[發(fā)明專利]一種基于大數(shù)據(jù)的道路安全預警方法、裝置、電子設備及存儲介質(zhì)在審
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011416588.0 | 申請日: | 2020-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN112633557A | 公開(公告)日: | 2021-04-09 |
| 發(fā)明(設計)人: | 馮強;鄔延輝 | 申請(專利權)人: | 浙江吉利控股集團有限公司;寧波吉利汽車研究開發(fā)有限公司 |
| 主分類號: | G06Q10/04 | 分類號: | G06Q10/04;G06Q10/06;G06Q50/26;G08G1/16 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標代理有限公司 44202 | 代理人: | 郝傳鑫;賈允 |
| 地址: | 310051 浙江*** | 國省代碼: | 浙江;33 |
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| 摘要: | |||
| 搜索關鍵詞: | 一種 基于 數(shù)據(jù) 道路 安全 預警 方法 裝置 電子設備 存儲 介質(zhì) | ||
本申請實施例所公開一種基于大數(shù)據(jù)的道路安全預警方法、裝置、電子設備及存儲介質(zhì),具體方法包括獲取道路圖像、碰撞信號、天氣數(shù)據(jù)和道路車輛密度,進而根據(jù)道路圖像和/或碰撞信號,確定事故類型以及確定事故類型對應的嚴重等級,若事故類型對應的嚴重等級高于預設預警等級,基于定位系統(tǒng)確定事故位置,并且根據(jù)事故類型對應的嚴重等級和事故位置,確定預測影響區(qū)域,同時根據(jù)事故類型、事故類型對應的嚴重等級、天氣數(shù)據(jù)、道路車輛密度和事故位置中的至少部分數(shù)據(jù),確定預測持續(xù)時間,最后向預測影響區(qū)域內(nèi)的車輛發(fā)送事故位置和預測持續(xù)時間。本申請可以使得用戶提早做好準備應對行駛途中其他車輛事故的影響,還可以保證駕乘人員的安全。
技術領域
本發(fā)明涉及安全駕駛技術領域,尤其涉及一種基于大數(shù)據(jù)的道路安全預警方法、裝置、電子設備及存儲介質(zhì)。
背景技術
隨著社會經(jīng)濟的不斷進步,汽車行業(yè)飛速發(fā)展,受汽車保有量逐年上漲影響,道路交通事故的發(fā)生率也在逐年增加,因此,提高道路安全駕駛成為交通管理部門和汽車制造廠商主要的關注熱點。在車輛的行駛過程中,由于駕駛員對于道路信息的掌握程度十分有限,尤其是對初次行駛的道路,駕駛員僅僅能夠獲取視野范圍內(nèi)的路況信息,難以發(fā)現(xiàn)視野范圍外遠距離的安全隱患和交通事故,若無法得到及時的警示,將會造成嚴重的交通事故,對駕駛員和乘坐人員的生命財產(chǎn)具有重大威脅。
發(fā)明內(nèi)容
本申請實施例提供一種基于大數(shù)據(jù)的道路安全預警方法、裝置、電子設備及存儲介質(zhì),可以使得用戶提早做好準備應對事故,還可以保證駕乘人員的安全。
本申請實施例提供了一種基于大數(shù)據(jù)的道路安全預警方法,該方法包括:
獲取道路圖像、碰撞信號、天氣數(shù)據(jù)和道路車輛密度;
根據(jù)道路圖像和/或碰撞信號,確定事故類型以及確定事故類型對應的嚴重等級;
若事故類型對應的嚴重等級高于預設預警等級,基于定位系統(tǒng)確定事故位置;
根據(jù)事故類型對應的嚴重等級和事故位置,確定預測影響區(qū)域;
根據(jù)事故類型、事故類型對應的嚴重等級、天氣數(shù)據(jù)、道路車輛密度和事故位置中的至少部分數(shù)據(jù),確定預測持續(xù)時間;
向預測影響區(qū)域內(nèi)的車輛發(fā)送事故位置和預測持續(xù)時間。
進一步地,根據(jù)道路圖像和/或碰撞信號,確定事故類型,包括:
對道路圖像進行圖像識別處理,得到道路圖像中目標對象對應的類別;
確定所述碰撞信號對應的強度;
根據(jù)目標對象對應的類別和碰撞信號對應的強度,確定事故類型;事故類型包括交通事故和道路阻斷。
進一步地,根據(jù)事故類型對應的嚴重等級和事故位置,確定預測影響區(qū)域,包括:
根據(jù)事故類型對應的嚴重等級,確定與事故位置相距預設距離的區(qū)域為預測影響區(qū)域;事故類型對應的嚴重等級與預設距離對應。
進一步地,若事故類型為交通事故,該方法還包括:
獲取交管部門位置;
根據(jù)事故類型、事故類型對應的嚴重等級、天氣數(shù)據(jù)、道路車輛密度和事故位置中的至少部分數(shù)據(jù),確定預測持續(xù)時間,包括:
根據(jù)事故類型、事故類型對應的嚴重等級、天氣數(shù)據(jù)、道路車輛密度、事故位置和交管部門位置中的至少部分數(shù)據(jù),確定預測持續(xù)時間。
進一步地,事故的嚴重等級包括第一等級和第二等級;
確定事故類型對應的嚴重等級,包括:
基于定位系統(tǒng)確定車輛碰撞前的第一位置數(shù)據(jù)和碰撞后的第二位置數(shù)據(jù);
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G06Q 專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的數(shù)據(jù)處理系統(tǒng)或方法;其他類目不包含的專門適用于行政、商業(yè)、金融、管理、監(jiān)督或預測目的的處理系統(tǒng)或方法
G06Q10-00 行政;管理
G06Q10-02 .預定,例如用于門票、服務或事件的
G06Q10-04 .預測或優(yōu)化,例如線性規(guī)劃、“旅行商問題”或“下料問題”
G06Q10-06 .資源、工作流、人員或項目管理,例如組織、規(guī)劃、調(diào)度或分配時間、人員或機器資源;企業(yè)規(guī)劃;組織模型
G06Q10-08 .物流,例如倉儲、裝貨、配送或運輸;存貨或庫存管理,例如訂貨、采購或平衡訂單
G06Q10-10 .辦公自動化,例如電子郵件或群件的計算機輔助管理
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