[發明專利]一種預制板道床施工方法

在審

• 申請號: 202011421263.1
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112252087A
• 公開（公告）日: 2021-01-22
• 發明（設計）人: 薛恒鶴;周會;孫君;裴保軍;代彪;陳士翔
• 申請（專利權）人: 安徽興宇軌道裝備有限公司
• 主分類號: E01B1/00
• 分類號: E01B1/00;E01B29/00
• 代理公司: 蚌埠幺四零二知識產權代理事務所(普通合伙) 34156
• 代理人: 尹杰

1.一種預制板道床施工方法，其特征在于：包括以下步驟：

步驟一、使用前準備，先加工好道床板并輸至軌道鋪設基地，在隧道內安裝供電電纜，在隧道井口預先安裝好過渡工裝或澆筑一段基底至隧道內，在井口安裝混凝土下料管道；

步驟二、下料：從井口將道床板等物料下放到公鐵兩用運輸車上，并固定；

步驟三、運輸物料：公鐵兩用運輸車將預制板等物料從隧道井口運送到圓弧隧道內，再由自變形輪胎式軌道施工車將其從公鐵兩用運輸車上吊運至施工面處，放置在隧道底部；

步驟四、抓板：自變形輪胎式軌道施工車運載精調小車，到達放置的道床板處，精調小車下放到道床板面與之固定并鎖緊；將道床板提升到調整位置，精調小車打開支腿，固定整車；

步驟五、架設全站儀（12）及安裝棱鏡（13）：精調裝置與道床板抓緊后，道床板端部放置2個棱鏡，全站儀（12）放置遠處觀察設備棱鏡（13）；

步驟六、精調板：測量儀器安裝完成后，開啟智能精調小車調板；

步驟七、固定道床板：智能精調小車將道床板調整到設計位置后，將四套固定調整工裝安裝到固定安裝座，并通過測量檢測調整固定；

步驟八、混凝土澆筑：自變形輪軌式混凝土施工車從井口裝滿混凝土后，在內軌上運行至圓弧隧道內，變跨到外輪胎行駛模式，運行到調整固定好的道床板處，進行混凝土澆筑；

步驟九、施工結束后，拆除固定工裝及鋪軌施工。

2.根據權利要求1所述的一種預制板道床施工方法，其特征在于：所述在所述精調機構上安裝兩個棱鏡。

3.根據權利要求1所述的一種預制板道床施工方法，其特征在于：在所述道床板的四個拐角均設有一個所述精調裝置，精調裝置（11）包括壓板（1），壓板（1）通過連接件（3）連接固定在道床板（2）上，在壓板（1）的一側的下方連接油缸（4），在壓板（1）的一側還連接拉緊組件（5）。

4.根據權利要求3所述的一種預制板道床施工方法，其特征在于：所述拉緊組件（5）包括固定連接在隧道內的第一交接座（6）和連接固定在所述壓板（1）上的第一交接座（7），在第一交接座（6）上連接第一絲桿（8），在第一交接座（7）上連接第二絲桿（9），第一絲桿（8）和第二絲桿（9）之間連接螺紋筒（10）。

5.根據權利要求1所述的一種預制板道床施工方法，其特征在于：所述精調裝置（11）調節的步驟為：

步驟一、道床板（2）預先與四個精調裝置（11）先連接固定；

步驟二、由無軌門吊運到施工地點，擺放并粗調；

步驟三、由無軌門吊吊著精調車，運到需調整道床板上方；

步驟四、精調車支腳打開，由4個調整裝置精調道床板（2）；

步驟五、精調后，4個工裝件裝上頂升機構、側支撐機構，支撐精調好的道床板；

步驟六、無軌門吊吊運精調車調整下一塊待調整板；

步驟七、精調好的道床板，由攪拌車使用澆筑料斗澆筑混凝土。