[發(fā)明專利]一種配電網(wǎng)變壓器補(bǔ)油裝置有效
| 申請?zhí)枺?/td> | 202011414132.0 | 申請日: | 2020-12-07 |
| 公開(公告)號: | CN112420340B | 公開(公告)日: | 2021-08-27 |
| 發(fā)明(設(shè)計)人: | 劉鵬程;馮杰;孟春旅;溫宗仁;孫源;林熾亮;田澤偉;馮井普;吉訓(xùn)周;陳文清;袁淑釗 | 申請(專利權(quán))人: | 海南電網(wǎng)有限責(zé)任公司樂東供電局 |
| 主分類號: | H01F27/14 | 分類號: | H01F27/14 |
| 代理公司: | 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202 | 代理人: | 陳歡 |
| 地址: | 570100 海南省樂*** | 國省代碼: | 海南;46 |
| 權(quán)利要求書: | 查看更多 | 說明書: | 查看更多 |
| 摘要: | |||
| 搜索關(guān)鍵詞: | 一種 配電網(wǎng) 變壓器 裝置 | ||
本發(fā)明公開了一種配電網(wǎng)變壓器補(bǔ)油裝置,通過在可移動的箱體內(nèi)設(shè)置油泵和儲油箱,以通過吸油管和出油管將變壓器油通過加油管對變壓器進(jìn)行補(bǔ)油,以提高變壓器補(bǔ)油效率,有效節(jié)約人工成本,且該裝置便于攜帶,適用于不同地形的變壓器補(bǔ)油;同時,通過設(shè)置推送裝置和收管裝置,以通過油泵驅(qū)動變壓器油帶動推送裝置和收管裝置進(jìn)行工作,從而對加油管進(jìn)行快速收納和出管,提高加油管的收納和出管效率,且有效降低了將雜質(zhì)引入變壓器的問題;另外,通過設(shè)置聯(lián)動組件,以實現(xiàn)收管裝置在轉(zhuǎn)動的過程中,通過聯(lián)動組件帶動推送裝置進(jìn)行同步轉(zhuǎn)動,以便于加油管的推送出管和加油管收納時的推送進(jìn)管。
技術(shù)領(lǐng)域
本發(fā)明涉及變壓器補(bǔ)油技術(shù)領(lǐng)域,具體是一種配電網(wǎng)變壓器補(bǔ)油裝置。
背景技術(shù)
配電變壓器大多安裝在桿上或臺墩上,距離地面較高,正常缺油時補(bǔ)充油量較少,使用大型油泵補(bǔ)油不方便,而且工作時周邊沒有可用電源,所以目前配變補(bǔ)油基本上是采用塑料油桶,通過漏斗倒入變壓器油柜,當(dāng)現(xiàn)場需要補(bǔ)充油量多時,采用這種方式耗時費(fèi)力;同時存在人員高處作業(yè)、油撒落、設(shè)備表面有油易使人員滑倒的風(fēng)險。由于采用人工加油方式,需要人員多,補(bǔ)油耗時等問題,影響了變壓器及時供電;對于高處的變壓器進(jìn)行補(bǔ)油時,需要通過加油管進(jìn)行補(bǔ)油時,由于使用一段時間的加油管中易堆積雜質(zhì),再次使用時易將雜質(zhì)引入變壓器內(nèi)。
發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明提供了一種配電網(wǎng)變壓器補(bǔ)油裝置,旨在解決上述變壓器補(bǔ)油時需要人工手動進(jìn)行和易出現(xiàn)將雜質(zhì)引入變壓器的問題。
為實現(xiàn)上述目的,本發(fā)明提供一種配電網(wǎng)變壓器補(bǔ)油裝置,包括可移動的箱體,所述箱體內(nèi)設(shè)有儲油箱、油泵、吸油管、出油管以及多通道的換向閥,所述吸油管連通于所述儲油箱和所述油泵上,所述出油管連接于所述換向閥上,所述換向閥連接于所述油泵的輸出端;所述箱體上設(shè)有收納箱,所述收納箱內(nèi)收納有加油管,所述加油管連接于所述出油管的接頭上;所述收納箱內(nèi)設(shè)有用于對所述加油管進(jìn)行推送的推送裝置和用于對所述加油管進(jìn)行收納的收管裝置,所述推送裝置和所述收管裝置通過聯(lián)動組件傳動連接,所述收管裝置連接有葉輪,所述葉輪通過球形通道連通于所述出油管上。
進(jìn)一步地,還包括反向管,所述反向管的一端連通于所述換向閥上,所述反向管的另一端連通于所述球形通道上并延伸至所述儲油箱,所述反向管上設(shè)有開關(guān)閥。
進(jìn)一步地,還包括U型管,所述U型管的一端連接于所述換向閥上,所述U 型管的另一端連接于所述出油管上,所述U型管的兩端位于所述球形通道兩端。
進(jìn)一步地,所述收管裝置包括齒盤、第一齒桿、第二齒桿、第一拉桿以及第二拉桿,所述齒盤可轉(zhuǎn)動設(shè)于所述收納箱內(nèi),所述第一齒桿和所述第二齒桿分別嚙合于所述齒盤的兩端;所述第一拉桿設(shè)于所述箱體的一側(cè)并與所述第一齒桿的端部連接,所述第二拉桿設(shè)于所述箱體的另一側(cè)并與所述第二齒桿的端部連接;所述第一拉桿和所述第二拉桿上交叉設(shè)有導(dǎo)向柱。
進(jìn)一步地,所述葉輪通過軸桿連接有主動齒輪,所述主動齒輪與所述齒盤進(jìn)行嚙合傳動。
進(jìn)一步地,所述推送裝置包括第一槽輪和第二槽輪,所述第一槽輪和所述第二槽輪可轉(zhuǎn)動設(shè)于所述收納箱的一端,所述第一槽輪和所述第二槽輪通過齒輪嚙合同步轉(zhuǎn)動。
進(jìn)一步地,所述聯(lián)動組件包括第一帶輪和第二帶輪,所述第一帶輪固定連接于所述齒盤的一面,所述第二帶輪連接于所述第一槽輪上,所述第一帶輪和所述第二帶輪上套接有皮帶。
進(jìn)一步地,所述第一齒桿和所述第二齒桿上均布設(shè)有多個齒牙,位于所述第一齒桿和所述第二齒桿兩端彈性鉸接有活動齒。
進(jìn)一步地,所述反向管和所述出油管分別連通于所述球形通道的兩側(cè),并位于所述葉輪兩側(cè)。
進(jìn)一步地,所述收納箱上設(shè)有隔板,所述隔板上設(shè)有限位槽,所述導(dǎo)向柱位于所述限位槽內(nèi);所述收納箱內(nèi)還設(shè)有限位軌道,所述第一齒桿和所述第二齒桿上設(shè)有條形限位凸起,所述限位凸起位于所述限位軌道內(nèi)。
相對現(xiàn)有技術(shù),具有以下有益效果:
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