[發(fā)明專利]一種地下綜合管廊施工設(shè)備及方法

有效

• 申請(qǐng)?zhí)枺?/td>: 202011419331.0
• 申請(qǐng)日: 2020-12-07
• 公開（公告）號(hào): CN112627234B
• 公開（公告）日: 2022-01-28
• 發(fā)明（設(shè)計(jì)）人: 陳斌;肖玉成;李春磊;謝亮;丁洪元
• 申請(qǐng)（專利權(quán)）人: 中冶集團(tuán)武漢勘察研究院有限公司
• 主分類號(hào): E02D29/045
• 分類號(hào): E02D29/045
• 代理公司: 武漢楚天專利事務(wù)所 42113
• 代理人: 楊宣仙

1.一種地下綜合管廊施工設(shè)備，其特征在于：所述施工設(shè)備包括基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)、軌道連接器(2)、行走鋼軌(12)和門式起重裝置；

所述基坑圍護(hù)結(jié)構(gòu)是由多根組合樁(1)并排連接而成，每個(gè)組合樁(1)包括U型鋼板樁(100)和H型鋼支柱(101)，所述U型鋼板樁(100)的開口兩端設(shè)有形狀互補(bǔ)、開口相反且可相互插接的第一鎖口(102)、第二鎖口(103)，所述H型鋼支柱(101)焊接在U型鋼板樁(100)封口面，其上端高出U型鋼板樁(100)的上端面，并在H型鋼支柱(101)高出U型鋼板樁(100)部位的腹板上設(shè)有多個(gè)螺栓連接孔(104)，H型鋼支柱(101)的下端面與U型鋼板樁(100)的下端面平齊；多根組合樁(1)的開口朝向同一側(cè)，每個(gè)組合樁(1)端口的第一鎖口(102)與相鄰組合樁另一端口的第二鎖口(103)相互咬合；

所述軌道連接器(2)包括底座(200)和對(duì)稱安裝在底座(200)上的兩組軌道定位調(diào)節(jié)構(gòu)件，所述底座(200)的底部設(shè)有帶螺孔的連接座(203)，在底座(200)上部設(shè)有滑槽(204)，并在底座(200)上設(shè)有多個(gè)定位調(diào)節(jié)孔(205)；每組軌道定位調(diào)節(jié)構(gòu)件包括通過微調(diào)螺栓連接的軌道定位滑塊(201)和活動(dòng)軌道卡扣(202)，兩組軌道定位調(diào)節(jié)構(gòu)件的軌道定位滑塊(201)和活動(dòng)軌道卡扣(202)均嵌設(shè)在滑槽(204)內(nèi)，且兩組軌道定位調(diào)節(jié)構(gòu)件的活動(dòng)軌道卡扣(202)卡接面相對(duì)設(shè)置，并在兩活動(dòng)軌道卡扣(202)之間形成軌道安裝空間(206)；在軌道定位滑塊(201)嵌入滑槽(204)的部分設(shè)有定位螺孔(2010)，并通過定位調(diào)節(jié)螺栓(207)穿過定位調(diào)節(jié)孔(205)和定位螺孔(2010)將軌道定位滑塊(201)與連接底座(200)定位連接；所述軌道連接器(2)通過底部的連接座(203)與組合樁的H型鋼支柱(101)腹板上部的螺栓連接孔(104)連接，所述行走鋼軌(12)安裝在兩活動(dòng)軌道卡扣(202)之間形成軌道安裝空間(206)內(nèi)，并通過兩活動(dòng)軌道卡扣(202)卡緊；

所述門式起重裝置包括固定支腿(3)、跨徑調(diào)節(jié)支腿(4)、連接兩支腿的橋架(5)和對(duì)稱設(shè)置在固定支腿(3)與跨徑調(diào)節(jié)支腿(4)的底部的行走機(jī)構(gòu)(8)，所述行走機(jī)構(gòu)(8)與對(duì)應(yīng)的支腿之間通過活動(dòng)連接軸(9)連接；門式起重裝置通過行走機(jī)構(gòu)(8)與行走鋼軌(12)滑動(dòng)連接，并可沿著行走鋼軌(12)移動(dòng)；所述橋架(5)包括安裝在固定支腿(3)頂端的固定段(500)、安裝在跨徑調(diào)節(jié)支腿(4)頂端的調(diào)節(jié)段(501)和置于固定段(500)、調(diào)節(jié)段(501)之間的一個(gè)或兩個(gè)或兩個(gè)以上的拼接段(502)，所述固定段(500)、拼接段(502)和調(diào)節(jié)段(501)之間通過鉚接或螺栓連接形成橋架整體；所述調(diào)節(jié)段(501)與跨徑調(diào)節(jié)支腿(4)通過調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)連接，跨徑調(diào)節(jié)支腿(4)在調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)(6)的作用下，沿著調(diào)節(jié)段(501)水平移動(dòng)。

2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種地下綜合管廊施工設(shè)備，其特征在于：在橋架(5)上安裝有起重小車(10)，所述起重小車(10)安裝在橋架(5)中部，并在橋架(5)的邊緣設(shè)有圍護(hù)攔(13)；在固定支腿(3)上安裝攀爬架(7)和控制部駕駛艙(11)，所述行走機(jī)構(gòu)(8)為采用電力驅(qū)動(dòng)的行走小車；在控制部駕駛艙(11)內(nèi)設(shè)有控制箱、控制面板和操作臺(tái)，通過控制部駕駛艙(11)控制起重小車(10)和行走機(jī)構(gòu)(8)。

3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種地下綜合管廊施工設(shè)備，其特征在于：所述U型鋼板樁(100)開口的其中一端向外水平彎折后向上垂直彎折再向內(nèi)水平彎折形成外開口的U型第一鎖口(102)，另一端向外水平彎折后向下垂直彎折后再向內(nèi)水平彎折形成內(nèi)開口的U型第二鎖口(103)；且兩個(gè)U型鋼板樁(100)插接后，其敞口端面與封閉面均在同一平面上；所述型鋼支柱(101)焊接在U型鋼板樁(100)封口面的豎向中分線上。