[發明專利]EPS自動控制器

在審

• 申請號: 202011421314.0
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112477980A
• 公開（公告）日: 2021-03-12
• 發明（設計）人: 劉平;馬靜華;胡小燕
• 申請（專利權）人: 南京東磊汽車儀表有限公司
• 主分類號: B62D5/06
• 分類號: B62D5/06;B62D6/00;H05K7/02
• 代理公司: 江蘇圣典律師事務所 32237
• 代理人: 賀翔

本發明屬于全地形車控制系統應用技術領域，具體公開了EPS自動控制器，包括底板、底板固定孔、凹形殼蓋、凹形殼蓋通孔、兩組固定螺栓、數據線插頭通槽和兩組輔助固定螺栓等。本發明的EPS自動控制器的有益效果在于：其設計結構合理，相配合使用的底板、底板固定孔、凹形殼蓋安裝槽、兩組殼蓋固定螺孔、自動控制器基板和第一數據線插頭插線槽等結構，能與全地形車（沙灘車）液壓轉向助力系統的多個傳感器或電磁閥等完成便捷的裝配，并對液壓轉向助力系統的多個傳感器或電磁閥等進行數據信息的采集及進行自適應的控制，保證全地形車（沙灘車）液壓轉向助力系統工作的精準性、穩定性和安全性，實用性強。

技術領域

本發明屬于全地形車控制系統應用技術領域，具體涉及EPS自動控制器。

背景技術

全地形車是指可以在任何地形上行駛的車輛，在普通車輛難以機動的地形上行走自如。在中國俗稱沙灘車，因其結構與摩托車十分相似，且許多部件與摩托車通用，所以也有人稱其為“四輪摩托車”，該種車型具有多種用途，且不受道路條件的限制，車輛簡單實用，越野性能好，外觀一般無篷，在北美和西歐應用較廣，呈逐年上升的趨勢。

EPS自動控制器是全地形車（沙灘車）的重要組成部件，主要用于對全地形車（沙灘車）的液壓轉向助力系統的多個傳感器或電磁閥等的數據信息進行采集及進行自適應的控制，以保證全地形車（沙灘車）液壓轉向助力系統工作的精準性、穩定性和安全性等。

因此，基于上述問題，本發明提供EPS自動控制器。

發明內容

發明目的：本發明的目的是提供EPS自動控制器，其設計結構合理，相配合使用的底板、底板固定孔、凹形殼蓋安裝槽、兩組殼蓋固定螺孔、自動控制器基板、第一數據線插頭插線槽、第二數據線插頭插線槽、凹形殼蓋、凹形殼蓋通孔、兩組固定螺栓、數據線插頭通槽和兩組輔助固定螺栓結構，能與全地形車（沙灘車）液壓轉向助力系統的多個傳感器或電磁閥等完成便捷的裝配，并對液壓轉向助力系統的多個傳感器或電磁閥等進行數據信息的采集及進行自適應的控制，保證全地形車（沙灘車）液壓轉向助力系統工作的精準性、穩定性和安全性，實用性強。

技術方案：本發明提供的EPS自動控制器，包括底板，及設置在底板四角的底板固定孔，及設置在底板一面且位于底板固定孔之間的凹形殼蓋安裝槽，及設置在底板一面內且與凹形殼蓋安裝槽相配合使用的兩組殼蓋固定螺孔，及設置在底板一面且位于兩組殼蓋固定螺孔之間的自動控制器基板，及設置在自動控制器基板一端的第一數據線插頭插線槽、第二數據線插頭插線槽，及設置在凹形殼蓋安裝槽上的凹形殼蓋，及設置在凹形殼蓋四角內的凹形殼蓋通孔，及通過兩組殼蓋固定螺孔、凹形殼蓋通孔將底板、凹形殼蓋固定連接的兩組固定螺栓，及設置在凹形殼蓋一端且與第一數據線插頭插線槽、第二數據線插頭插線槽相配合使用的數據線插頭通槽，及通過底板固定孔將底板固定在全地形車部件上的兩組輔助固定螺栓。

本技術方案的，所述底板、底板固定孔、凹形殼蓋安裝槽和兩組殼蓋固定螺孔為一體成型的鋁板結構，所述凹形殼蓋、凹形殼蓋通孔和數據線插頭通槽為一體成型的塑料結構。

本技術方案的，所述凹形殼蓋的尺寸小于凹形殼蓋安裝槽的尺寸。

與現有技術相比，本發明的EPS自動控制器的有益效果在于：其設計結構合理，相配合使用的底板、底板固定孔、凹形殼蓋安裝槽、兩組殼蓋固定螺孔、自動控制器基板、第一數據線插頭插線槽、第二數據線插頭插線槽、凹形殼蓋、凹形殼蓋通孔、兩組固定螺栓、數據線插頭通槽和兩組輔助固定螺栓結構，能與全地形車（沙灘車）液壓轉向助力系統的多個傳感器或電磁閥等完成便捷的裝配，并對液壓轉向助力系統的多個傳感器或電磁閥等進行數據信息的采集及進行自適應的控制，保證全地形車（沙灘車）液壓轉向助力系統工作的精準性、穩定性和安全性，實用性強。

附圖說明

圖1是本發明的EPS自動控制器的底板、底板固定孔、凹形殼蓋安裝槽、兩組殼蓋固定螺孔等的俯視結構示意圖；

圖2是本發明的EPS自動控制器的底板、底板固定孔等的主視部分結構示意圖；