墊板,所述內右加載器的固定端連接于所述內固定桿的右表面,所述內右加載器的伸縮端連接于所述右墊板;
其中,所述內上加載桿的另一端與所述上墊板連接;所述內下加載桿的另一端與所述下墊板連接;所述內左加載桿的另一端與所述左墊板連接;所述內右加載桿的另一端與所述右墊板連接。
3.根據權利要求2所述的隧道巖爆模擬設備,其特征在于,所述上墊板、所述下墊板、所述左墊板和所述右墊板之間留有空隙。
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