[發(fā)明專利]一種柔性起落架減震裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011414259.2 | 申請日: | 2020-12-04 |
| 公開(公告)號: | CN112478144B | 公開(公告)日: | 2022-11-11 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 王靖宇;朱利安·簡·巴蒂斯特·梅萊特;王霰禹;謝方園 | 申請(專利權(quán))人: | 西北工業(yè)大學(xué) |
| 主分類號: | B64C25/58 | 分類號: | B64C25/58 |
| 代理公司: | 西安凱多思知識產(chǎn)權(quán)代理事務(wù)所(普通合伙) 61290 | 代理人: | 云燕春 |
| 地址: | 710072 *** | 國省代碼: | 陜西;61 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 柔性 起落架 減震 裝置 | ||
1.一種柔性起落架減震裝置,其特征在于:包括第一連桿和第二連桿,所述第一連桿為等徑直桿,第二連桿為外周面一側(cè)設(shè)置有半圓凸起的直桿結(jié)構(gòu),半圓凸起的直徑和直桿結(jié)構(gòu)的軸向平行;兩個第一連桿相對設(shè)置,兩個第二連桿相對設(shè)置,通過四個柔性鉸鏈將四個連桿首尾相接,形成柔性結(jié)構(gòu)的四連桿機構(gòu);
兩個所述第二連桿的半圓凸起的半徑之和大于第一連桿的軸向長度;當(dāng)所述四連桿機構(gòu)為自由狀態(tài)時,兩個第二連桿的半圓凸起外周面之間擠壓相切,將兩個半圓凸起的切線作為參考線;當(dāng)所述四連桿機構(gòu)受沖擊為運動狀態(tài)時,兩個半圓凸起之間的接觸區(qū)域沿半圓凸起邊緣移動,通過擠壓變形所產(chǎn)生的摩擦力消除沖擊力;
所述第二連桿的半圓凸起為彈性材料。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述柔性起落架減震裝置,其特征在于:所述第一連桿的直徑大于柔性鉸鏈的直徑。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述柔性起落架減震裝置,其特征在于:所述柔性鉸鏈的材料為聚丙烯PP,通過3D打印制備。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述柔性起落架減震裝置,其特征在于:兩個所述第二連桿的半圓凸起相切后,其邊緣線位于參考線外圍,能夠增強摩擦阻力。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述柔性起落架減震裝置,其特征在于:所述第二連桿的外周面并列設(shè)置有兩個半圓凸起,兩個第二連桿的四個半圓凸起交錯設(shè)置;位于上方的所述第一連桿與航行器的機架連接,作為減震裝置與航行器的連接件;位于下方的第一連桿作為與地面接觸的足端。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述柔性起落架減震裝置,其特征在于:所述連接件為三角形框架結(jié)構(gòu),所述足端為三角形實體結(jié)構(gòu)。
7.根據(jù)權(quán)利要求5所述柔性起落架減震裝置,其特征在于:兩個所述第二連桿位于中間的兩個半圓凸起的外周面上設(shè)置有終點擋塊,在沖擊運動過程中通過終點擋塊限位,能夠停止起落架的運動,防止能量耗散的不足。
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