[發(fā)明專利]殼體、振動組件及車輛

在審

• 申請?zhí)枺?/td>: 202011407556.4
• 申請日: 2020-12-04
• 公開（公告）號: CN114248501A
• 公開（公告）日: 2022-03-29
• 發(fā)明（設(shè)計）人: 王秀偉;危敏;田飛;王政;劉朝斌
• 申請（專利權(quán)）人: 華為技術(shù)有限公司
• 主分類號: B32B1/00
• 分類號: B32B1/00;B32B3/24;B32B7/12;B32B11/08;B32B15/04;B32B15/06;B32B15/08;B32B27/36;B32B33/00;B60R13/08;H05K9/00;G10K11/168
• 代理公司: 廣州三環(huán)專利商標(biāo)代理有限公司 44202
• 代理人: 熊永強;李稷芳

本申請實施例公開了一種殼體、振動組件及包括此振動組件的車輛。殼體包括聚合物層和金屬層，金屬層位于殼體的最內(nèi)層，金屬層采用的材質(zhì)包括金屬材料；聚合物層位于金屬層的外側(cè)，聚合物層采用的材質(zhì)包括聚合物材料。本申請?zhí)峁┑臍んw能夠?qū)C械振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏纳ⅲ_(dá)到降噪的效果。

技術(shù)領(lǐng)域

本申請涉及車輛技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種殼體、振動組件及車輛。

背景技術(shù)

隨著車輛研發(fā)技術(shù)和人們生活水平的不斷提高，人們對降低車輛噪聲、振動及聲振粗糙度(noise、vibration and harshness，NVH)性能的要求越來越高。車輛在行駛過程中，車輛中的電機會因振動而產(chǎn)生噪音，此噪音通過電機的殼體輻射至電機的外部，影響整車的降噪性能。

發(fā)明內(nèi)容

本申請?zhí)峁┝艘环N殼體、振動組件及車輛。本申請?zhí)峁┑臍んw能夠?qū)a(chǎn)生振動的機械能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮懿⒑纳ⅲ瑥亩_(dá)到降噪的效果。

第一方面，本申請?zhí)峁┮环N殼體。所述殼體包括聚合物層和金屬層。所述金屬層位于所述殼體的最內(nèi)層。所述金屬層采用的材質(zhì)包括金屬材料。金屬材料可以是但不僅限于鋼或鋁。所述聚合物層位于所述金屬層的外側(cè)?？梢岳斫獾模酆衔飳游挥跉んw的外側(cè)，金屬層位于殼體的內(nèi)側(cè)。所述聚合物層采用的材質(zhì)包括聚合物材料。

聚合物層的阻尼系數(shù)大于金屬層的阻尼系數(shù)。阻尼系數(shù)是衡量聚合物材料阻尼大小的標(biāo)準(zhǔn)。阻尼系數(shù)越大表示聚合物材料的阻尼性能越好，耗散振動能的能力越大。示例性的，聚合物層的阻尼系數(shù)可以大于或等于0.05。聚合物材料通常是具有粘彈性的材料，例如橡膠或瀝青；也可以是塑料材料。塑料材料包括通用工程塑料和特種工程塑料。其中，通用工程塑料主要品種有聚酰胺、聚碳酸酯、聚甲醛、改性聚苯醚和熱塑性聚酯五大通用工程塑料。特種工程塑料主要是指耐熱達(dá)150℃以上的工程塑料，主要品種有聚酰亞胺、聚苯硫醚、聚砜類、芳香族聚酰胺、聚芳酯、聚苯酯、聚芳醚酮、液晶聚合物和氟樹脂等。示例性的，聚合物材料也可以是聚碳酸酯(polycarbonate，PC)、聚苯硫醚(phenylenesulfide，PPS)、ABS塑料(acrylonitrile butadiene styrene plastic，ABS)、尼龍46(polyamide 46，PA46)或尼龍66(polyamide 66，PA66)等塑料。其中，聚合物層可以包括一些添加劑，例如玻璃纖維、碳纖維或石棉纖維等。

在本申請實施例中，一方面，殼體包括聚合物層，能夠?qū)⒄駝蛹a(chǎn)生的機械振動能轉(zhuǎn)變?yōu)闊崮芏纳ⅲ瑴p小了振動組件向殼體外側(cè)傳遞的振動，從而有利于降低振動組件產(chǎn)生的噪音。其中，當(dāng)殼體的聚合物層采用塑料材料時，不僅能夠有效地減小殼體的振動，也能夠有效地降低殼體的成本，有利于殼體的大規(guī)模生產(chǎn)。另一方面，殼體中的金屬層能夠屏蔽電磁信號，以提高振動組件的電磁屏蔽能力。與此同時，金屬層位于殼體內(nèi)側(cè)，位于殼體內(nèi)側(cè)的金屬層能夠直接與振動件的底殼接觸，達(dá)到接地的目的，簡化殼體電磁屏蔽的設(shè)計。

在本申請實施例中，以殼體包括聚合物層和金屬層為例來進行描寫。在其他一些實施例中，當(dāng)聚合物層采用導(dǎo)電塑料時，殼體也能夠不包括金屬層，也即殼體僅包括采用導(dǎo)電塑料的聚合物層。其中，導(dǎo)電塑料是將樹脂和導(dǎo)電物質(zhì)混合，用塑料的加工方式進行加工的功能型高分子材料。在此實施例中，聚合物層采用導(dǎo)電塑料時，殼體也能夠起到電磁屏蔽能力，此時殼體無需額外設(shè)置屏蔽層，簡化了殼體的成型工藝，方便殼體的組裝。

在一些實施例中，所述聚合物層與所述金屬層之間存在空腔。

在本申請實施例中，聚合物層與金屬層之間形成空腔，一方面減少了聚合物層與金屬層之間的直接接觸面積，降低了振動的傳遞，另一方面空腔有效吸收振動件產(chǎn)生的低頻噪聲，從而進一步地降低振動組件產(chǎn)生的噪音。

在一些實施例中，所述聚合物層包括第一主體部和圍設(shè)在所述第一主體部周緣的第一邊緣部。所述第一主體部與所述金屬層之間間隔設(shè)置，且所述第一邊緣部固定連接所述金屬層，以使所述金屬層與所述聚合物層之間形成空腔。