[發明專利]一種下浮體搭載方法

有效

• 申請號: 202011422029.0
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112319732B
• 公開（公告）日: 2023-09-26
• 發明（設計）人: 杜仕忠;宋玉甫;董晶晶;施海濱;晁世方;劉國軍;陳新華;王秋松;焦亞東;邢海華;王明;張建華;田云
• 申請（專利權）人: 上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司
• 主分類號: B63B75/00
• 分類號: B63B75/00;B63B77/00
• 代理公司: 北京一格知識產權代理事務所(普通合伙) 11316
• 代理人: 滑春生

本發明公開了一種下浮體搭載方法，它涉及海洋平臺技術領域。它包括下浮體分段合攏前準備、船塢合攏準備、下浮體各分段合攏；下浮體各分段合攏包括中部總段合攏和艏艉分段合攏；其中，中部總段合攏包括基準總段的合攏和非基準總段的合攏，艏艉分段合攏包括艉部分段的合攏和艏部分段的合攏，以中部基準總段為定位分段，以圍井筒體十字中心線為基準，按順序依次合攏，分段大環縫焊接完后，再焊下一個分段，保證合攏定位精度和焊接完工精度滿足精度控制要求。本發明的優點在于：通過下浮體分段合攏前準備和船塢合攏準備，為后續合攏做好充足準備，確保合攏質量；合攏過程中及時進行調整，保證下浮體各分段的定位精度和合攏質量；焊接時可減少焊接應力。

技術領域

本發明涉及海洋平臺技術領域，具體涉及一種下浮體搭載方法。

背景技術

海洋平臺主要指自升式海洋平臺、半潛式海洋平臺、鉆井船及其他平臺等。自升式海洋平臺主要由沉墊、樁腿、升降裝置、平臺等組成。自升式海上風電安裝平臺，是一種與傳統的插樁式平臺不一樣的插樁平臺，如申請號201721469034.0中公開的一種坐底自升式風電打樁船，它的形式介于樁腿式和沉墊式平臺之間，帶有下浮體和四個樁靴，下浮體與樁腿依靠鎖緊機構鎖緊，其樁靴和下浮體分別分攤一部分的承載力。

下浮體可采用矩形式，作業時船體通過樁腿將下浮體結構下放到海底表層坐底，下浮體采用大型水密結構，提供巨大的浮力，以平衡大部分全船重量，大幅降低坐底壓力，以適應海底軟土地質，同時將樁腿穿過下浮體深插入海床，起到穩定全船和抵抗滑移的作用。樁腿將上船體頂離水面，躲避浪涌，為作業提供穩定的平臺。下浮體內部分為數個艙室，內部可進行壓載水注入或排出，從而改變其浮力大小，在下浮體下放時維持全船的穩定性。

通常平臺或船舶的幾個樁靴建造時，是將各個樁靴作為獨立個體，獨立建造，建造完畢后運送到指定位置安裝。下浮體作為本平臺的重要構成部分，其為超大型坐底結構，作為一個整體，相當于常規船舶的幾個樁靴合而為一，下浮體搭載的質量很重要。為保證超大型下浮體分段合攏的定位精度和合攏質量，需提供一種下浮體搭載方法。

發明內容

本發明要解決的技術問題是提供一種下浮體搭載方法，能夠保證超大型下浮體分段合攏的定位精度和合攏質量。

為解決上述技術問題，本發明的技術方案為：包括下浮體分段合攏前準備、船塢合攏準備以及下浮體各分段合攏；具體步驟如下：

S1、下浮體分段合攏前準備：

S1.1、下浮體各分段施工時，確保結構安裝正確、無漏裝錯裝，板縫對接平整，散裝件貼裝完整，外板及自由邊打磨圓滑光順；

S1.2、下浮體各分段相關密性報驗合格，各類標識完整；

S1.3、下浮體各分段完工后測量其外形尺寸均符合公差標準，精度報驗合格，各分段上的肋檢線、分段中心線勘劃完；

S1.4、下浮體各分段預舾托盤安裝完整，吊環安裝，各類加強工裝安裝到位；

S1.5、下浮體各分段內焊接經檢驗符合要求，分段合攏口預留?300mm緩焊區，待分段合攏完畢后再燒焊接，以便于構件對位時微調；

S1.6、下浮體各分段涂裝完工；

S2、船塢合攏準備：

S2.1、沖洗船塢，清掃多余雜物，依照安裝位置進行劃線；

S2.2、根據船塢空間位置，用全站儀或激光徑緯儀在船塢底勘劃出圍井筒體十字中心線、船體中心線、船寬檢驗線、分段合攏縫段線、艏艉端線、肋骨檢驗線，各標記線用刻痕標識出，中心線偏差±1mm；

S2.3、在船塢東西兩側設置在船基線-300mm的水線，船長方向每個分段與分段肋檢線位置相同處做標記，標記用明顯的油漆標記；