[發明專利]用于全地形車專用測速傳感器組裝或測試的限位裝置

在審

• 申請號: 202011421509.5
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112505357A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 劉平;馬靜華;胡小燕
• 申請（專利權）人: 南京東磊汽車儀表有限公司
• 主分類號: G01P21/02
• 分類號: G01P21/02;G01P1/00
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

1.用于全地形車專用測速傳感器組裝或測試的限位裝置，其特征在于：由框架組件，及與框架組件相配合使用的限位組件組成；所述框架組件，包括條形底板（1），及設置在條形底板（1）底面四角的豎支撐柱（2），及對稱設置在條形底板（1）一面的一組倒L形支撐板（3），及分別設置在一組倒L形支撐板（3）一端內的氣缸通孔（8），及分別設置在一組倒L形支撐板（3）一端端面內且位于氣缸通孔（8）外層的若干個螺孔（4）；所述限位組件，包括圓形固定底板（5），及分別設置在圓形固定底板（5）內且與若干個螺孔（4）相配合使用的圓形固定底板通孔（6），及通過若干個螺孔（4）、圓形固定底板通孔（6）將圓形固定底板（5）、倒L形支撐板（3）固定連接的螺栓（7），及分別設置在圓形固定底板（5）一面且貫穿氣缸通孔（8）的豎氣缸（9），及分別設置在豎氣缸（9）一面的圓形連接柱（20），及分別設置在圓形連接柱（20）一端端面內的第一螺孔（10），及一端與第一螺孔（10）連接的螺紋桿（11），及與螺紋桿（11）另一端連接的圓形連接塊（12），及設置在圓形連接塊（12）一端端面內且與螺紋桿（11）連接的第二螺孔（13），及設置在圓形連接塊（12）另一端端面的橫壓塊（15），及設置在橫壓塊（15）一面內的傳感器外殼定位凹槽（16）。

2.根據權利要求1所述的用于全地形車專用測速傳感器組裝或測試的限位裝置，其特征在于：所述用于全地形車專用測速傳感器組裝或測試的限位裝置，還包括分別設置在螺紋桿（11）上的調節鎖緊螺母（14），及設置在條形底板（1）一面且位于橫壓塊（15）下方的豎限位支撐柱（17），及設置在豎限位支撐柱（17）一端的橫支撐塊（18），及設置在橫支撐塊（18）一面內的輔助傳感器外殼定位凹槽（19）。

3.根據權利要求2所述的用于全地形車專用測速傳感器組裝或測試的限位裝置，其特征在于：所述圓形連接塊（12）、第二螺孔（13）、橫壓塊（15）和傳感器外殼定位凹槽（16）為一體成型的柔性結構，所述限位支撐柱（17）、橫支撐塊（18）和輔助傳感器外殼定位凹槽（19）為一體成型的不銹鋼結構。

4.根據權利要求3所述的用于全地形車專用測速傳感器組裝或測試的限位裝置，其特征在于：所述傳感器外殼定位凹槽（16）的直徑尺寸小于輔助傳感器外殼定位凹槽（19）的直徑尺寸。

5.根據權利要求3所述的用于全地形車專用測速傳感器組裝或測試的限位裝置，其特征在于：所述橫壓塊（15）的寬度尺寸小于橫支撐塊（18）的寬度尺寸。