[發明專利]一種太陽能交通信號燈

有效

• 申請號: 202011418163.3
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112435490B
• 公開（公告）日: 2022-03-25
• 發明（設計）人: 萬偉;夏智仁;陳瑜;肖源
• 申請（專利權）人: 吉安市永安交通設施有限公司
• 主分類號: G08G1/0955
• 分類號: G08G1/0955;H02J7/35
• 代理公司: 南昌洪達專利事務所 36111
• 代理人: 劉凌峰

1.一種太陽能交通信號燈，包括底座（5）、燈桿和燈頭（1），所述燈桿設置在底座（5）上端面，所述燈頭（1）安裝在燈桿的上端；其特征在于：還包括太陽能板（7）、潤滑組件、電機、缺齒齒輪（23）和傳動齒輪（24），所述太陽能板（7）與燈頭（1）電連接，所述缺齒齒輪（23）通過棘輪結構設置在電機的輸出軸（25）上，所述傳動齒輪（24）也設置在電機的輸出軸（25）上；

所述燈桿包括下桿（4）和上桿（2），所述下桿（4）上設有用于供上桿（2）活動的活動孔（27），所述活動孔（27）的孔壁上設有活動槽（41），所述下桿（4）上設有與所述活動槽（41）配合的齒條（28），所述齒條（28）與傳動齒輪（24）嚙合傳動；

所述潤滑組件包括外殼（6）、儲油腔（8）、活塞機構、出油管路、出油管路通斷控制機構，所述儲油腔（8）通過供油管（9）與所述活塞機構連通，所述供油管（9）內設有活動腔（38），所述活動腔（38）內設有擋板（37）、過油腔（36）和鐵制的閥芯（40），所述活動腔（38）一端的腔壁上設有可與閥芯（40）吸合的磁鐵（42），所述閥芯（40）與活動腔（38）配合，所述閥芯（40）上設有L型通孔（35），所述擋板（37）設置在過油腔（36）內，所述擋板（37）上設有過油孔一（39）；

所述活塞機構包括活塞（12）、活塞腔（13）和活塞桿（30），所述活塞（12）設置在活塞腔（13）內，所述活塞桿（30）和活塞（12）的下端面連接，所述活塞桿（30）的下端通過連接桿（29）和上桿（2）連接，所述活塞（12）上設有連通控制機構，所述連通控制機構用于在活塞腔（13）內油壓上升到設定值時連通活塞（12）的上端和下端；

所述出油管路通斷控制機構包括彈簧一（21）、卡板（15）、安裝板（22），所述安裝板（22）安裝在外殼（6）上，所述安裝板（22）與卡板（15）活動配合，所述彈簧一（21）和限位板（20）設置在卡板（15）上，所述彈簧一（21）一端和限位板（20）抵接，另一端和安裝板（22）抵接，所述卡板（15）的下半段設有與所述缺齒齒輪（23）嚙合傳動的嚙合齒（26）。

2.根據權利要求1所述的一種太陽能交通信號燈，其特征在于：所述出油管路包括主油路（14）、分油路（16）和若干支油路（17），所述主油路（14）與活塞腔（13）的上端連通，所述分油路（16）與主油路（14）遠離活塞腔（13）的一端連通，若干支油路（17）間隔設置在分油路（16）上。

3.根據權利要求2所述的一種太陽能交通信號燈，其特征在于：所述出油管路還包括環形出油腔（18），所述環形出油腔（18）環繞上桿（2）設置，所述環形出油腔（18）與所述支油路（17）連通，所述環形出油腔（18）的腔壁上均布有多個出油孔（19）。

4.根據權利要求1所述的一種太陽能交通信號燈，其特征在于：所述連通控制機構包括進油孔（33）、彈簧二（31）、活動塊（32）和過油孔二（34），所述進油孔（33）設置在活塞（12）的上端面，所述活動塊（32）活動設置在進油孔（33）內，所述彈簧二（31）的一端和進油孔（33）的孔底連接，另一端和活動塊（32）連接，所述過油孔二（34）與進油孔（33）連通，所述過油孔二（34）與進油孔（33）的連通處被所述活動塊（32）堵住。

5.根據權利要求1所述的一種太陽能交通信號燈，其特征在于：所述上桿（2）上套設有伸縮膠套（3），所述伸縮膠套（3）的下端與下桿（4）的上端連接。

6.根據權利要求1所述的一種太陽能交通信號燈，其特征在于：所述儲油腔（8）上設有注油管（10）。