[發明專利]一種沖浪板

在審

• 申請號: 202011419972.6
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112455608A
• 公開（公告）日: 2021-03-09
• 發明（設計）人: 不公告發明人
• 申請（專利權）人: 天津小鯊魚智能科技有限公司
• 主分類號: B63B32/60
• 分類號: B63B32/60
• 代理公司: 北京超凡宏宇專利代理事務所(特殊普通合伙) 11463
• 代理人: 唐菲

本申請提供了一種沖浪板，涉及沖浪設備領域。沖浪板包括板本體和兩個側板。兩個側板沿板本體的預設方向相對布置，兩個側板之間形成位于板本體的底部的滑行槽道。在使用沖浪板的過程中，沖浪板能夠從滑行方向進入滑行槽道內，在滑行槽道內形成氣層，進而有著良好的減阻和保持穩定的性能。沖浪板運動時，高速氣流從滑行槽道前部進入滑行槽道形成氣墊，產生附加升力，進一步托起板本體，同時兩個側板還能減少飛濺至板本體的上表面的水，減少浸水的濕表面積，增強空氣潤滑，減少板本體航行阻力。側板的設置，增加了沖浪板的附加質量慣性矩，增大了沖浪板的橫搖阻尼，降低了沖浪板橫搖的風險，使得沖浪板在風浪中耐波性能更強。

技術領域

本申請涉及沖浪設備領域，具體而言，涉及一種沖浪板。

背景技術

目前，隨著電動沖浪板的發展，沖浪愛好者對極限速度的追求越來越高。但由于受板體尺寸及主機的功率所限，目前市面上電動沖浪板的設計最大速度往往不能滿足需求。并且對于沖浪板初學者來言，電動沖浪板起滑難也是一大問題。

發明內容

本申請實施例提供一種沖浪板，以改善現有沖浪板起滑難的問題。

本申請實施例提供一種沖浪板，包括板本體和兩個側板。兩個側板沿板本體的預設方向相對布置，兩個側板之間形成位于板本體的底部的滑行槽道。

上述技術方案中，兩個側板在板本體的底部形成滑行槽道，沖浪板使用者在使用沖浪板的過程中，沖浪板能夠從滑行方向進入滑行槽道內部，在滑行槽道內形成一股氣層，由于氣體的阻力遠小于水阻力，進而有著良好的減阻和保持穩定的性能。沖浪板運動時，高速氣流從滑行槽道前部進入滑行槽道形成氣墊，產生附加升力，進一步托起板本體，同時兩個側板還能減少飛濺至板本體的上表面的水，減少浸水的濕表面積，增強空氣潤滑，減少板本體航行阻力。此外，側板的設置，增加了沖浪板的附加質量慣性矩，增大了沖浪板的橫搖阻尼，降低了沖浪板橫搖的風險，使得沖浪板在風浪中耐波性能更強。

另外，本申請實施例的沖浪板還具有如下附加的技術特征：

在本申請的一些實施例中，兩個側板向板本體在預設方向上的兩側張開。

上述技術方案中，兩個側板向板本體在預設方向上的兩側張開，在板本體的底部呈八字形布置，滑行槽道向下的開口逐漸增大，這樣能夠增大滑行槽道的進氣量，同時也能起到減緩波浪對板本體的拍擊作用。

在本申請的一些實施例中，滑行槽道的寬度從滑行槽道的延伸方向的兩端到中間位置逐漸增大。

上述技術方案中，兩個側板形成的滑行槽道在其延伸方向上中間寬兩端窄，使得從滑行槽道的兩端進入滑行槽道的氣體能夠集中在滑行槽道的中部，使得滑行槽道內的氣體能夠對板本體產生更大的附加升力，進一步托起板本體，有利于起滑。

在本申請的一些實施例中，兩個側板分別連接于板本體在預設方向上的兩側面并向板本體的底部的下方延伸。

上述技術方案中，兩個側板分別連接于板本體在預設方向上的兩側面，使得滑行槽道在預設方向上的寬度盡量與板本體在預設方向上的寬度一致，使得滑行槽道內的氣體產生的附加升力能夠作用于板本體的底部的盡可能大的面積，使得沖浪板起滑更加容易。

在本申請的一些實施例中，每個側板的長度為至少為板本體的長度的1/2。

上述技術方案中，每個側板的長度為至少為板本體的長度的1/2，使得兩個側板形成的滑行槽道內能夠容納足夠的氣流，為板本體提供足夠的附加升力，且側板具有足夠的長度能夠進一步減少浸水的濕表面積，增強空氣潤滑，減少板本體航行阻力。

在本申請的一些實施例中，每個側板為弧形板。

上述技術方案中，每個側板為弧形板，弧形板的表面為流線型，使得在沖浪板運動的過程中，側板表面與空氣會產生極小的摩擦力，避免因在板本體上增設了側板，而增加了沖浪板在運動過程中的空氣阻力。