[發(fā)明專利]航空用磁感式接近傳感器邏輯試驗激勵裝置

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• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN112684510A
• 公開（公告）日: 2021-04-20
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 徐開亮
• 申請（專利權(quán)）人: 西安理工大學(xué)
• 主分類號: G01V3/165
• 分類號: G01V3/165;G01V3/08;B64F5/60
• 代理公司: 北京國昊天誠知識產(chǎn)權(quán)代理有限公司 11315
• 代理人: 楊洲

航空用磁感式接近傳感器邏輯試驗激勵裝置，包括有基座，基座內(nèi)設(shè)有微型直流電機；微型直流電機的動力端與靶標(biāo)搖臂的一端相連，靶標(biāo)搖臂的另一端與合金靶標(biāo)相連；合金靶標(biāo)的感應(yīng)側(cè)與固定在基座上的接近傳感器檢測端面平行相對；靶標(biāo)搖臂下方的基座兩側(cè)分別設(shè)有接近位置限位開關(guān)、遠(yuǎn)離位置限位開關(guān)。

技術(shù)領(lǐng)域

本發(fā)明屬于航空航天和自動控制技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及航空用磁感式接近傳感器邏輯試驗激勵裝置。

背景技術(shù)

磁感式接近傳感器是一種廣泛應(yīng)用于航空領(lǐng)域的新型接近式傳感器，大量安裝在飛機起落架、艙門、折疊翼等機械運動部件上，用于檢測這些部件的運動是否到位。傳感器通常固定安裝，特種合金制成的金屬靶標(biāo)與其相對運動，當(dāng)二者接近到一定接近閾值(通常為4mm左右)范圍內(nèi)時，傳感器發(fā)出“接近”信號；當(dāng)二者遠(yuǎn)離超過一定遠(yuǎn)離閾值時，傳感器發(fā)出“遠(yuǎn)離”信號。

飛機在研發(fā)、測試及故障或事故追溯時，需要通過物理或半物理試驗裝置(如鐵鳥臺架)模擬這些機械部件的運動，激勵磁感式接近傳感器產(chǎn)生“接近”或“遠(yuǎn)離”信號，從而對相關(guān)控制單元進(jìn)行控制邏輯測試。受制于成本、空間、安全等因素，飛機試驗裝置通常僅部分使用真實飛機機械部件，需要大量使用機械電氣裝置代替實際飛機部件激勵磁感式接近傳感器。例如，起落架試驗系統(tǒng)中，通常一側(cè)為實際起落架，另一側(cè)由半物理試驗裝置替代。

大型飛機的機械運動部件通常包含大量磁感式接近傳感器，試驗裝置需要獨立控制每個傳感器的信號激勵，且需要長時間頻繁動作，因此需要一種結(jié)構(gòu)簡單可靠、成本低，且便于電控的磁感式接近傳感器激勵裝置?，F(xiàn)有接近傳感器邏輯試驗激勵裝置通常采用螺桿結(jié)構(gòu)，通過螺桿將電機旋轉(zhuǎn)運動轉(zhuǎn)變?yōu)橹本€運動，驅(qū)動試驗靶標(biāo)與接近傳感器相對運動。這種裝置結(jié)構(gòu)復(fù)雜，體積較大，不利于大規(guī)模集成安裝使用，也不利于長期使用和維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容

為克服上述現(xiàn)有技術(shù)的不足，本發(fā)明的目的在于提供航空用磁感式接近傳感器邏輯試驗激勵裝置，用于控制和激勵航空用磁感式接近傳感器產(chǎn)生接近或遠(yuǎn)離狀態(tài)輸出，滿足飛機控制單元控制邏輯試驗需求；極大簡化了裝置的機械和電氣控制結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單成本低廉，便于控制，可靠性高的優(yōu)點。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用的技術(shù)方案是：航空用磁感式接近傳感器邏輯試驗激勵裝置，包括有基座，基座內(nèi)設(shè)有微型直流電機；微型直流電機的動力端與靶標(biāo)搖臂的一端相連，靶標(biāo)搖臂的另一端與合金靶標(biāo)相連；合金靶標(biāo)的感應(yīng)側(cè)與固定在基座上的接近傳感器探測端面平行相對；靶標(biāo)搖臂下方的基座兩側(cè)分別設(shè)有接近位置限位開關(guān)、遠(yuǎn)離位置限位開關(guān)。

所述的基座為鋁制基座。

所述的微型直流電機通過電氣控制電路與電源相連。

所述的電氣控制電路包括順時針轉(zhuǎn)動電源、逆時針轉(zhuǎn)動電源；順時針轉(zhuǎn)動電源與逆時針轉(zhuǎn)動電源串聯(lián)；順時針轉(zhuǎn)動電源的正極通過方向控制繼電器常開觸點與限流電阻一連接，限流電阻一的另一端與接近限位開關(guān)的常閉觸點一連接，常閉觸點一的另一端與微型直流電機的電刷正極連接；順時針轉(zhuǎn)動電源的負(fù)極和逆時針轉(zhuǎn)動電源的正極與微型直流電機的電刷負(fù)極連接；逆時針轉(zhuǎn)動電源的負(fù)極通過方向控制繼電器常閉觸點與限流電阻二連接，限流電阻二的另一端與遠(yuǎn)離限位開關(guān)的常閉觸點二連接，常閉觸點二的另一端與微型直流電機的電刷正極連接。

本發(fā)明的有益效果是：

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明用于控制和激勵航空用磁感式接近傳感器產(chǎn)生“接近”或“遠(yuǎn)離”狀態(tài)輸出，滿足飛機控制單元控制邏輯試驗需求；極大簡化了裝置的機械和電氣控制結(jié)構(gòu)，具有結(jié)構(gòu)簡單成本低廉，便于控制，可靠性高的優(yōu)點。該裝置已在多個飛機物理和半物理試驗裝置中得到使用。本發(fā)明基于機電方式對磁感式接近傳感器進(jìn)行激勵，滿足控制單元控制邏輯試驗。

附圖說明

圖1為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖1(a)為本發(fā)明的結(jié)構(gòu)原理圖。

圖1(b)為本發(fā)明圖1(a)的俯視圖。