[發明專利]一種基于人工智能的快遞分揀裝置

有效

• 申請號: 202011426631.1
• 申請日: 2020-12-09
• 公開（公告）號: CN112657847B
• 公開（公告）日: 2022-04-29
• 發明（設計）人: 陳學健;梁峰
• 申請（專利權）人: 南京擬態智能技術研究院有限公司
• 主分類號: B07C3/08
• 分類號: B07C3/08;B07C3/14;B07C3/18
• 代理公司: 北京棘龍知識產權代理有限公司 11740
• 代理人: 戴麗偉

本發明公開了物流分揀技術領域的一種基于人工智能的快遞分揀裝置，包括底座，底座的內部設置有雙向螺紋桿，雙向螺紋桿的桿體均勻螺接有螺紋套，螺紋套的頂部設置有固定塊，固定塊鉸接有連桿，連桿的頂部鉸接有箱體，箱體的內部開設有第一空腔，第一空腔的左端底部腔壁固定安裝有電動往復導桿。本發明通過彈簧、齒輪、皮帶輪、電動往復導桿、雙向螺紋桿、紅外條碼掃描儀、傳送帶和皮帶輪的配合，實現在對快遞進行分揀時，取代人工將快遞一件一件拾起進行掃描，降低了工作人員的勞動強度，且能有效避免快遞因為由高處摔落導致盒體損壞，而導致收件人驗貨拒收，提高了快遞分揀的工作效率。

技術領域

本發明涉及物流分揀技術領域，具體為一種基于人工智能的快遞分揀裝置。

背景技術

快遞又稱速遞或快運，是指物流企業(含貨運代理)通過自身的獨立網絡或以聯營合作(即聯網)的方式，將用戶委托的文件或包裹，快捷而安全地從發件人送達收件人的門到門(手遞手)的新型運輸方式。

快遞有廣義和狹義之分。廣義的快遞是指任何貨物(包括大宗貨件)的快遞；而狹義的快遞專指商務文件和小件的緊急遞送服務。從服務的標準看，快遞一般是指在48小時之內完成的快件送運服務。從快遞的定義中，可以概括出快遞的以下3個特征：從經濟類別看，快遞是物流產業的一個分支行業，快遞研究是從屬于物流學的范疇；從業務運作看，快遞是一種新型的運輸方式，是供應鏈的一個重要環節。

目前在小型轉遞轉運點對快遞進行分揀時，需要人工將快遞由物流車上的快遞搬運下來，再拾起快遞，同時用手持的條碼掃描儀對快遞進行信息錄入，由于工作人員需要不行的彎腰拾起快遞，長時間從事快遞分揀的工作人員工作勞動強度大，導致頸椎勞損，因此使得快遞分揀作業的效率較低，且工作人員在長期分揀快遞后，疲勞作業時選擇將快遞直接丟入裝件箱中，進而出現有快遞盒體破損的情況，影響當面驗貨收件率，因此需要改進。

基于此，本發明設計了一種基于人工智能的快遞分揀裝置，以解決上述問題。

發明內容

本發明的目的在于提供一種基于人工智能的快遞分揀裝置，以解決上述背景技術中提出的目前在小型轉遞轉運點對快遞進行分揀時，需要人工將快遞由物流車上的快遞搬運下來，再拾起快遞，同時用手持的條碼掃描儀對快遞進行信息錄入，由于工作人員需要不行的彎腰拾起快遞，長時間從事快遞分揀的工作人員工作勞動強度大，導致頸椎勞損，因此使得快遞分揀作業的效率較低，且工作人員在長期分揀快遞后，疲勞作業時選擇將快遞直接丟入裝件箱中裝件箱不具有減震的功能，進而出現有快遞盒體破損的情況，影響當面驗貨收件率，因此需要改進的問題。

為實現上述目的，本發明提供如下技術方案：一種基于人工智能的快遞分揀裝置，包括底座，所述底座的內部設置有開口向上的內腔，內腔中設置有雙向螺紋桿，所述雙向螺紋桿的桿體均勻螺接有螺紋套，所述螺紋套的頂部設置有固定塊，固定塊鉸接有連桿，所述連桿的頂部鉸接有箱體，所述箱體的內部開設有第一空腔，所述第一空腔的左端固定安裝有限位塊，所述第一空腔的左端底部腔壁固定安裝有電動往復導桿，所述電動往復導桿的輸出端固定安裝有第一板體，所述第一板體的頂部均勻設置有開口向上的圓形槽，圓形槽中安裝有彈簧，圓形槽的頂部嵌入有第三桿體，所述第三桿體的頂部設置有第一盒體，所述第一盒體的底部均勻固定安裝有矩形塊，所述矩形塊的底部設置有開口向下的球形腔，所述第三桿體的頂部嵌入所述矩形塊開設的球形腔中，所述第一盒體的內部設置有內腔，內腔中均勻安裝有第二桿體，所述第二桿體的桿體均勻固定安裝有滾輪，所述第一盒體的左端固定安裝有固定件，所述固定件的前后兩壁安裝有第一桿體，所述第一桿體的桿體固定安裝有齒輪，所述齒輪的前壁固定安裝有皮帶輪，所述第二桿體的腰線處均勻固定安裝有雙槽皮帶輪，位于所述第一盒體左部的所述雙槽皮帶輪與所述皮帶輪通過皮帶傳動連接，所述第二桿體共設置有四組，相鄰兩組所述第二桿體桿體設置的所述雙槽皮帶輪通過皮帶傳動連接，所述第一空腔的右部內腔設置有傳送帶。