[發明專利]一種聚氨酯板材及其生產工藝和應用

在審

• 申請號: 202011412910.2
• 申請日: 2020-12-02
• 公開（公告）號: CN112549705A
• 公開（公告）日: 2021-03-26
• 發明（設計）人: 陳峻;崔青天
• 申請（專利權）人: 寧波耀眾模塑科技有限公司
• 主分類號: B32B27/02
• 分類號: B32B27/02;B32B27/32;B32B27/12;B32B17/10;B32B17/12;B32B17/04;B32B27/40;B32B33/00;B29D7/00
• 代理公司: 杭州麥知專利代理事務所(普通合伙) 33397
• 代理人: 李兵

本發明公開了一種聚氨酯板材及其生產工藝和應用，包括加強芯層，加強芯層上下表面分別貼合有上表層和下表層，加強芯層由堆疊于玻纖網格布上的聚氨酯發泡料發泡而成。該聚氨酯板材結構簡單，強度高，方便成型，成型效果好，使得表面更貼合，并且其生產工藝簡單，可大幅降低生產成本。

技術領域：

本發明涉及材料領域，具體而言是一種聚氨酯板材及其生產工藝和應用。

背景技術：

現有技術中，聚氨酯板材需要一定的厚度才能保證其強度和韌性，基于這 個缺陷，特別是2mm以內的聚氨酯板材，非常脆，而且韌性差，在很多場景中 缺少應用價值。

比如汽車遮陽板，為了實現比較好的韌性和強度，通常采用熱壓法生產汽 車遮陽板，也就是說傳統汽車遮陽板的原材料選用PU輕質泡沫，生產過程中， 先將輕質泡沫雙面通過設備涂滿聚氨酯膠，之后在泡沫板兩面放上玻纖氈，然 后進一步放上熱扎布，最后正面放上正面面料，背面放上背面面料，之后放到 高溫壓機上，經過150℃高溫20Mpa壓力擠壓120min左右成型，最后經過切割， 修整后制成成品，但是這種生產方式過程繁瑣，需要的原材料眾多，用量也較 大，且工藝繁瑣，需要高溫壓制成型，成本較高，而且在生產過程中需要6個 人左右進行完成，人力成本高，生產效率低。并且，在面料復合時，容易產生 褶皺，甚至滲膠，特別是成型一些凹凸型面時，不容易貼合，此外，這種結構 的板材，PU輕質泡沫容易分層，造成合格率不高，只能達到90％左右，而且成 型熟化后容易變形。

發明內容：

本發明所要解決的技術問題是，提供一種方便加工，有效節省成本并且節 能降耗的聚氨酯板材，該聚氨酯板材應用范圍廣，可以做到1.5-2mm這樣的超 薄結構，并且能保證具有較強的強度和韌性，擴展了應用范圍。

本發明的技術解決方案是，提供一種聚氨酯板材，包括加強芯層，加強芯 層上下表面分別貼合有上表層和下表層，加強芯層由堆疊于玻纖網格布上的聚 氨酯發泡料發泡而成。結構簡單，便于成型，且表面不易起皺，不易分層，強 度高，韌性足，不易變形。

作為優選，玻纖網格布為預浸樹脂或特氟龍溶液的預浸玻纖網格布。

作為優選，上表層和下表層為無紡布。

作為優選，無紡布為PP或PE無紡布。

進一步的，本發明還提供一種聚氨酯板材的生產工藝，包括以下步驟，

步驟一，在下模具的型腔中平鋪預浸玻纖網格布，向型腔中注射聚氨酯發泡 料，使部分聚氨酯發泡料由預浸玻纖網格布上表面經網孔向下滲漏；

步驟二，聚氨酯發泡料在20-60℃下進行發泡，發泡后在40-50℃下進行熟 化，時間控制在15-80min；

步驟三，取上表層布料和下表層布料，分別在其貼合面噴涂高分子樹脂膠， 然后利用壓機進行壓合并成型。

作為優選，聚氨酯發泡材料包括聚氨酯A料和聚氨酯B料。

作為優選，步驟一之前還包括以下準備工作，取紗布蘸取適量醫用酒精對 上模具和下模具內側型腔表面進行擦拭清理，然后涂抹脫模劑。

作為優選，步驟三中，壓機的壓力控制在1-2MPa，壓合時溫度控制在 60-85℃，時間控制在25-60s。

作為優選，待步驟三工序完成后，再根據所需造型進行凹凸造型成型，然 后使用切割機對產品邊角進行切割，得到聚氨酯汽車遮陽板。

進一步的，聚氨酯發泡材料通過化學發泡成型。

進一步的，本發明的聚氨酯板材用于汽車配件、建材。比如汽車遮陽板， 內飾板，家具板材，墻板，地板等。