[發明專利]一種鐵基-鐵氧體材料及其制備方法與用途

有效

• 申請號: 202011424272.6
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112570707B
• 公開（公告）日: 2023-04-07
• 發明（設計）人: 林文言
• 申請（專利權）人: 沈陽市沈新粉末冶金制品有限公司
• 主分類號: B22F1/10
• 分類號: B22F1/10;B22F3/02;B22F3/10;C22C33/02;C22C29/12;C22C1/053;B22F7/08;F16D69/02
• 代理公司: 沈陽亞泰專利商標代理有限公司 21107
• 代理人: 馬維駿

本發明提供了一種鐵基?鐵氧體材料及其制備方法，由鐵粉和鐵氧體組成；并提供了上述鐵基?鐵氧體材料在制備粉末冶金摩擦材料和制備汽車剎車片中的用途，同時提供了制備上述鐵基?鐵氧體材料剎車片的方法。本發明提供的鐵基?鐵氧體材料打破了鐵氧體材料通常用于制備磁性材料的常規，創造性的將其與鐵粉復合，制備出粉末冶金摩擦材料和汽車剎車片，不但降低了有機物對環境的危害，同時降低了空氣中粉塵含量。

技術領域

本發明屬于材料領域，具體涉及一種鐵基-鐵氧體材料及其制備方法與用途。

背景技術

現有汽車剎車片的摩擦材料，均為類似“酚醛樹脂”類的熱固性高分子材料，熱粘結各種“硅化物、碳化物、氮化物、氧化物”等組合的陶瓷顆粒混合而成。雖然這類剎車片在汽車制動方面已經完全滿足了使用性能要求，但是剎車制動過程可能因熱氧化降解而釋放苯酚、甲醛及其衍生物，在人類生存的環境中排放有毒物質。更為嚴重的是現在剎車片中的陶瓷物質會被磨損至成為PM?2.5的微塵排放至空氣中，這些微塵與石棉一樣，對人的身體健康產生極大的危害。因為這些微塵進入身體后，人體中的“微酸”、“微堿”物質，都不能改變它們性質和形態，它們會沉積在人的肺胞、血管、心臟等器官內結斑成塊，使人的臟器官發生病變。這應是近期肺、氣管、心腦血管疾病產生的主要原因。

同時，研發組對剎車片的摩擦材料進行替換研發，在替換過程中發現單純氧化鐵材料并不能成為剎車片的摩擦材料，其易碎、易裂，性能不能達標。基于此，研發組在氧化鐵的基礎上進行進一步改進，提出了采用“鐵基-鐵氧體”替代現有的陶瓷剎車片，不但沒有了苯酚、甲醛類有毒氣體的排放，也沒有了陶瓷PM?2.5粉塵的排放。雖然“鐵基-鐵氧體”剎車片也會產生一定量的PM?2.5粉塵，但其化學成分為氧化鐵，能夠被人體內的弱酸、弱堿性物質改變，；另一方面由于氧化鐵的比重大，不易于在空氣中擴散飄浮，又因其吸水性強，微塵聚集而落地。與現有技術相比，其對于空氣的污染程度會明顯變好。因此，特提出本發明。

發明內容

本發明要解決的技術問題為，克服以上背景技術中提到的不足和缺陷，提供一種使用安全無毒、綜合性能優良的鐵基-鐵氧體材料及其制備方法與用途。

為解決上述技術問題，本發明提供以下技術方案。

一種鐵基-鐵氧體材料，由以下原料按重量百分數組成：鐵粉40-60％、鐵氧體余量。

所述鐵粉為純凈鐵粉，粒度為120目。

所述鐵氧體，為鍶鐵氧體，粒度為40微米。

優選的，所述鐵基-鐵氧體材料，由以下原料按重量百分數組成：鐵粉40％、鐵氧體60％。

優選的，所述鐵基-鐵氧體材料，由以下原料按重量百分數組成：鐵粉43％、鐵氧體57％。

優選的，所述鐵基-鐵氧體材料，由以下原料按重量百分數組成：鐵粉45％、鐵氧體55％。

優選的，所述鐵基-鐵氧體材料，由以下原料按重量百分數組成：鐵粉53％、鐵氧體47％。

優選的，所述鐵基-鐵氧體材料，由以下原料按重量百分數組成：鐵粉55％、鐵氧體45％。

優選的，所述鐵基-鐵氧體材料，由以下原料按重量百分數組成：鐵粉58％、鐵氧體42％。

優選的，所述鐵基-鐵氧體材料，由以下原料按重量百分數組成：鐵粉60％、鐵氧體40％。

一種鐵基-鐵氧體材料的制備方法，包括以下步驟：將上述鐵粉與鐵氧體均勻混合，即得。

上述鐵基-鐵氧體材料在制備粉末冶金摩擦材料中的用途。

上述鐵基-鐵氧體材料在制備汽車剎車片中的用途。

一種鐵基-鐵氧體摩擦片的制備方法，包括以下步驟。