[發(fā)明專利]鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011428002.2 | 申請日： | 2020-12-07 |
| 公開（公告）號： | CN112413252A | 公開（公告）日： | 2021-02-26 |
| 發(fā)明（設(shè)計）人： | 黃浩;劉偉;石義強(qiáng);劉春生;蔣彥福;黃健;趙國亮;胡生輝;司震寰 | 申請（專利權(quán)）人： | 北京市城南橡塑技術(shù)研究所 |
| 主分類號： | F16L23/18 | 分類號： | F16L23/18;F16L23/024 |
| 代理公司： | 北京雙收知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11241 | 代理人： | 解政文 |
| 地址： | 102605 北*** | 國省代碼： | 北京;11 |
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| 摘要： | |||
| 搜索關(guān)鍵詞： | 鐵路 貨車 制動 法蘭 密封圈 | ||
1.一種鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈，包括環(huán)形基體(1)，所述環(huán)形基體(1)的內(nèi)側(cè)面上設(shè)有環(huán)形的且與其一體成型的上、下密封唇(11，11’)，其特征在于：所述環(huán)形基體(1)內(nèi)設(shè)有與環(huán)形基體(1)一體成型的金屬骨架(2)，所述環(huán)形基體(1)的內(nèi)表面還設(shè)有多個與其一體成型的定位凸臺(12)，所述定位凸臺(12)位于上、下密封唇(11，11’)之間且沿周向間隔分布，多個所述定位凸臺(12)的內(nèi)表面均位于一個虛擬的圓柱面上，所述虛擬的圓柱面的直徑大于上、下密封唇(11，11’)的內(nèi)徑。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈，其特征在于：所述上密封唇(11)從環(huán)形基體(1)的內(nèi)表面向內(nèi)且向上凸出，所述下密封唇(11’)從環(huán)形基體(1)的內(nèi)表面向內(nèi)且向下凸出。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈，其特征在于：所述環(huán)形基體(1)的上、下端面上分別設(shè)有環(huán)形的且與其一體成型的上、下副唇(13，13’)，所述上、下副唇(13，13’)凸出于環(huán)形基體(1)的上、下端面的高度分別小于上、下密封唇(11，11’)凸出于環(huán)形基體(1)的上、下端面的高度。
4.根據(jù)權(quán)利要求2-3中任一項所述的鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈，其特征在于：所述上、下密封唇(11，11’)與水平面的夾角均大于等于35°且小于等于55°。
5.根據(jù)權(quán)利要求2-3中任一項所述的鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈，其特征在于：所述上、下密封唇(11，11’)的厚度均大于等于1.5mm且小于等于4.5mm。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈，其特征在于：所述上、下密封唇(11，11’)與水平面的夾角均為45°。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈，其特征在于：所述上、下密封唇(11，11’)的厚度均為3mm。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈，其特征在于：所述金屬骨架(2)為環(huán)形體。
9.根據(jù)權(quán)利要求8所述的鐵路貨車制動管系法蘭用密封圈，其特征在于：所述定位凸臺(12)為四個，且沿周向等間距分布。
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