[發明專利]基于非輪詢的車輛實時故障報警推送系統及推送方法

在審

• 申請號: 202011418029.3
• 申請日: 2020-12-07
• 公開（公告）號: CN112600894A
• 公開（公告）日: 2021-04-02
• 發明（設計）人: 陳玉鋒;姜海峰;楊春艷;周谷春陽;于興虎
• 申請（專利權）人: 航天科技控股集團股份有限公司
• 主分類號: H04L29/08
• 分類號: H04L29/08;H04L29/06;H04L5/14
• 代理公司: 哈爾濱市松花江專利商標事務所 23109
• 代理人: 高倩

基于非輪詢的車輛實時故障報警推送系統及推送方法，解決了現有車輛實時故障報警推送系統資源開銷大的問題，屬于車輛監控網絡的技術領域。本發明包括：當web客戶端發出車輛實時故障的查詢請求，web客戶端和web服務器建立socket連接，利用socket連接形成的全雙工消息通道；當接收到車輛報警后，通過所述全雙工消息通道推送報警車輛相關信息推送給web客戶端。本發明利用的Socket通信是基于UDP和TCP協議的，在建立連接后，形成全雙工消息通道，通信雙方可在任何時候發送數據而不必再執行建立連接過程，傳輸數據為字節級，傳輸數據可自定義，數據量小，傳輸數據時間短，性能高，避免了http協議的每次請求造成的資源開銷，即時性極高。

技術領域

本發明涉及一種基于非輪詢的車輛實時故障報警推送系統及推送方法，屬于車輛監控網絡的技術領域。

背景技術

基于B/S架構的車輛監控系統，數據傳輸均通過http協議完成，HTTP協議是非主動傳輸協議，即服務器端不會主動向客戶端推送消息，在實際應用中，當系統中的車輛觸發報警后，系統使用者在不主動查詢報警車輛的情況下，是不能得知有報警車輛的，這種運行模式，會造成相當大的滯后性；于是，近些年的系統中開始使用基于ajax的長輪詢方式模擬服務器端的推送，其原理為客戶端每隔幾秒甚至更高的頻度向服務器端發送請求，查詢是否有報警車輛，這種方式基本上滿足了系統使用者即時獲取報警車輛的需求，但是這種做法仍有缺陷，當請求頻率過低，則會有較大延遲，請求頻率過高，則硬件系統資源開銷大。

發明內容

針對現有車輛實時故障報警推送系統資源開銷大的問題，本發明提供一種基于非輪詢的車輛實時故障報警推送系統及推送方法。

本發明的一種基于非輪詢的車輛實時故障報警推送系統，所述系統包括：

web客戶端，與通信模塊連接，用于向通信模塊發出車輛實時故障的查詢請求，還用于通過通信模塊接收報警車輛相關信息；

通信模塊，與web服務器連接，用于當接收到web客戶端的查詢請求，對web客戶端和web服務器建立socket連接，利用socket連接形成的全雙工消息通道傳送web服務器推送的報警車輛相關信息給web客戶端；

web服務器，用于當接收到車輛報警后，通過向通信模塊推送報警車輛相關信息。

作為優選，所述通信模塊，利用socket連接形成的全雙工消息通道傳送的數據為字節級，傳輸數據可自定義。

作為優選，所述通信模塊，利用socket連接形成的全雙工消息通道傳送的數據可自定義。

本發明還提供的一種基于非輪詢的車輛實時故障報警推送方法，包括：

S1、當web客戶端發出車輛實時故障的查詢請求，web客戶端和web服務器建立socket連接，利用socket連接形成的全雙工消息通道；

S2、當接收到車輛報警后，通過所述全雙工消息通道推送報警車輛相關信息推送給web客戶端。

作為優選，所述S2中，利用socket連接形成的全雙工消息通道傳送的數據為字節級，傳輸數據可自定義。

作為優選，所述S2中，利用socket連接形成的全雙工消息通道傳送的數據可自定義。

本發明的有益效果，本發明利用的Socket通信是基于UDP和TCP協議的，在建立連接后，形成全雙工消息通道，通信雙方可在任何時候發送數據而不必再執行建立連接過程，傳輸數據為字節級，傳輸數據可自定義，數據量小，傳輸數據時間短，性能高，避免了http協議的每次請求造成的資源開銷，即時性極高。

附圖說明

圖1為本發明的基于非輪詢的車輛實時故障報警推送系統的原理示意圖；

圖2為本發明的基于非輪詢的車輛實時故障報警推送方法的流程示意圖。