[發明專利]一種智慧交通信息處理方法、裝置及服務器

有效

• 申請號: 202011427256.2
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112581757B
• 公開（公告）日: 2021-11-16
• 發明（設計）人: 曾李;蔡家斌;郭思均
• 申請（專利權）人: 廣東君略科技咨詢有限公司
• 主分類號: G08G1/01
• 分類號: G08G1/01;G08G1/065
• 代理公司: 安徽盟友知識產權代理事務所(特殊普通合伙) 34213
• 代理人: 周榮

本發明公開了一種智慧交通信息處理方法、裝置及服務器。在該方法中，通過從獲取到的目標交通信息提取出道路車流信息，這樣能夠根據道路車流信息快速地分析出道路的車流量信息以及車輛的行駛速率。進一步判斷出目標道路車流信息與預設的車流規劃信息之間的第一匹配度在滿足擁擠調度條件時，對目標道路車流信息規劃出對應的車流路線引導策略，如此無需用戶收聽廣播來了解交通問題，而是通過主動向手機推送車流路線引導策略，這樣能夠及時地實現對交通車流的準確引導，進而能夠有效避免交通擁堵的問題，同時能夠給用戶的出行帶來方便。

技術領域

本公開涉及交通信息處理技術領域，特別涉及一種智慧交通信息處理方法、裝置及服務器。

背景技術

智慧交通是在交通運輸領域充分利用物聯網、空間感知、云計算以及移動互聯網等新一代信息技術。

隨著經濟以及城市交通快速發展，車輛日益增多，這時交通安全問題以及交通擁堵問題日益嚴重，為了解決交通安全問題以及交通擁堵問題，需要對交通狀況進行獲取、分析以及處理，以指定出合理的交通線路。

傳統的交通線路發生交通擁堵或者發生交通問題一般是通過播報廣播的方式告知用戶，以避開此路段。如果此路段發生交通擁堵或者發生交通問題，一直沒有得到交通部門的疏通，而這時用戶又未及時聽到廣播，導致用戶直接進入這段發生交通擁堵或者發生交通問題的交通道路上。這時會給用戶的出行帶來不便。

發明內容

為改善相關技術中存在的技術問題，本公開提供了一種智慧交通信息處理方法、裝置及服務器。

本發明第一方面提供了一種智慧交通信息處理方法，應用于智慧交通終端，所述方法包括：

獲取待檢測街區內的目標交通信息；

從所述目標交通信息中提取道路車流信息；確定所述道路車流信息與預設的車流規劃信息之間的第一匹配度；其中，所述車流規劃信息用于表征不隨時間變化而變化的道路環境信息；

當所述道路車流信息中的目標道路車流信息與預設的車流規劃信息之間的第一匹配度滿足擁擠調度條件時，則在所述目標交通信息中規劃所述目標道路車流信息對應的車流路線引導策略；

將所述車流路線引導策略發送給目標用戶終端。

可選地，

所述從所述目標交通信息中提取道路車流信息，包括：

對所述目標交通信息進行預處理；

將預處理后所得的目標交通信息進行第一次特征提取，得到當前道路車流信息；

對所述當前道路車流信息進行第二次特征提取，獲得所述目標交通信息對應的道路車流信息；

所述當前道路車流信息包括初始道路車流信息、第一當前道路車流信息和第二當前道路車流信息；所述將預處理后所得的目標交通信息進行第一次特征提取，得到當前道路車流信息，包括：

通過預設的信息提取線程中的純文本識別單元對預處理后所得的目標交通信息進行信息識別處理，得到初始道路車流信息；

通過所述預設的信息提取線程中的第一特征提取單元對所述初始道路車流信息進行第一次特征提取，得到所述第一當前道路車流信息；

通過所述預設的信息提取線程中的第二特征提取單元對所述第一當前道路車流信息進行第一次特征提取，得到所述第二當前道路車流信息；

所述對所述當前道路車流信息進行第二次特征提取，獲得所述目標交通信息對應的道路車流信息，包括：

通過所述預設的信息提取線程中的第一特征提取單元對所述第二當前道路車流信息進行第二次特征提取，得到第二道路車流信息；