[發明專利]一種無內圈圓柱滾子軸承壽命試驗機

在審

• 申請號: 202011423318.2
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112362347A
• 公開（公告）日: 2021-02-12
• 發明（設計）人: 楊海峰;滕鶴;楊德惠;杜斌
• 申請（專利權）人: 哈爾濱軸承集團公司
• 主分類號: G01M13/04
• 分類號: G01M13/04
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 牟永林

一種無內圈圓柱滾子軸承壽命試驗機，本發明涉及一種軸承壽命實驗機，本發明的目的是解決現有變速箱主軸用無內圈圓柱滾子軸承使用前進行軸承壽命強化試驗，現有軸承壽命試驗機滿足不了該型軸承試驗工況要求，它包括底座、上蓋、徑向加載機構、傳動軸、電主軸、兩個陪試軸承和兩個軸向潤滑機構；上蓋安裝在底座上，傳動軸水平安裝在底座上，傳動軸通過兩個陪試軸承與底座轉動連接，兩個軸向潤滑機構安裝在傳動軸外部的底座上，徑向加載機構安裝在上蓋上，試驗軸承套裝在傳動軸上，傳動軸8的一端與電主軸的輸出軸固定連接。本發明用于軸承測試領域。

技術領域

本發明涉及一種軸承壽命實驗機，具體涉及一種無內圈圓柱滾子軸承壽命試驗機。

背景技術

某型汽車變速箱主軸用支撐軸承是無內圈圓柱滾子軸承，目前采用的多數是進口軸承，進口軸承的成本較高，且大多數軸承滿足不了變速箱主軸對軸承使用環境的要求。現需研究開發汽車變速箱用無內圈圓柱滾子軸承，替代進口軸承。因此要求軸承投入使用前要對無內圈圓柱軸承進行軸承壽命強化試驗，該系列軸承試驗轉速在5000r/min內，需要頻繁變化徑向載荷，而且徑向載荷最大要滿足在30000N進行實驗的條件,現有軸承壽命試驗機滿足不了該型軸承試驗工況要求，根據軸承產品試驗要求，因此需要研發設計無內圈圓柱滾子軸承壽命試驗機，用于新能源汽車變速箱用無內圈圓柱滾子軸承試驗要求。

發明內容

本發明的目的是解決現有變速箱主軸用無內圈圓柱滾子軸承使用前進行軸承壽命強化試驗，現有軸承壽命試驗機滿足不了該型軸承試驗工況要求，進而提供一種無內圈圓柱滾子軸承壽命試驗機。

本發明為解決上述問題而采用的技術方案是：

它包括底座、上蓋、徑向加載機構、傳動軸、電主軸、兩個陪試軸承和兩個軸向潤滑機構；上蓋安裝在底座上，傳動軸水平安裝在底座上，傳動軸通過兩個陪試軸承與底座轉動連接，兩個軸向潤滑機構安裝在傳動軸外部的底座上，徑向加載機構安裝在上蓋上，試驗軸承套裝在傳動軸上，傳動軸8的一端與電主軸的輸出軸固定連接。

本發明的有益效果是：

1、本申請的軸承壽命試驗機，對汽車變速箱主軸用軸承進行壽命強化試驗，模擬軸承使用環境要求，判定新產品軸承使用性能是否滿足設計要求，使無內圈圓柱滾子軸承達到用戶的使用要求，為公司軸承新產品進入新能源汽車變速箱領域，為公司帶來更大的經濟效益。

2、該試驗機根據無內圈圓柱滾子軸承壽命強化試驗技術要求自主設計、研發、制造，現在已在軸承試驗室投入使用進行多種型號相關軸承試驗。經過安裝、調試，運行穩定可靠，完成了新型軸承試驗要求的各種技術指標。經實踐檢驗，該設備性能穩定，達到設計的預期目標，在行業上處于先進水平。

附圖說明

圖1是本申請的整體結構主視剖視圖。

圖2是本申請的整體結構的主視圖。

圖3是圖2的左視圖。

具體實施方式

具體實施方式一：結合圖1-圖3說明本實施方式，本實施方式所述一種無內圈圓柱滾子軸承壽命試驗機，它包括底座1、上蓋4、徑向加載機構5、傳動軸8、電主軸10、兩個陪試軸承2和兩個軸向潤滑機構3；上蓋4安裝在底座1上，傳動軸8水平安裝在底座1上，傳動軸8通過兩個陪試軸承2與底座1轉動連接，兩個軸向潤滑機構3安裝在傳動軸8外部的底座1上，徑向加載機構5安裝在上蓋4上，試驗軸承6套裝在傳動軸8上，傳動軸8的一端與電主軸10的輸出軸固定連接。

本實施方式中軸向潤滑機構3可同時陪試軸承2和試驗軸承6進行降溫潤滑，滿足試驗機高速運轉時，軸承所需的潤滑油量。