[發明專利]一種道路橋梁裂縫檢測系統

在審

• 申請號: 202011420274.8
• 申請日: 2020-12-08
• 公開（公告）號: CN112698015A
• 公開（公告）日: 2021-04-23
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 溫州鼎瑪建筑技術有限公司
• 主分類號: G01N33/42
• 分類號: G01N33/42;G01N33/38;E01C23/01
• 代理公司: 暫無信息
• 代理人: 暫無信息

1.一種道路橋梁裂縫檢測系統，其特征在于，包括道路橋梁采集模塊、車輛采集模塊、溫度采集模塊、數據處理模塊、數據分析模塊、預警模塊和數據傳輸模塊；

所述數據采集模塊用于采集道路橋梁的數據信息，該數據信息包括道路橋梁的長度信息、寬度信息和坐標信息；所述車輛采集模塊用于采集通過道路橋梁的車輛信息，該車輛信息包含車輛的類型信息、載量信息、車寬信息和車輛通過次數信息；所述溫度采集模塊用于采集不同時間段的溫度信息；利用數據傳輸模塊分別將數據信息、車輛信息和溫度信息發送至數據處理模塊；

所述數據處理模塊用于接收數據信息、車輛信息和溫度信息，將數據信息和溫度信息進行處理，得到第一處理數據，將車輛信息根據第一處理數據進行分析，得到第二處理數據，將第一處理數據和第二處理數據組合，得到數據處理信息，并將數據處理信息發送至數據分析模塊；

所述數據分析模塊用于接收數據處理信息并進行分析，得到數據分析信息，具體的分析步驟包括：

步驟一：獲取數據處理信息中的第一處理數據和第二處理數據；

步驟二：對第一處理數據中的檢測值進行分析，若檢測值小于預設的檢測范圍最小值，則生成第一檢測分析信號；若檢測值屬于預設的檢測范圍，則生成第二檢測分析信號；若檢測值大于預設的檢測范圍最大值，則生成第三檢測分析信號；其中，第一檢測分析信號表示檢測的道路橋梁狀態為優異；第二檢測分析信號表示檢測的道路橋梁狀態為良好；第三檢測分析信號表示檢測的道路橋梁狀態為較差；

步驟三：利用坐標信息分別獲取第二檢測信號和第三檢測信號對應的道路橋梁的位置坐標，得到第一檢測坐標和第二檢測坐標，第一檢測分析信號、第二檢測分析信號和第三檢測分析信號構成檢測分析信息；

步驟四：對第二處理數據中的施壓值進行分析，若施壓值不大于預設的標準施壓閾值，則生成第一車輛分析信號；若施壓值大于預設的標準施壓閾值，則生成第二車輛分析信號；其中，第一車輛分析信號表示車輛的行駛屬于標準范圍內，第二車輛分析信號表示車輛的行駛超出標準范圍；

步驟五：利用坐標信息獲取第二車輛分析信號對應的車輛行駛坐標，得到第三檢測坐標，第一車輛分析信號和第二車輛分析信號構成車輛分析信息；

步驟六：第一檢測坐標、第二檢測坐標和第三檢測坐標構成坐標檢測信息，將檢測分析信息、車輛分析信息和坐標檢測信息組合，得到數據分析信息，并通過數據傳輸模塊將數據分析信息發送至預警模塊；

所述數據傳輸模塊用于將各個模塊之間的數據進行傳輸。

2.根據權利要求1所述的一種道路橋梁裂縫檢測系統，其特征在于，將數據信息和溫度信息進行處理，得到第一處理數據，具體的步驟包括：

S21：獲取數據信息中道路橋梁的長度信息、寬度信息和坐標信息，分別將長度信息設定為Ci，i＝1，2...n；將寬度信息設定為Ki，i＝1，2...n；將坐標信息設定為Zi，i＝1，2...n；

S22：根據長度信息將道路橋梁的長度進行均等劃分并標記，得到長度劃分信息，并將長度劃分信息設定為CHi，i＝1，2...n；根據寬度信息將道路橋梁的寬度進行均等劃分并標記，得到寬度劃分信息，并將寬度劃分信息設定為KHi，i＝1，2...n；

S23：獲取溫度信息中不同時間段的溫度數據，利用坐標信息獲取不同時間段的道路橋梁上的溫度數據，得到溫度劃分數據，并將溫度劃分數據設定為WHi，i＝1，2...n；

S24：設定不同的溫度對應不同的溫度預設值，將溫度劃分數據與所有的溫度進行篩選匹配，得到溫度劃分匹配值，并將溫度劃分匹配值設定為WP；

S25：利用公式獲取道路橋梁的檢測值Q_ji；

其中，α表示為長度劃分信息中預設的長度修正因子，β表示為寬度劃分信息中預設的寬度修正因子，CHi0表示為長度劃分信息中預設的長度權重系數，KHi0表示為寬度劃分信息中預設的寬度權重系數；

S26：將檢測值與長度劃分信息、寬度劃分信息、坐標信息和溫度劃分數據組合，得到第一處理數據。