[發明專利]無線充電系統和停車管理系統

有效

• 申請號: 202011420853.2
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112248830B
• 公開（公告）日: 2021-06-29
• 發明（設計）人: 王福強;張鴻;許智冬
• 申請（專利權）人: 昆山聯滔電子有限公司
• 主分類號: B60L53/12
• 分類號: B60L53/12;B60L53/38;B60L53/65;B60L53/66;H02J50/10;H02J50/12
• 代理公司: 北京律誠同業知識產權代理有限公司 11006
• 代理人: 張燕華

本發明涉及一種無線充電系統，包括充電發射裝置，其中所述無線充電系統還包括可翹起面板、轉軸與支架組件，所述可翹起面板通過所述轉軸可轉動地設于所述支架組件，所述支架組件設置在承載面上，所述充電發射裝置安裝于所述可翹起面板的第一端，當所述可翹起面板遠離所述充電發射裝置的第二端受壓而接近所述承載面，所述可翹起面板的第一端相對所述承載面翹起，以使所述充電發射裝置遠離所述承載面并相對于所述承載面傾斜。

技術領域

本發明涉及無線充電技術領域，特別涉及一種無線充電系統和停車管理系統。

背景技術

電動自行車由于其體積小、騎行方便、價格便宜等優勢，當電瓶的續航能力提升后，將具有更大的出行便利。但電瓶車的充電成為很大的問題。一方面，在部分沒有集中充電的小區中，在樓上的住戶需要將電瓶車推到樓上，或者將電瓶單獨拆開拿到樓上去充電。推車去樓上是一件非常麻煩的事情，且很多電瓶車為了防盜，將電瓶焊接固定在車架上，無法拆卸。并且，隨著電瓶的容量不斷提升，電瓶的體積和重量變得越來越大，拆卸搬運變得越來越不方便。另一方面，目前有些小區使用集中充電管理的方式。這需要在布設大量的插座口，且當一輛電瓶車由于老化、發熱、短路等故障引起火災時，這種集中充電的方式將造成災難性影響。充電的便利性上，目前基本只有單位和小區里布置了充電插座。在外面無法自由地給車隨時補充電力。且隨意停放車輛造成美觀和整潔性問題。

由于使用低頻磁共振或磁耦合充電原理的無線充電系統，對各向的自由度要求嚴格，距離太遠了影響充電效率。因此這個無線充電系統需要將車輛的接收線圈和埋藏在地下的發射線圈進行對齊。

現有的定位對齊技術大致分為兩種：一種為采用多個攝像頭置于車輛底部接收裝置上，依靠人員通過攝像頭圖像控制車輛對準底面的發射線圈上方。另一種方式采用底面發射線圈為可機械方式電機驅動移動，通過多種定位方法依靠機械電機驅動發射線圈對準車輛的接收裝置。

以上兩個定位方式存在以下缺點：1.車輛附加零部件增多，增加視頻及相關線束以及生產成本。2.如充電位采用可移動的發射裝置，充電車位的整體結構復雜，底面下的機械結構復雜，單個無線充電位的造價成本高，不利于無線充電技術的推廣。

而且，在電瓶車上實現類似的功能更不現實。因此，有必要建立一種安全、快速、高效、便宜的電瓶車的充電體系。

發明內容

本發明提供一種用于無線充電系統，解決了無線充電的對位問題，并進一步解決了傳統電瓶車充電過程中由于插拔產生的電火花而引起的安全隱患以及電瓶拆卸不方便等問題，實現了一種安全、快捷、整潔美觀的無線充電系統。

具體來說，本發明提供了一種無線充電系統，包括充電發射裝置，其中，所述無線充電系統還包括可翹起面板、轉軸與支架組件，所述可翹起面板通過所述轉軸可轉動地設于所述支架組件，所述支架組件設置在承載面上，所述充電發射裝置安裝于所述可翹起面板的第一端，當所述可翹起面板遠離所述充電發射裝置的第二端受壓而接近所述承載面，所述可翹起面板的第一端相對所述承載面翹起，以使所述充電發射裝置遠離所述承載面。

根據上述的無線充電系統，其中，所述充電發射裝置上包括發射單元和電源轉換裝置，所述發射單元電連接所述電源轉換裝置，其中所述發射單元具有用于無線充電的第一磁感應線圈，當所述可翹起面板的第一端相對所述承載面翹起，所述第一磁感應線圈相對于所述承載面傾斜。

根據上述的無線充電系統，其中，所述充電發射裝置上還包括降溫單元與位置調節單元，所述降溫單元對應于所述發射單元和/或所述電源轉換裝置設置，所述位置調節單元連接所述充電發射裝置與所述可翹起面板并用于手動調節所述充電發射裝置于所述可翹起面板上的位置。

根據上述的無線充電系統，其中，所述可翹起面板包括樞接部，所述轉軸通過所述樞接部連接所述支架組件，所述第一端至所述樞接部的長度不小于所述第二端至所述樞接部的長度。