[發(fā)明專利]一種特殊的驅動齒圈在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011424810.1 | 申請日: | 2020-12-08 |
| 公開(公告)號: | CN112524217A | 公開(公告)日: | 2021-03-19 |
| 發(fā)明(設計)人: | 申紅梅 | 申請(專利權)人: | 泰州市江海冶金機械制造有限公司 |
| 主分類號: | F16H55/17 | 分類號: | F16H55/17;F16H55/12;F16H55/06 |
| 代理公司: | 暫無信息 | 代理人: | 暫無信息 |
| 地址: | 225500 江*** | 國省代碼: | 江蘇;32 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 特殊 驅動 | ||
本發(fā)明涉及一種特殊的驅動齒圈,包括齒圈本體,所述齒圈本體內設有軸孔,所述軸孔外設有三組鍵孔,所述齒圈本體外設有外齒臺階,所述外齒臺階外設有外齒圈,所述齒圈本體與外齒臺階之間設有外凸的內齒臺階,所述內齒臺階上設有內齒圈,所述外齒臺階上設有耐磨層,所述內齒臺階上設有加強層,所述內齒臺階上還設有減重孔。優(yōu)點是:設有外齒圈和內齒圈,可同時進行兩個動力的傳輸,提高了工作效率;耐磨層,加強層增加了齒圈本體的強度;減重孔降低了其質量,節(jié)約了成本。
技術領域
本發(fā)明涉及機械零部件制造將技術領域,尤其涉及一種特殊的驅動齒圈。
背景技術
現(xiàn)有技術中,齒圈可用在多種機械設備中,它的主要作用是用于傳遞動力,常規(guī)的齒圈是形成一圈內齒,它的限制是齒圈只能進行一個動力的傳遞,在使用過程中,需要更換或者增加齒圈,造成了工作效率的下降。
因此,需要尋求一種新的技術方案來解決上述問題。
發(fā)明內容
本發(fā)明的目的是:提供一種特殊的驅動齒圈。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明采用的技術方案是:
一種特殊的驅動齒圈,包括齒圈本體,所述齒圈本體內設有軸孔,所述軸孔外設有三組鍵孔,所述齒圈本體外設有外齒臺階,所述外齒臺階外設有外齒圈,所述齒圈本體與外齒臺階之間設有外凸的內齒臺階,所述內齒臺階上設有內齒圈。
所述外齒臺階上設有耐磨層。
所述內齒臺階上設有加強層。
所述內齒臺階上還設有減重孔。
在上述技術方案中,與現(xiàn)有技術相比,達到的有益效果是:設有外齒圈和內齒圈,可同時進行兩個動力的傳輸,提高了工作效率;耐磨層,加強層增加了齒圈本體的強度;減重孔降低了其質量,節(jié)約了成本。
附圖說明
附圖1為本發(fā)明實施例一的結構示意圖。
具體實施方式
下面結合附圖及實施例對本發(fā)明作進一步描述。
實施例一:
如圖1所述,本發(fā)明的一種特殊的驅動齒圈,包括齒圈本體1,所述齒圈本體1內設有軸孔2,所述軸孔2外設有三組鍵孔3,所述齒圈本體1外設有外齒臺階4,所述外齒臺階4外設有外齒圈5,所述齒圈本體1與外齒臺階4之間設有外凸的內齒臺階6,所述內齒臺階6上設有內齒圈7。
所述外齒臺階4上設有耐磨層8。
所述內齒臺階6上設有加強層9。
所述內齒臺階6上還設有減重孔10。
在上述技術方案中,與現(xiàn)有技術相比,達到的有益效果是:設有外齒圈5和內齒圈7,可同時進行兩個動力的傳輸,提高了工作效率;耐磨層8,加強層9增加了齒圈本體1的強度;減重孔10降低了其質量,節(jié)約了成本。
上述實施例只為說明本發(fā)明的技術構思及特點,其目的在于讓熟悉此項技術的人士能夠了解本發(fā)明的內容并據(jù)以實施,并不能以此限制本發(fā)明的保護范圍。凡根據(jù)本發(fā)明精神實質所作的等效變化或修飾,都應涵蓋在本發(fā)明的保護范圍之內。
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