[發明專利]一種隧道安全防護臺車多用途巖面噴淋系統

在審

• 申請號: 202011408817.4
• 申請日: 2020-12-03
• 公開（公告）號: CN112502760A
• 公開（公告）日: 2021-03-16
• 發明（設計）人: 馬棟;吳慶紅;王武現;李燕松;程紅彬;馮義濤;武彬華;孫毅;馬利;李永剛;閆肅
• 申請（專利權）人: 中鐵十六局集團有限公司;中鐵十六局集團北京建功機械有限公司
• 主分類號: E21D23/00
• 分類號: E21D23/00;E21D23/04;E21D23/03;E21F5/04
• 代理公司: 北京維正專利代理有限公司 11508
• 代理人: 趙萬凱

本發明涉及隧道挖掘輔助設備技術領域，尤其是涉及一種隧道安全防護臺車多用途巖面噴淋系統，噴淋系統設置在防護臺車上并且能夠隨著防護臺車在隧道內部移動，防護臺車包括能夠在隧道內部移動的臺車骨架，噴淋系統包括安裝骨架，安裝骨架設置在防護臺車的上方并且與防護臺車固定連接，安裝骨架上設置有噴淋管，噴淋管的軸線方向與防護臺車的移動方向垂直，沿著噴淋管的軸線方向在噴淋管上連通有多個噴嘴朝向隧道內壁的第二噴頭，噴淋管的一端通過連接管連通有水箱，連接管上設置有第一水泵，噴淋管的另一端密封，達到了降低了出現巖爆的可能性，保證了人們的安全，減少了隧道內部的煙塵的效果。

技術領域

本發明涉及隧道挖掘輔助設備技術領域，尤其是涉及一種隧道安全防護臺車多用途巖面噴淋系統。

背景技術

目前隧道開挖掘進施工中，可能會出現巖體爆裂、孤石掉落、土質隧道砂漏、局部土石掉落等病害的情況，此時施工人員需要使用隧道安全防護臺車來保證自身安全。

現有的公告號為CN206233930U的中國專利公開了一種隧道液壓防護臺車，包括防護拱架、滑行軌道梁、垂直頂升油缸和臺車主構架，臺車主構架頂部上方沿隧道縱向對稱設有兩組滑行軌道梁，滑行軌道梁與臺車主構架之間通過垂直頂升油缸連接；所述防護拱架包括若干平行間隔設置、與隧道內壁輪廓形狀相同的拱形鋼架，各拱形鋼架兩端底部安裝有走行輪，走行輪安裝于滑行軌道梁內帶動拱形鋼架沿滑行軌道梁縱向移動伸縮，所述拱形鋼架外部敷設有防護網。所述防護拱架為伸縮結構，可沿臺車工作面縱向拉伸展開時形成防護，進行鉆孔施工作業。

上述中的現有技術方案存在以下缺陷：在隧道挖掘的過程中，因為隧道內部具有較大的內應力，所以在挖掘隧道的過程中極有可能會出現巖爆的可能性，這樣將會威脅到人們的生命安全。

發明內容

本發明的目的是提供一種隧道安全防護臺車多用途巖面噴淋系統，達到了降低了出現巖爆的可能性，保證了人們的安全，減少了隧道內部的煙塵的效果。

本發明的上述技術目的是通過以下技術方案得以實現的：

一種隧道安全防護臺車多用途巖面噴淋系統，噴淋系統設置在防護臺車上并且能夠隨著防護臺車在隧道內部移動，防護臺車包括能夠在隧道內部移動的臺車骨架，噴淋系統包括安裝骨架，安裝骨架設置在防護臺車的上方并且與防護臺車固定連接，安裝骨架上設置有噴淋管，噴淋管的軸線方向與防護臺車的移動方向垂直，沿著噴淋管的軸線方向在噴淋管上連通有多個噴嘴朝向隧道內壁的第二噴頭，噴淋管的一端通過連接管連通有水箱，連接管上設置有第一水泵，噴淋管的另一端密封。

通過采用上述技術方案，隧道挖掘的過程中，開啟第一水泵，第一水泵會將水箱內部的水溶液輸送到噴淋管內部，噴淋管的一端密封，噴淋管內部的水溶液會經過第二噴頭噴灑到噴淋管的外側；經過第二噴頭噴撒出的水溶液能夠軟化有巖爆趨勢的硬質圍巖，降低周圍圍巖的脆性，這樣就能夠減小隧道內部的內應力，降低了地應力爆發的強度，這樣就能夠有效降低巖爆風險；噴撒出的水溶液部分會下落形成一個水幕，此時施工人員站在水幕遠離施工地點的一側，水幕能夠將施工人員與施工過程中產生的灰塵隔離，如果灰塵向靠近施工人員的方向蔓延，灰塵會在水幕的作用下下落在地面上，這樣就達到了保障施工人員的健康的效果；而且隨著隧道在挖掘的過程的同時，噴淋系統會隨著防護臺車一起在隧道內部移動，達到了方便人們使用噴淋系統的效果。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為，安裝骨架共設置有兩個，兩個安裝骨架沿著防護臺車的移動方向設置在臺車骨架上。

通過采用上述技術方案，安裝骨架共設置有兩個，所以噴淋系統使用時，人們可以站在兩個安裝骨架之間，兩個安裝骨架能夠為人們提供一個灰塵較少的封閉空間。

本發明在一較佳示例中可以進一步配置為，沿著噴淋管的軸線方向在噴淋管上均勻設置有多個噴嘴朝下的第一噴頭，第一噴頭以及第二噴頭上均設置有控制閥。