[發(fā)明專利]一種智慧城市市政河道治理系統(tǒng)及其使用方法

有效

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011423359.1
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112498597B
• 公開（公告）日: 2022-01-14
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 章志娟
• 申請（專利權(quán)）人: 深圳市明正建設(shè)有限公司
• 主分類號: B63B35/44
• 分類號: B63B35/44;B63B43/18
• 代理公司: 北京權(quán)智天下知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 11638
• 代理人: 羅宇智

本發(fā)明公開了一種智慧城市市政河道治理系統(tǒng)及其使用方法，包括兩個浮板，兩個所述浮板上側(cè)設(shè)有三個支架，所述支架左右兩端均設(shè)有開口向下的傳動槽，本發(fā)明對構(gòu)架進行進一步細化設(shè)計，從而使得構(gòu)架上按列排列種植，在需要更換植物時，通過驅(qū)動機構(gòu)驅(qū)動帶動支架轉(zhuǎn)動，從而便于人工直接對整列的植物進行操作，極大的增加了人工操作的效率以及安全性，在更換的同時通過穩(wěn)定機構(gòu)支撐整個構(gòu)架，從而保證工人工作時支架的穩(wěn)定，進一步提高了操作的安全性，在遇到水流湍急時控制穩(wěn)定機構(gòu)自動開啟支撐整個架構(gòu)，同時防撞機構(gòu)工作，避免撞擊河岸造成構(gòu)架的損傷，從而保證構(gòu)架的安全，延長了構(gòu)架的使用壽命。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明涉及市政領(lǐng)域，具體為一種智慧城市市政河道治理系統(tǒng)及其使用方法。

背景技術(shù)

在現(xiàn)代智慧城市建設(shè)中，對于市政河道治理系統(tǒng)的完善，直接關(guān)乎到人們的生活質(zhì)量，但是現(xiàn)有許多城市大多是臨河而建，因此城市內(nèi)部大多分布有河流或者溝渠，但由于城市人流流動以及生活，對河流以及溝渠內(nèi)的水會造成一定程度的污染，而為了減輕對河流或者溝渠內(nèi)的污染，現(xiàn)有的市政河道治理系統(tǒng)中多采用種植水生植物到達自然凈化的目的；

現(xiàn)階段大多采用浮板構(gòu)架支撐，在構(gòu)架支撐上種植水生植物，但是構(gòu)架支撐為了增大種植面積，而造成構(gòu)架面積變大，在對構(gòu)架上的植物進行更換或者種植時，對構(gòu)架中心的區(qū)域，人工不易接觸，從而影響種植的效率，而且在遇到水流湍急時，構(gòu)架的漂浮的不穩(wěn)定，容易使得構(gòu)架撞擊岸邊而造成損傷，不利于長久的利用。

發(fā)明內(nèi)容

本發(fā)明的目的在于提供一種智慧城市市政河道治理系統(tǒng)及其使用方法，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種智慧城市市政河道治理系統(tǒng)及其使用方法，包括兩個浮板，兩個所述浮板上側(cè)設(shè)有三個支架，所述支架左右兩端均設(shè)有開口向下的傳動槽，所述浮板內(nèi)設(shè)有三個開口向上的升降腔，所述傳動槽內(nèi)滑動連接有下端位于所述升降腔內(nèi)的連接塊，所述升降腔下內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有控制所述連接塊升降以及轉(zhuǎn)動的驅(qū)動機構(gòu)，所述驅(qū)動機構(gòu)包括位于所述升降腔下內(nèi)壁內(nèi)的驅(qū)動腔，所述驅(qū)動腔下內(nèi)壁轉(zhuǎn)動連接有上端貫穿所述浮板上端與所述支架的轉(zhuǎn)動軸，所述轉(zhuǎn)動軸上端貫穿所述升降腔、所述連接塊與所述傳動槽且與所述連接塊通過花鍵連接，所述驅(qū)動腔左右內(nèi)壁均轉(zhuǎn)動連接有驅(qū)動軸，左右兩側(cè)的所述驅(qū)動腔相互遠離的內(nèi)壁內(nèi)設(shè)有驅(qū)動電機，所述驅(qū)動電機與靠近所述驅(qū)動電機的驅(qū)動軸動力連接，所述驅(qū)動軸上滑動連接有第一凸輪，兩個所述驅(qū)動腔相互靠近的一端上均固定連接有第一錐齒輪，所述轉(zhuǎn)動軸下端滑動連接有與左右兩側(cè)所述第一錐齒輪均嚙合連接的第二錐齒輪，靠近所述驅(qū)動電機的所述驅(qū)動軸還滑動連接有位于所述第一凸輪與所述第一錐齒輪之間的轉(zhuǎn)動圓盤，所述轉(zhuǎn)動圓盤與靠近所述第一凸輪之間通過壓縮彈簧固定連接，所述轉(zhuǎn)動圓盤上還固定有遠離所述轉(zhuǎn)動軸的一端延伸至所述第一凸輪內(nèi)且與所述第一凸輪滑動連接的桿件，所述第一凸輪上側(cè)設(shè)有上端延伸至所述傳動槽內(nèi)且與所述連接塊接觸的升降塊，所述第一凸輪內(nèi)設(shè)有弧形槽，所述驅(qū)動軸上固定連接有一端位于所述弧形槽內(nèi)且能夠在所述弧形槽內(nèi)滑動的撥動塊，所述撥動塊前端固定有前端與所述弧形槽前內(nèi)壁固定連接的限位彈簧，靠近所述驅(qū)動電機的所述撥動塊前端還固定有前端貫穿所述弧形槽前內(nèi)壁以及所述第一凸輪且與轉(zhuǎn)動圓盤固定連接的細繩，所述第二錐齒輪內(nèi)設(shè)有開口向上的從動槽，所述從動槽內(nèi)滑動連接有上端位于所述驅(qū)動腔內(nèi)的支撐柱，所述支撐柱上端固定有限位桿，所述支撐柱下端固定有一端與所述從動槽靠近所述轉(zhuǎn)動軸的內(nèi)壁固定連接的拉伸彈簧，所述轉(zhuǎn)動軸內(nèi)設(shè)有開口遠離所述轉(zhuǎn)動圓盤的限制槽，所述驅(qū)動腔靠近所述驅(qū)動電機的內(nèi)壁固定有位于所述升降塊后側(cè)且用于限制第一凸輪轉(zhuǎn)動的限制柱，所述驅(qū)動腔內(nèi)還設(shè)有控制所述支撐柱左右移動的打氣機構(gòu)，所述浮板下端內(nèi)還設(shè)有用于穩(wěn)定所述浮板的穩(wěn)定機構(gòu)，所述驅(qū)動腔下內(nèi)壁內(nèi)還設(shè)有控制所述穩(wěn)定機構(gòu)運行的控制機構(gòu)，兩個所述浮板相互遠離的端面設(shè)有通過水流發(fā)電的發(fā)電機構(gòu)以及防止所述浮板撞岸的防撞機構(gòu)。